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Hyundai fabricará el HED-5 i-Mode

Publicado el 20 de Nov del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Hyundai, Salón del Automóvil de Los Ángeles, Conceptuales, Monovolúmenes y MPV

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Cuando Hyundai mostró por primera vez el HED-5 i-Mode, nadie sabía muy bien qué depararía el futuro a este interesante modelo conceptual de pretensiones familiares, pero hoy, en el Salón de Los Ángeles, la firma surcoreana ha anunciado que piensa llevarlo a producción. El motor escogido será un Theta 2,0 GDI (Gasoline Direct Injection) que con la ayuda de un turbo, puede entregar hasta 286 CV de potencia. Un valor específico impresionante, aunque también es cierto que deberíamos ver variantes atmosféricas para los clientes que no demandan semejante cuadra. Como opción, ese nuevo 2,0 diésel de 184 CV le vendría de perlas.

Según Hyundai, este "crossover" de seis plazas (a mi me parece un monovolumen de toda la vida) llegará al mercado en 2010. Por el momento no sabemos cuántas de sus líneas originales darán el salto al modelo de producción, aunque la lógica indica que al menos su futurista habitáculo se quedará reservado para el concept.

Galería: Los Ángeles 2008: Hyundai HED-5 i-MODE

Galería: Hyundai HED-5 i-MODE

[Fuente: Hyundai]
[Artículo en inglés]

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Salón de Ginebra: Hyundai HDE-5 i-MODE

Publicado el 05 de Mar del 2008 por Enrique García

Categorías: Hyundai, Salón del Automóvil de Ginebra, Conceptuales, Monovolúmenes y MPV

Hyundai no ha sido especialmente protagonista en esta edición del Salón del Automóvil de Ginebra, aunque no por ello ha dejado de presentar algunos vehículos interesantes como el concept HDE-5 i-MODE, un monovolumen futurista que dará vida al i-mode "a secas", competidor de los C4 Picasso y Scénic entre otros.

De momento el diseño del vehículo no podría pasar a producción aunque las líneas maestras si nos adelantan algunos rasgos que tomará el modelo de calle. Concebido para que sus seis ocupantes disfruten de una elevada comodidad, dispone de asientos independientes multirregulables y una buena cantidad de espacio. El salpicadero y otros elementos presentan líneas suaves y sencillas y se aprovecha para probar nuevos materiales. Otros elementos como el techo parcialmente de cristal o la salida del escape son característicos del nuevo CUV de Hyundai. El sistema multimedia, firmado por LG, muestra lo último en navegación y otros elementos telemáticos aplicados al automóvil.

La mecánica elegida para mover el concept tiene una capacidad de 2,2 litros, biturbo, common-rail con 215 CV y estará disponible en algunos modelos Hyundai a partir del 2009. Además y lo que es muy importante en los tiempos que corren, supera la normativa Euro V y VI.