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En el pasado salón de Ginebra, Nissan presentó el Hi-Cross Concept. La idea detrás de este SUV crossover es la que nos contaba Guille hace más de un año y que le había explicado un directivo de la marca. Este modelo encontraría su sitio en la gama Nissan "entre el Qashqai y el Murano, sería un sucesor indirecto del Primera", peor también sustituirá al ya no tan joven X-Trail. Por lo general, después del concept car viene el modelo de serie.

Y cada vez estamos más cerca de ver la versión de serie. O eso parece si nos fiamos de las filtraciones publicadas por una web china de la patente de este futuro Hi-Cross. Y es que este modelo también se fabricará en China. Al juzgar por las fotos, el Hi-Cross de serie conserva los volúmenes y casi todos los rasgos estéticos del concept car. En el fondo, es normal, pues el Hi-Cross Concept ya era bastante cercano a la serie. Ahora la pregunta que todos se hacen es si el Hi-Cross de serie estará en el salón de Ginebra o en el de Fráncfort.

[Fuente: auto.sohu]

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Hace algo así como un año, un representante de Nissan me dijo "piensa en algo entre el Murano y el Qashqai, pero con el mismo concepto" "algo que sería sucesor indirecto del Primera". Hoy, en Ginebra, hemos descubierto el Hi-Cross. Y encaja a la perfección con esa descripción, que te adelantamos en exclusiva mundial aquí (parezco editor de cierto diario deportivo vanagloriándome de una exclusiva, ¿verdad?).

El Hi-Cross Concept de momento es un prototipo, pero tiene todas las papeletas para pasar a ser una realidad tangible. Es grande, es musculoso, y estéticamente es un perfecto cruce milimétrico entre el Qashqai y el Murano. Mide algo entre medias de ambos, aunque se ve muy alto y robusto (del mismo plumazo también tendrá que sustituir al X-Trail, que desaparecerá del mercado).