Skip to Content

Guangzhou 2010 posts

Guangzhou 2010: Chevrolet Sail EV Concept

Categorías: Chevrolet, Salones y eventos diversos, Industria, Utilitarios Segmento B, Híbridos, verdes y alternativos, Tecnología



Aunque todavía son muy pocos los vehículos eléctricos a la venta en los principales mercados internacionales, en cada salón del automóvil se presentan multitud de prototipos y conceptos que supuestamente adelantan lo que llegará en un futuro cercano. Es el caso del Sail EV Concept, visto en Guangzhou y que debería ser el anticipo de un nuevo polivalente eléctrico.

Aunque mantiene la denominación con el modelo de producción, el Sail EV no tiene mucho que ver estéticamente, presentando un diseño específico con un cierto toque futurista. Lo que si comparten es la plataforma. Para el desarrollo del motor eléctrico han trabajado en colaboración con la empresa Pan Asia Technical Automotive Center (PATAC). Con 90 CV de potencia, emplea batería de litio-ión y tiene una autonomía de 150 km. Según ha comunicado GM, la velocidad máxima es de 130 km/h, más que suficiente para moverse con soltura por las vías de acceso a las grandes ciudades.

Guangzhou 2010: Soueast Xiwang MPV 2011

Categorías: Vehiculos industriales ligeros, comerciales y Pick Ups, Salón del Automóvil de Tokio



La firma especializada en vehículos de turismo y comerciales ligeros Soueast completa su gama presentando en Guangzhou los Xiwang 2011, de recortadas dimensiones y elevada capacidad interior. Sus contenidos precios son parte del éxito de sus vehículos, algo que se repite en el nuevo integrante, que parte de los 36.800 yuanes.

El Xiwang tiene longitud de 4,08 metros, una anchura de 1,56 metros y una altura de 1,96. Para moverlo la firma ha confiando en un bloque de origen Suzuki con 1,3 litros, 16 válvulas y 93 CV de potencia, asociado a un cambio manual de cinco velocidades. No esperes ni buenas prestaciones ni un interior con las últimas tecnologías. Aquí prima lo sencillo, básico y económico, y todo lo que sea considerado imprescindible hoy día (dirección asistida, aire acondicionado) carece de sentido.

Guangzhou 2010: Europestar L3 Sports

Categorías: Salones y eventos diversos, Compactos segmento C, Proton


Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Aunque es posible que el Gen2 lo conozcas por su marca original, Proton, su comercialización en China se realiza bajo la firma Europestar, a su vez, pegada a Lotus en un intento de llamar la atención de los consumidores locales. Responde al nombre de L3, y en el Salón del Automóvil de Guangzhou han aprovechado para presentar la versión Sports, más deportiva estéticamente hablando.

El L3 mantiene las características principales del Gen-2, compartiendo incluso el motor 1.6i 16v CAMPRO de 122 CV. En los Sports se añaden nuevas llantas de aleación, un spoiler sobre el portón, paragolpes delantero y trasero específicos, taloneras laterales y cola de escape cromada. En el interior se recubren los asientos en piel de dos colores y se incluye un sistema de navegación con pantalla a color.

Por el momento esta nueva variante quedará reservada para el mercado chino, donde Europestar poco a poco va ganando terreno, especialmente en el sur del país.

Guangzhou 2010: MG6 "Sports"

Categorías: MG, Salones y eventos diversos, Industria, Conceptuales, Compactos segmento C



Como si de un vehículo del WTCC se tratara, SAIC ha mostrado en el Salón del Automóvil de Guangzhou una versión especial del MG6. No tiene denominación específica (vamos a apellidarlo "Sports" por distinguirlo de alguna forma), pero bien podría transformarse en el germen de una posible variante deportiva.

Dado que no hay información sobre el apartado mecánico, suponemos que MG no habrá realizado grandes cambios, aunque teniendo una opción 1.8 Turbo con 170 CV tampoco es un coche que vaya falto de potencia. En cuanto a los cambios, afectan principalmente a la decoración, con adhesivos en carrocería, llantas de aleación, alerón posterior, faldones laterales y ópticas oscurecidas. Hay que reconocer que el modelo convencional ya tiene buena pinta, y aunque tanta pegatina no es de mi gusto, no queda mal el conjunto final.

Guangzhou 2010: Mazda8

Categorías: Mazda, Salones y eventos diversos, Monovolúmenes y MPV


Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Si Buick presenta al público chino el GL8 en el Salón del Automóvil de Guangzhou, Mazda hace lo propio con el Mazda8, un monovolumen grande que hasta ahora sólo se comercializaba en unos pocos mercados. Además de grande, es amplio y muy capaz.

Respecto al Buick, es más barato y pequeño, pero no por ello menos interesante. Con 4,8 metros de longitud resulta mucho más manejable y en cuanto a calidad no le va a la zaga, siendo visualmente muy apetecible. El motor escogido por la filial china es el conocido 2.3i 16v con 154 CV, asociado a un cambio automático de cinco velocidades. El consumo declarado se puede considerar bueno, con 9,8 L/100 en ciclo combinado.

Guangzhou 2010: Buick GL8

Categorías: Salones y eventos diversos, Monovolúmenes y MPV, Buick


Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Guangzhou ha sido el escenario elegido por Buick para presentar la nueva generación del GL8. Es un monovolumen grande, muy grande diría yo a juzgar por los 5,2 metros de longitud, que seguro mantendrá el éxito obtenido por el ofertado hasta ahora.

El GL8 2011 estrena absolutamente todo, desde plataforma hasta los motores, que serán siempre de gasolina y con potencias importantes. El más accesible y económico recurrirá a un 2.4i de la familia ECOTEC con 170 CV, mientras que como opción más interesante dado su peso, tamaño y capacidad, será el 3.0i V6 SIDI de 260 CV. Por si esto fuera poco, la tecnología aplicada casi podría decirse que es abrumadora y muy sofisticada teniendo en cuenta que sólo se venderá en tierras chinas.

Guangzhou 2010: MG3 definitivo

Categorías: MG, Salones y eventos diversos, Industria, Utilitarios Segmento B


Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Del concepto MGZero al MG3, SAIC ha variado muy poco el proyecto. Y se agradece. En el Salón del Automóvil de Guangzhou han mostrado la versión definitiva que será lanzada en el primer semestre del 2011 globalmente. Será por así decirlo, el sucesor natural de los MG ZR y Rover 25, aunque ya pensado para satisfacer a los consumidores chinos además de a los europeos.

El MG3 luce bien, con un diseño propio que nada tiene que ver con otros modelos de la competencia. De corte deportivo, será además un práctico polivalente con capacidad para cinco pasajeros y un maletero de volumen interesante. La calidad de los acabados posiblemente no alcanzará el estándar habitual de los rivales europeos, pero tampoco será el producto típico chino, que con verlo parece que se desmonta.

Guangzhou 2010: Huatai B11 Sedán

Categorías: Salones y eventos diversos, Industria, Sedanes, berlinas, segmento D


Haz clic en la imagen para saltar a la galería


Otro de los modelos de Huatai que se presenta en su formato definitivo aprovechando el Salón del Automóvil de Guangzhou es el B11 Sedán. Se trata de una berlina de corte clásico, elegante y de dimensiones considerables. Se inspira en su frontal en algunos Bentley, pero al contrario que su hermano el B35 SUV no es un clon en toda regla.

Para mover al B11, Huatai ha apostado por un motor de origen SAIC con 1,8 litros, sobrealimentación y 160 CV, asociado a un cambio manual de cinco velocidades o a uno automático de cuatro. En diésel será muy interesante el nuevo 2.0d con 150 CV, 310 Nm de par y homologado para superar la normativa anticontaminación Euro V. Este detalle indica que en un futuro podrían lanzarse en el viejo continente, aunque para ello también deberán esforzarse en la seguridad.

Su comercialización en China se iniciará durante el primer trimestre del 2011, con precios y equipamiento todavía por definir.

Guangzhou 2010: Huatai B35 (o Bentley Cayenne)

Categorías: Salones y eventos diversos, Industria, SUVs y todoterrenos


Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Nada, que no hay manera de librarse de algunas aberraciones. Los chinos saben copiar muy bien, pero mezclar no tanto. Y si no mirad el aspecto definitivo del Huatai B35 SUV, que sobre la plataforma de un Hyundai Santa Fe (de anterior generación), trata de asemejarse al Porsche Cayenne, pero luciendo una parrilla frontal al más puro estilo Bentley.

Por suerte no llegará a Europa y parece que su lanzamiento en China tendrá lugar en unas semanas. En el interior pese al intento por mejorar la calidad percibida, con los tonos claros que puedes ver en las imágenes se nota que todavía queda mucho por hacer. Y es que ni la aparicencia es la que debiera ni los ajustes. De todos modos siempre dependerá del precio que estos fallos sean perdonables.

Guangzhou 2010: Hyundai Reina, un Verna Hatchback

Categorías: Hyundai, Salones y eventos diversos, Utilitarios Segmento B


Haz clic en la imagen para saltar a la galería


Hyundai ha presentado en el Salón del Automóvil de Guangzhou la carrocería hatchback del Verna, aunque en su denominación hay que añadir el apellido Reina, y no Hatch como se había dicho anteriormente. Saldrá a la venta durante los primeros días del año que viene, y es una de las apuestas más importantes de la firma para China.

Más allá de los cambios recibidos en el frontal, es la zaga la que tiene más novedades, con aires de i30 pero manteniendo las diferencias. El diseño claramente es propio; algo recargado para mi gusto por culpa de unas ópticas que toman demasiado protagonismo en la zona superior. La oferta mecánica está compuesta por dos motores de gasolina, un 1.4i 16v con 107 CV y un 1.6i 16v con 124 CV. En ambos casos se podrá elegir entre una caja manual de cinco velocidades o una automática de cuatro relaciones. Los precios arrancarán en los 73.900 yuanes, unos 8.434 € al cambio actual.

Autoblog Español

Autoblog en español bloggers (30 días)

#BloggerPostsCmts
1enrique-garcía16826
2guillermo-alfonsin10529
3daniel-murias880
4antonio-r-vaquerizo527
5valent-fradera279
6nacho-villarin142
7javier-costas959
8elas-juarez10