Si has seguido estos días las noticias relacionadas con las últimas llamadas a revisión, seguro que te habrás percatado de la pequeña polvareda levantada después de que una revista estadounidense denunciara problemas en el control de estabilidad del Lexus GX460. El asunto finalmente terminó con una notificación oficial para revisar también el Land Cruiser 150 (7.500 unidades en Europa), a fin de cuentas, el mismo coche con otro nombre.

Ahora, Lexus Japón ha publicado un vídeo en el que muestra el antes y el después de la reprogramación del VSC, siguiendo al pie de la letra los pasos necesarios para recrear el fallo: una velocidad superior a 90 km/h y un rápido giro de 90º sin pisar el freno ni el acelerador. La mejora en el comportamiento tras la modificación es patente, pero seguimos pensando que si te das un piñazo con un Land Cruiser en las mismas circunstancias, el accidente no será culpa del VSC, sino de que conduces como un cafre.

Vídeo tras el salto.

Los problemas de estabilidad detectados en el Lexus GX460 por la revista norteamericana "Consumer Report" parecen haber sido lo suficientemente mediáticos para que Lexus haya retirado del mercado este modelo. Para tranquilizar a los clientes del viejo continente, la firma ha comunicado que de este todoterreno no se ha comercializado ni una sola unidad en Europa, al menos de manera oficial.

El GX460 llevaba en el mercado poco más de tres meses y ya se habían vendido más de 5.000 unidades en Estados Unidos. Este modelo también llega a Rusia, Oriente Próximo y Oceanía. Lexus ya se encuentra estudiando el caso y de ser necesario, realizará las modificaciones oportunas en el sistema VSC (control de estabilidad) para que su funcionamiento sea correcto.

En cualquier caso, este derivado del Land Cruiser tiene poco que ver con el resto de la gama vendida por Lexus Europa, por lo que no hay que temer problemas similares en los IS, IS250C, IS-F, GS, LS y RX.

Cuando parecía que las cosas no podían ir peor, las noticias malas salpican de nuevo al Grupo Toyota. En este caso ha sido un problema de estabilidad en el Lexus GX460 el que ha levantado las críticas, hasta el punto de que la firma ha decidido dejar de comercializarlo.

El motivo es que la revista "Consumer Report" recomienda no comprar la última generación del GX460 ante los fallos de estabilidad sufridos en las unidades testadas. Por lo visto a 90 km/h el ESP no actúa de manera adecuada, pudiendo provocar riesgo de vuelco al frenar con fuerza en una curva. Ha sido tal el revuelo que ha levantado la publicación, que Toyota ha confirmado el cese de comercialización hasta que se haya solventado el problema.

Con todo lo vivido en los últimos meses y ahora que la Toyota empezaba a recuperarse, resulta que el Lexus GX460 vuelve a ponerlos en el punto de mira. De aquí en adelante tendrán que revisar muy concienzudamente los lanzamientos para que no suceda de nuevo o de lo contrario la población podría darle la espalda definitivamente a las marcas del grupo.

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El Lexus GX 460 ya se quitó la careta el fin de semana, pero ahora que tenemos todos los detalles oficiales, toca darle el repaso completo. La segunda generación de este Toyota Land Cruiser con pajarita viene a sustituir al actual GX 470, comercializado en un número reducido de mercados con un motor obviamente de 4,7 litros y ocho cilindros. El nuevo modelo reduce la capacidad de su corazón, al tiempo que optimiza los consumos y aumenta la potencia. Y por supuesto, sube como era de esperar el nivel de confort a bordo.

Su nuevo propulsor, un 4,6 litros V8, desarrolla 301 caballos y 446 Nm de par motor según homologación SAE, como decíamos, sin que ello se note de forma negativa en los consumos, que caen un sorprendente 13 por ciento. Hablamos aún así de unos golosos 13,8 litros a los 100 km en ciclo combinado. Hay un único cambio de marchas, automático y de seis velocidades con posibilidad de manejo secuencia.

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Si es que se veía venir. La larga tradición de filtraciones de Lexus continúa hoy con la presentación anticipada del GX 470, el rediseñado gran todoterreno de la división de lujo de Toyota. Que como hasta ahora, sigue basado en el Land Cruiser, a pesar de que hace un tiempo llegaron rumores de que en su nueva generación tomaría el cuerpo del renovado 4Runner.

Como el modelo del que desciende, este gran 4x4 disponible en carrocería de cinco puertas disfrutará de siete amplias plazas, una habitabilidad envidiable, y un motor 4,6 V8 con algo más de 300 caballos. Estéticamente se mantiene fiel al Toyota, aunque cambia ligeramente el diseño de las ópticas delanteras (que ahora aparentan tener un lacrimal exterior bastante discutible), y el habitáculo, más pulido y con algunos elementos específicos.

Lexus presentará el GX 470 2010 la semana que viene; entonces podremos ofrecerte todos los detalles. Ahora puedes ir atacando la galería.