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Aunque lo vimos por primera vez en formato definitivo como Chevrolet Cruze HB5, la versión de cinco puertas de este modelo ha sido desarrollada por el departamento de diseño de Holden en Australia, algo que quedó bien claro con el concept que anticipaba sus líneas.

Ahora la firma australiana ha mostrado las primeras tomas de la versión que será comercializada durante la segunda mitad de este mismo año, y salvo por pequeños detalles cosméticos sin importancia, será similar al que llegará a las concesiones españolas. Por el momento no hay noticias de un Cruze más cañero con esta carrocería, por lo que supuestamente se venderá con los conocidos bloques de gasolina y diésel con hasta 163 CV de potencia.

La firma australiana Holden, perteneciente al General Motors, acaba de presentar para la gama Cruze dos importantes novedades. Por un lado se inicia la comercialización de las variantes equipadas con motor diésel de 163 CV, mientras que en gasolina llega un bloque de baja cilindrada y sobrealimentación.

Con 1,4 litros y turbo, el Cruze desarrolla una potencia de 140 CV y un par máximo de 200 Nm. De serie irán asociados al cambio manual de seis velocidades, pero en opción podrá incluirse uno automático de igual número de relaciones. Esta variante será comercializada sólo con los niveles de terminación SRi y SRiV. Entre otras cosas reciben modificaciones en la parrilla, faldones laterales, nuevas llantas de aleación, suspensión deportiva, alerón posterior y, ya en el habitáculo, algunos detalles que logran un toque más deportivo.

Los rumores sobre un Cruze de altas prestaciones van y vienen dependiendo de por dónde sople el viento. Si no hace mucho se dijo algo sobre una versión de más de 200 CV para Estados Unidos, ahora, desde Australia, llegan noticias de que HSV podría dejar por un instante sus tradicionales motores V8 para hacer algo con los cuatro cilindros del modelo de Chevrolet.

Aunque en un principio podría pensarse que poco pinta la filial deportiva de Holden tuneando un coche global como el Cruze, hay que recordar que la variante de cinco puertas (arriba) es un desarrollo made in Australia, y de hecho, el hatchback también será fabricado en el país de los canguros. La decisión se explicaría considerando las pobres ventas de los Holden más deportivos (Australia está perdiendo su amor por los motores de gran cilindrada), así como la necesidad de mantener ocupados a sus ingenieros con algo fácilmente aprovechable en el resto del mundo.

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Parece que General Motors se ha apuntado un tanto con el nuevo Cruze. Hablemos de las variantes comercializadas bajo la marca Daewoo o de las que llevan el sello de Chevrolet o Holden, lo cierto es que la nueva berlina compacta del grupo está superando las expectativas de ventas.

En Australia durante el primer mes de comercialización alcanzó las 1.982 unidades, y no se pudieron entregar todos los pedidos por falta de stock. En Nueva Zelanda el nuevo sedán alcanzó el tercer puesto del ranking por modelos de Julio, sólo por detrás del Suzuki Swift y del Toyota Corolla.

Ya en Europa, las cifras también son notables, y tanto en España como en Holanda, Alemania e Italia, las matriculaciones son muy superiores a las logradas por el Nubira, modelo al que sustituye. Ahora, ya sólo hace falta esperar a la versión de cinco puertas para completar una gama que promete y mucho.

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Holden tiene los ojos puestos en el Cruze para revivir el mercado de las berlinas pequeñas. Sustituto del Nubira, el nuevo sedán llega con un completo equipamiento de serie y unas tarifas muy ajustadas que seguro serán tenidas en cuenta por el público.

El modelo más accesible equipa el motor 1.8i 16v de 140 CV y dentro de la dotación de serie se incluyen el ESP, seis airbags, paquete eléctrico, control de velocidad, equipo de audio, ordenador de viaje, sensor de luces, aire acondicionado, etc. El precio de partida es de 20.990 dólares australianos (11.927 € al cambio actual).

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Sin duda alguna Holden es una de las firmas de General Motors con mayor variedad de modelos, un refrito de diferentes vehículos procedentes del grupo que tratan de cubrir todos los huecos del mercado. Acompañando al Astra y al Viva, el Cruze hace su aparición en el segmento de los compactos.

Presentado en el Salón del Automóvil de Melbourne, el Cruze no presenta cambios respecto a las unidades que serán comercializadas en Europa, a excepción de la parrilla frontal. Estará disponible con dos motores, un 1.8i 16v con 140 CV y un 2.0 diésel con 150 CV. En ambos podrán asociarse cajas de cambio manuales o automáticas, de seis velocidades en este último caso (denominada Active Select).