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Hablar es gratis: Hennessey cambia virtualmente los turbos al McLaren MP4-12C y lo transforma en el HPE800

Categorías: Cupés, Deportivos, McLaren


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Poco les cuesta ponerse a trabajar al señor John Hennessey y sus acólitos. Especialmente si no siquiera hace falta subirse los puños de la camisa. Porque lo último del preparador texano no es un coche nuevo basado sobre la base de otro existente como suele ser la costumbre, sino directamente una propuesta, una idea de lo que podría hacer con el MP4-12C si alguno de sus clientes quisiera dejarlo en el taller.

Dado que el aparato original de McLaren ya cuenta con dos turbos y Hennessey Performance tiene por costumbre endosar un par a todo lo que cae en sus manos, la compañía sugiere cambiar las unidades de serie por unos nuevos, aprovechando de paso el trabajo para sustituir el intercooler, los colectores de admisión y salida, los módulos de control y el tubo de escape. La transmisión también sería reforzada para copar con el vigor de tan vitaminado motor, que cuando estuviera dicho y hecho contaría con 800 CV de potencia en lugar de los 600 CV originales. De nuevo, sobre el papel.

Hennessey convierte al Grand Cherokee en un trineo de 800 CV

Categorías: Jeep, Tuning y preparaciones, SUV, crossovers y todoterrenos



No es una postal navideña. Porque puede que la bestia que tienes sobre estas líneas sea un producto de Photoshop, pero Hennessey Performance ya le ha puestos prestaciones y hasta precio a su primera preparación sobre el nuevo Jeep Grand Cherokee; 800 CV de potencia, un 0 a 100 de aproximadamente 3,1 segundos (échale una décima más para compensar la conversión del 0-60 mph) y un precio de 235.000 dólares.

Esta es la tarjeta de presentación del nuevo Hennessey HPE800 Twin Turbo, un verraco hiperventilado que nació como un Grand Cherokee SRT8 de concesionario con su motor HEMI 6.4 V8 de 465 CV, y que salió del taller del preparador tejano cubicando 7,0 litros.

Vídeo: El Venom GT ilumina la noche con sus colectores

Categorías: Cupés, Deportivos



Más de 1.200 CV en un Elise con gigantismo suena bien. Muy bien. Eso ya lo sabíamos, como también sabemos que no conviene ponerse demasiado cerca de los escapes del Venom GT mientras carraspea. Pero tan impresionante como oírlo es verlo, así que tras el salto te dejamos un impactante vídeo del motor del primer coche "propio" de Henessey Performance (concretamente del chasis #4) en el banco de potencia y con las luces apagadas. Mejor guardar las manos en los bolsillos.

Hennessey Venom GT: Avalancha fotográfica y datos definitivos

Categorías: Cupés, Deportivos


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¿Es un Lotus tuneado o un coche propio? Esta es la pregunta que nos llevamos haciendo desde que Hennessey Performance publicó los primeros dibujos de su primer coche allá por 2007, y así como las fotos nos dicen una cosa, las especificaciones técnicas nos cuentan otra totalmente distinta. El preparador estadounidense ha presentado los datos definitivos del Venom GT, y la verdad es que no pintan nada mal.

Sobre un chasis Lotus Elise fuertemente modificado, la compañía ha embutido un enorme motor 6.2 V8 como el utilizado por el Corvette ZR1, que mediante unos ajustes servirá de base para tres modelos distintos: uno con 725 CV y 1.317 Nm (todo para las ruedas traseras), y dos versiones biturbo con 1.000 y 1.200 CV de potencia respectivamente.

Vídeo: Hennessey pone en el circuito a su muy modificado Lotus Exige

Categorías: Lotus, Tuning y preparaciones, Cupés, Deportivos



Ellos le llaman Venom GT y dicen que "es un coche completamente nuevo", pero mientras yo siga viendo el morro y el chasis de un Exige, y la idea 100% robada del Elise GT1 original, me voy a resistir de reconocerlo como un automóvil nuevo en su propio derecho. Sea como fuere, los chicos de Hennessey han puesto ya sobre el circuito su bestia de 600.000 dólares (450.000€) para demostrar cómo se mueve con su LS9 de 725 caballos. Tienes un vídeo de la prueba tras el salto, y ten por seguro que impresiona.

Vídeo espía: El Hennessey Venom GT descansa antes de su estreno

Categorías: Fotos espía, Cupés, Deportivos



¿Sabes para qué sirven los embargos de prensa? Eso es, para nada. Supuestamente Hennessey Performance no iba a presentar los detalles de su Venom GT hasta el día 29 de este mes, pero misteriosamente alguien con una cámara de fotos estaba en el momento y en el lugar adecuado cuando el preparador y desde hace poco también fabricante de deportivos sacaba a pasear al Venom GT. Si fuera otra compañía la involucrada podríamos pasarlo por casualidad, pero conociendo a la gente de Hennessey, nos da en la nariz que simplemente quieren ir haciendo ruido antes de su debut en el Festival de la Velocidad de Goodwood.

Casualidad o posado, el Venom GT será oficial dentro de nada, y tendremos mucha más que un simple vídeo y una galería para hablarte de este monstruo de chasis tubular con piel de fibra de carbono y motor de Corvette ZR1. El olor a Elise sobredimensionado no hay quien se lo quite, pero quien desee prestaciones y nada más, posiblemente no encontrará una alternativa más exuberante que su combinación de 1.100 kg más 1.000 CV de potencia (arriba o abajo).

El Venom GT salta de Ginebra a Goodwood

Categorías: Cupés, Deportivos


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¿Qué es un retraso más para el Venom GT? Hennessey tenía que haberlo presentado en septiembre de 2009 durante el Salón de Frankfurt, así que su nuevo salto en el calendario de marzo a abril no nos sorprende lo más mínimo.

Lo último que se sabe del primer modelo propio del preparador estadounidense es que finalmente no hará acto de presencia en el Salón de Ginebra, optando por presentarse en el Festival de la Velocidad de Goodwood, rodeado de la creme de la creme de los deportivos europeos. Un lugar un poco extraño para presentar un Elise con motor V8 y 1.000 CV, la verdad, y más aún teniendo en cuenta la fuerte presencia de Lotus en este evento. Esperamos que al menos puedan compensar tanta demora subiendo la carretera de Goodwood entre los bufidos de su doble turbo. Si lo consiguen, están perdonados.

El Venom GT va tomando forma real

Categorías: Lotus, Tuning y preparaciones, Cupés, Deportivos


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Del Venom GT de Hennessey Performance nos has escuchado decir de todo. Ya sabes que yo soy muy cerrado de mente para algunas cosas, y me parece que los preparadores están aprovechándose del conocimiento de Lotus para chulearse de una creación que no deja de ser una reinterpretación con base actual de lo que era el Elise GT1 original.

De todas maneras no vamos a obviar estas fotos que hemos conseguido de la evolución de este interesante deportivo, que cuenta con toda la base de un Exige, transformada para contar con un bloque V8 LS9 de la General apretado hasta los 700 CV y una transmisión Ricardo de seis velocidades. Lleva llantas de fibra de carbono Dymag, discos carbonocerámicos... Se anuncian 2,5 segundos en el 0 a 100 km/h solo con tracción trasera ¿nos lo creemos?

En unas semanas veremos el resultado final...

Hennessey presentará el Venom GT en el Salón de Frankfurt

Categorías: Salón del Automóvil de Frankfurt, Cupés, Deportivos


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Han pasado casi dos años desde que Hennessey Performance anunció que tenía planes de fabricar su propio superdeportivo, y no una simple preparación sin más. Bien, pues hoy, el preparador estadounidense ha comunicado que presentará su Venom GT en un lugar muy lejos de su país natal: El Salón de Frankfurt.

Allí, en Alemania, veremos un deportivo sospechosamente Lotus, aunque con tantos y tan importantes cambios como para hablar de un coche totalmente nuevo. Las especificaciones técnicas vienen además con cambios importantes: donde antes había un motor Viper V10 biturbo, ahora nos encontramos con un "Hennessey V8" (transplante Mustang/Charger, seguro), que pese a la pérdida de cilindros sube de 1.000 a un "máximo de 1.200 caballos".

Galería: HPE Venom GT

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