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El Holden Commodore cumple 35 años

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La división australiana de General Motors está celebrando el cumpleaños del Commodore, su modelo más vendido. Cumple nada menos que 35 años y dada la importancia que tiene en su mercado doméstico, se ha creado una serie especial.

Bajo la denominación International Edition, el Commodore mejora su relación precio-equipamiento. Se pueden solicitar tanto con carrocería sedán como Station Wagon y se reconocen por sus ópticas delanteras con tratamiento exclusivo, luces diurnas por LEDs, llantas de aleación de 18 pulgadas, logotipos "International Edition" y el paquete cromado exterior.

Arranca la producción del Chevrolet SS en Australia

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Holden ha iniciado la producción de las primeras unidades del Chevrolet SS en Australia. Este modelo está previsto que llegue a los concesionarios estadounidenses durante el primer trimestre del año que viene, siempre con motores de alta potencia.

Los australianos fabricarán entre 10 y 15.000 unidades del Chevrolet SS anualmente, pero si hacen falta más, no habría problema en producirlos. El motor estándar en estos vehículos será un 6.2 V8 con 415 CV de potencia y un par máximo de 563 Nm en combinación con un cambio automático y el sistema de propulsión posterior.

Todos los SS estarán bastante equipados y no faltarán elementos como el climatizador, tapizado en piel, asientos eléctricos, equipo de sonido integrado, luces LEDS, llantas de aleación de grandes dimensiones, etc. El precio recomendado, sin impuestos, será de 44.470 dólares, unos 33.270 € al cambio actual.

Galería: Chevrolet SS


[Fuente: Motoring]

Vauxhall lanza el nuevo VXR8 GTS en Reino Unido

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Ya habíamos comentado hace unos días que HSV había presentado en sociedad las nuevas versiones deportivas del renovado Commodore VF. Ahora es Vauxhall la que hace lo propio con el VXR8 GTS, básicamente el mismo vehículo pero con diferente logo en la parrilla.

Exteriormente el VXR8 GTS es un automóvil muy atractivo. Transmite carácter gracias al kit aerodinámico exterior y a las luces diurnas por LEDS. La gran toma de aire frontal y las llantas de aleación de 20 pulgadas dejando ver las pinzas de freno en rojo también consiguen llevarse buena parte del protagonismo. En el interior hay ciertos elementos que consiguen crear una atmósfera más dinámica y deportiva, como los asientos envolventes o la instrumentación.

La división deportiva de Holden presenta el nuevo Gen-F

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Como estaba planeado, hoy la división deportiva de Holden ha presentado la nueva familia desarrollada a partir de la última actualización del Commodore VF. HSV ha comunicado que el más deportivo de todos, el GTS, se podrá ver el próximo mes de septiembre.

Los modelos de HSV siempre han gozado de gran aceptación en el mercado australiano. Son vehículos de alta cilindrada, mucha potencia y estética llamativa. La oferta de motores ahora está formada por versiones con 431, 442 y 462 CV extraídos de un bloque de 6.2 V8. El esperado GTS que veremos tras el verano disfrutará de una brutal mecánica con 584 CV y será el modelo australiano más rápido de la historia. Es el mismo bloque del Corvette LS1.

Estéticamente los HSV se reconocen por los nuevos paragolpes, las llantas de aleación de al menos 20 pulgadas, cuatro salidas de escape, nuevo difusor posterior y, ya en el habitáculo, asientos específicos y pequeños detalles decorativos que crean un ambiente más dinámico. Los interesados podrán elegir entre las carrocerías sedán, familiar y UTE, este último de gran aceptación.

Es oficial: Holden Commodore (e inminente Chevy SS)

Categorías: Holden, Segmento E grandes y lujosos


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La nueva generación del Holden Commodore ya está aquí. Ayer Kike te la anticipaba con una filtración, pero escasas horas después era la propia General Motors la que lanzaba las fotos y el vídeo oficiales del nuevo sedán de tracción trasera australiano que, además, se convertirá en Estados Unidos en el nuevo Chevrolet SS, nacido para competir en la NASCAR, y para tratar de hacer las veces de sedán deportivo de "halo" para la gama.

GM no ha detallado la nueva mecánica que se esconde bajo el capó, aunque es obvio que el protagonista será el V8 "de toda la vida". La estética no es revolucionaria, y se queda en evolución, pero es en el habitáculo donde vemos un salto adelante enorme, con la integración del sistema de GM "MyLink", una enorme pantalla multimedia, heads-up display, y un montón de ayudas activas a la conducción. En las fotos de la galería no se ve el interior, pero sí se presenta en el vídeo que te espera tras el salto (y en la galería filtrada que ayer trajo Kike).

Filtrado: Así es el nuevo Holden Commodore

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Si te gustan los coches grandes, quizás el nuevo Holden Commodore pueda tener todo lo necesario para enamorarte. Se presenta en unas horas en Australia y pese a no ser un modelo completamente nuevo, sí presume de un gran avance tecnológico en relación a su antecesor (que fue lanzado en 2006).

De momento Holden sólo ha mostrado las imágenes de los Calais, es decir, las versiones más burguesas y elegantes. Exteriormente han ganado mucho en empaque y aunque sigue siendo grande ahora parece disimularlo. Las líneas redondeadas dejan en el olvido aquellas angulosas aristas que definían la carrocería anterior. Y si por fuera el salto es notable, en el interior también notamos un avance considerable.

Fotos espía: Chevrolet pone a punto su SS vestido de Pontiac

Categorías: Chevrolet, Sedanes, berlinas, segmento D


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No te emociones con el retorno de Pontiac, porque no va a ocurrir. GM la mató "bien muerta". Pero para no levantar sospechas durante la puesta a punto de su nuevo sedán de tracción trasera, el SS, que está preparando para Chevrolet, no se le ocurrió mejor manera de hacerlo que vestirlo de G8.

Y con esa pinta, volante a la derecha, y detalles curiosos como pasos de rueda ventilados, se lanzaron los chicos de General Motors a las carreteras de Estados Unidos para seguir con el desarrollo de este interesante sedán con músculo V8 y carácter australiano.

Comenzará a fabircarse en 2013, y se venderá en Norteamérica, Australia (como Holden Commodore) y Reino Unido. Entre tanto puedes quedarte con las fotos espía que hemos conseguido de su mula rodando por EEUU.


Dossier: Holden Commodore, la berlina que echamos de menos en Europa

Categorías: Autoblog, Etc., Sedanes, berlinas, segmento D, Deportivos, Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups, Familiares, Holden


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Si hay un vehículo que debería ser comercializado en Europa en grandes series, ese es el Holden Commodore. Hubo un tiempo en el que ciertos rumores indicaban que sería rebautizado como Opel Omega, algo que finalmente nunca ocurrió.

El Holden Commodore es un modelo con mucha historia. Hoy día ya va por la cuarta generación y cuenta con diseño propio, pero en las anteriores entregas siempre derivó de los Opel más grandes del momento. Así la primera generación robaba la base del Opel Rekord, la segunda del Opel Omega A y la tercera del Opel Omega B.

El Holden Commodore se viste disimuladamente de Chevrolet SS

Categorías: Chevrolet, Sedanes, berlinas, segmento D


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El deseado Holden Commodore volverá a Estados Unidos. Lo sabemos, es oficial, y toda una buena noticia para los numerosos aficionados a las berlinas potentes de tracción trasera que pueblan el país norteamericano. Allí se llamará Chevrolet SS, y por lo pronto ya se han capturado las primeras unidades en pleno proceso de adaptación a los gustos estadounidenses, con el camuflaje que puedes ver en las fotos.

El nuevo SS, que será el arma elegida para correr al menos "espiritualmente" en la NASCAR (por aquello de que el de carreras solo se parecerá ligeramente al de calle), llegará al mercado a principios de 2013, al mismo tiempo que la nueva generación del Holden.

Ambos se fabricarán en Australia con un potente V8 atmosférico, y por lo que se ven en las fotografías espía, unas enormes pinzas de freno fijas de seis pistones en el tren delantero.

Es oficial: El Holden Commodore vuelve a EEUU como Chevrolet SS

Categorías: Chevrolet, Holden


El Pontiac G8 fue la última encarnación americana del Holden Commodore

Muchos aficionados norteamericanos esperaban esta noticia desde la quiebra de General Motors: El Holden Commodore volverá a final de 2013 a los concesionarios con el nombre Chevrolet SS. Hasta 2009, el Commodore se vendía en Norteamérica como el Pontiac G8, pero la muerte de la marca se cargó también la importación de este sedán australiano.

Ahora, según GM, volverá como un sedán "halo" con la idea de ofrecer altísimas prestaciones contenidas dentro de una carrocería de cuatro puertas y tracción trasera. Además, su estética será empleada en el coche empleado por GM en la NASCAR a partir de la temporada 2013.

No se han revelado las especificaciones con las que el SS llegará a EEUU, pero seguirá siendo fabricado en Australia. Nosotros apostamos por que se mantendrá el V8 de seis litros del modelo australiano, con sus casi 400 caballos y un cambio manual de seis velocidades.

Galería: Pontiac G8 2009

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