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Volvo lanzará modelos híbridos-diésel "en 2012 o antes"

Categorías: Volvo, Híbridos, verdes y alternativos


Haz clic en la foto para saltar a la galería de la gama DRIVe

Gasoil y electricidad. Una combinación celestial que por desgracia está tardando en materializarse "gracias" a las dificultades intrínsecas que presentan los motores diésel para adaptarse a los continuos arranques y apagados necesarios en las mecánicas híbridas. Volvo, sin embargo, parece haber dado con una solución no imaginaria (léase: como las del 99% de los concepts), y de hecho se encuentra trabajando en estos momentos para ofrecer modelos diésel 100% híbridos, con un motor de explosión convencional y otro eléctrico capaz de actuar como propulsor cuando sea necesario. Por si esto fuera poco, el sistema de tracción sería a las cuatro ruedas; el motor térmico se encargaría del eje delantero, y el eléctrico movería el trasero.

El híbrido diésel-eléctrico XR3 podría venderse por piezas (y vídeo del vehículo en funcionamiento)

Categorías: Híbridos, verdes y alternativos


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¿Te acuerdas del XR3? Este híbrido diésel tipo "hágalo usted mismo" se ofrece únicamente en forma de planos para montar en casa, y hace uso de un propulsor eléctrico con baterías de litio apoyando a su motor de tractor Kubota D902. Bien, como decíamos hasta ahora sólo estaba disponible como proyecto de construcción artesanal, pero Robert Q. Riley, su creador, está trabajando junto a una compañía de kit cars para vender los componentes más elaborados y/o difíciles de conseguir, de forma que dentro de poco tal vez puedas montar tu propio XR3 en casa como si fuera un Mecano. Uno capaz de llevarte por carretera con un consumo de 1 L/100 km.

El precio del proyecto finalizado podría sobrepasar los 25.000 dólares (17.000 euros al cambio), aunque lo bueno de estos diseños es que se pueden personalizar hasta el último detalle, mejorando mecánicas e incluso añadiendo funciones adicionales. Tú compras los planos con los esquemas originales, y a partir de ahí puedes hacer lo que quieras; es cosa tuya.

Por cierto, si te costaba creer que todo esto iba en serio, te dejamos un vídeo del primer ejemplar circulando en carretera para que te convenzas de que es real. El sonido es un tanto flatulento, pero eso es lo mínimo que se puede esperar considerando el origen de su mecánica.

Galería: XR3 finalizado


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