Pincha en las fotos para verlas ampliadas

GTA Motor, la escudería valenciana que ha tomado parte en los últimos tiempos en categorías como el GT Open, tiene ya casi listo su superdeportivo que nos presentó el año pasado bajo el nombre de GTA Concept. El equipo de ingenieros liderado por Domingo Ochoa nos ha informado que en 31 días (tienes una cuenta atrás activa en la web del coche) nos desvelará el modelo de producción de esta impresionante máquina, equipada con un V10 de 780 CV y ¡920 Nm de par!

En principio solo se producirán 99 unidades, a un precio todavía por concretar (se habla de unos 600.000€). La criatura tampoco ha sido bautizada por el momento, pero recibirá su bautismo oficial el día de la presentación, a la que esperamos acudir para poder contártelo todo de primera mano. Tienes algunas fotos y varios detalles más tras el salto.

¿Quién dijo espiado? Parece que los clips que aparecieron el otro día en La Repubblica tenían muy poco de encubiertos, y es que Alfa sigue apostando con el marketing promocional para promocionar el MiTo. La versión GTA (concept, por el momento) cuenta ahora con nada menos que 32 videos en YouTube, que puedes ojear siguiendo este enlace.

La mayoría de ellos no nos dicen gran cosa, pero si quieres ver una selección, tiene cuatro esperándote tras el salto.

El Alfa Romeo MiTo GTA es otro de esos tan rápidos que no pueden evitar adelantarse a su presentación oficial. El modelo conceptual, que podremos ver en directo dentro de apenas dos semanas en Ginebra, y que apenas se diferenciará en algo respecto a la versión definitiva, ha sido espiada en Valencia desprovisto de camuflaje, confirmando que, en efecto, la imagen del otro día era real.

Este pequeño y embrutecido MiTo, exprimirá con fuerza un pequeño bloque turboalimentado de 1,75 litros para sacar 240 caballos de potencia, manteniendo al mismo tiempo unos consumos extremadamente reducidos. Suspensiones y frenos también serán actualizados, aunque lo que más llama la atención, sin lugar a dudas, es el gordísimo (y nunca mejor dicho) trabajo de ensanche realizado en la carrocería. Ojo también al difusor trasero, con la doble salida de escape integrada en la parte central. En cuanto al extraño bulto sobre el capó que pudimos ver en la foto del jueves, parece que se trata de un deflector para el limpiaparabrisas.

Si quieres ver los vídeos, puedes encontrarlos pinchando en las capturas de arriba (hay dos). Las fotos te esperan tras el recorte de la derecha.

Gracias por el toque, Miguel.