¿Recuerdas el Peugeot HYmotion3 compressor del Salón de París del año pasado? Pues según cuenta el sitio francés ConsoGlobe, la marca francesa habría decidido ponerlo en producción a partir del año próximo. Para refrescarte la memoria te diremos que equipa dos pequeños motores eléctricos, uno para cada rueda frontal, y un 125 cc para la rueda trasera, con lo que obtiene consumos medios de 2 litros a los 100 kilómetros.

Por el momento no sabemos mucho más de la variante de producción, pero en vistas de la tecnología empleada, se hace difícil imaginarse un precio en línea con otros scooters de 125 cc. actuales. La carrocería cerrada por encima del piloto (¿o debería decir conductor?) parece que se conservará, aunque estará por ver si esto es un beneficio o un perjuicio como ya vimos en el extinto BMW C1.

[Vía Autoblog Green]

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A medio camino entre el mundo de las motos y los automóviles, Peugeot Motorcycles presenta en el Salón del Automóvil de París un vehículo de tres ruedas similar a un scooter aunque carrozado y con mecánica híbrida. Se ha bautizado como HYmotion3 compressor.

Lo más destacable de este vehículo de tres ruedas es que emplea dos motores eléctricos de 4,5 CV cada uno en las ruedas delanteras que se combinan con uno térmico de 125cc con compresor (empleado ya en los Satelis y Geopolis) con 20 CV. La potencia total del conjunto se eleva a 29 CV, una cifra interesante que le permite obtener prestaciones muy interesantes con consumos muy bajos, sólo 2,0 L/100, con un nivel de emisiones de 47 g/km de CO2.

Gracias al empleo de tres ruedas el comportamiento, estabilidad y seguridad se ven mejorados. No es una solución nueva puesto que Piaggio y Gilera ya ofertan modelos similares. Lo característico del HYmotion3 es que cuenta además con techo, lo que amplia su capacidad de uso incluso a los días de lluvia. BMW y Benelli también experimentaron con este tipo de scooters con techo, pero no han logrado el éxito esperado.