Gumpert competirá en las 24 Horas de Nürburgring con una versión híbrida de su superdeportivo Apollo. El modelo monta un V8 de 3,3 litros que entrega 630 caballos y un motor eléctrico de 100kW alimentado por un paquete de baterías de iones de litio, en lugar de su habitual propulsor Audi biturbo de 4,2 litros y 650 caballos. Los 190 kilos de baterías serán recargados mediante frenos regenerativos, pero no está claro en qué momento el motor eléctrico entrará en funcionamiento, aunsi bien podría ser que sólo funcione a bajas velocidades (como al entrar a boxes) o para proveer de empuje adicional durante la carrera.
El Apollo híbrido será conducido por la dupla conformada por Heinz-Harald Frentzen y Dirk Muller; y deberá enfrentarse al Audi R8 y al Lexus LF-A, vehículos que compiten en su misma clase. Si al vehículo le va bien, podría significar que las tecnologías híbridas están listas para llegar a otras categorías como la Fórmula 1.
[Artículo en inglés]
Nacido de la idea de un par de ex-empleados de Audi, Gumpert Sportwagenmanufaktur presentó su superautomóvil Apollo durante el último Salón de Ginebra. El evento de este año en Suiza marcará el debut de un nuevo modelo final, el Apollo Sport, construido sobre la mecánica de clase mundial del deportivo original. La variante Sport obtendrá su potencia del mismo motor biturbo V8 de 4,2 litros que produce 800 hp usado por el modelo "base", pero recibirá un nuevo alerón trasero el cual le ayudaría a alcanzar una velocidad máxima de 359 km/h. De 0 a 100 el Apollo Sport podrá ir en alrededor de tres segundos. El nuevo Apollo es más lujoso que su antecesor y presenta un interior con asientos cubiertos con Alcántara, reproductor de CS, sistema de navegación y cámara de visión trasera. El veloz deportivo tendrá un precio de alrededor de 299.500 euros (397.000 dólares para los clientes americanos). Ya les tendremos fotos en vivo de este modelo, cuando nuestros enviados al Salón de Ginebra tengan la ocasión de verlo. 
