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Maserati actualizó este año el Quattroporte con un restyling en junio, con pequeños cambios en grupos ópticos, interiores y detalles de equipamiento. Para completar la oferta, la casa del tridente italiano se llevará al Salón de Detroit una nueva variante GT S, con un propulsor de 440 CV (10 CV más que el modelo S convencional) gracias a un sistema de escape de mayor caudal.

Así mismo, parrilla y faros recibirán un tratamiento oscurecido, mientras que suspensión y caja de cambios ofrecerán un tacto más deportivo. El GT S ya existía antes del restyling del modelo, así que era de esperar que Maserati le diera continuidad. El mes que viene os acercaremos fotografías en vivo de esta preciosa berlina italiana desde Detroit. Mientras tanto tenéis dos imágenes más después del salto.

Haz click en la imagen para saltar a la galería (cortesía de netcarshow)

Las versiones más deportivas del Holden Commodore son realizadas por el departamento Holden Special Vehicles -HSV-. En el Salón del Automóvil Internacional de Australia presentan una serie limitada que homenajea los 40 años desde la aparición del primer GTS -Gran Turismo Sportivo-.

El GTS "40th Anniversary" destaca por:

• Stickers especiales
• Llantas de aleación de 20 pulgadas
• Asientos deportivos en cuero con logo "40th Anniversary"
• Paquete aerodinámico exclusivo
• Suspensión magnética con modo especial para circuitos
• Sensor de presión de los neumáticos

De este modelo sólo se pondrán a la venta 100 unidades, equipadas con el motor V8 de 425 CV que también usan otros vehículos de la división de vehículos más prestacionales de Holden.

Porsche inicia en estos días la comercialización en México del nuevo Cayenne GTS, un modelo que fue presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt y que queda situado entre los Cayenne S y los Turbo.

El motor elegido para mover al todoterreno de lujo es un 4.8i V8 con inyección directa y 405 CV. Se asocia a la caja de cambios Tiptronic S de seis velocidades y posee tracción total inteligente. La aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 6,5 segundos, es excelente teniendo en cuenta el volumen y peso del vehículo.

El GTS posee una suspensión rebajada en 24 mm e incorpora por primera vez el sistema de suspensión activa de la marca (PASM) con muelles de acero, hasta ahora reservada sólo para los deportivos. También incluido de manera estándar está el sistema de control de tracción integral permanente (PTM). Otros elementos como el ESP, climatizador o el equipo de audio también están incluidos en los 94.000 dólares que cuesta el automóvil.

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Farbio. Sí, Farbio. No vamos a reírnos demasiado porque lo mismo es el nombre de la querida abuela de su fundador, pero mira que había otros para elegir. El caso es que su primer deportivo, bautizado como GTS, no tienen mal aspecto, y sólo se ofrece en dos configuraciones posibles: rápido y más rápido. Porque con 262 caballos saliendo de su motor 3.0 V6 y un ridículo peso de 1.048 kg, el modelo convencional es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en tan solo 4,8 segundos, 9 décimas menos si hablamos del modelo sobrealimentado (cosas de tener 384 caballos).

Es cierto que por fuera no se aprecia ningún rasgo distintivo, y de hecho incluso parece un collage de varios de nuestros superdeportivos favoritos, pero el GTS tiene dos cosas con las que otros modelos similares solo pueden soñar: espacio suficiente para las maletas (y decimos maletas, no cuatro bolsas especiales diseñadas para ser introducidas con calzador) y un habitáculo que no da arcadas, repleto de cuero, alcántara y con un navegador GPS en medio de la consola. Si te gusta tómatelo con calma, porque la lista de espera es de 8 meses, y Farbio ya tiene acumulados 11 millones de libras en pedidos para los próximos tres años. Al menos tendrás tiempo para ahorrar.

[Artículo en inglés]

Desde el primero de septiembre de 2007, la gama 2008 de Porsche está disponible en México a través de los ocho concesionarios que Porsche tiene en la República Mexicana, y dentro de las novedades se cuenta la llegada del modelo 911 Turbo Cabriolet. Pero eso no es todo, porque para noviembre próximo ya se anunció la llegada del 911 GT2, el 911 más rápido de la historia; y en febrero de 2008 los consumidores mexicanos podrán acceder al nuevo SUV Cayenne GTS. Todos estos modelos fueron presentados recientemente en el Salón del Automóvil de Frankfurt.

Los vehículos deportivos 2008 de Porsche, modelos Boxster, Cayman y 911 ofrecen también nuevas opciones de equipamiento tanto exterior como interior. Se podrán incluir los asientos deportivos envolventes de construcción ligera, piel natural en color Rojo Carrera para los interiores y los nuevos colores en el exterior del vehículo: Macadamia Metálico, Rojo Rubí Metálico y Verde Mineral Metálico. Para el 911 Turbo Coupé estará disponible el paquete deportivo Aerokit Turbo.


[Fuente: Porsche de México]

Maserati presenta en el Salón del Automóvil de Frankfurt la variante más deportiva del Quattroporte que bajo la denominación GT S presenta algunos cambios importantes tanto en estética como en el bastidor.

Pese a mantener el mismo motor 4.2i V8 de 400 CV y la caja de cambios automática de seis relaciones, se han realizado algunos ajustes en el bastidor, contando ahora con suspensiones con un ajuste específico y muelles con recorridos más cortos y duros.

El equipo de frenos también es nuevo, firmado por Brembo y de mayor potencia. Destacan además por estar diseñados de manera que facilitan su propia refrigeración.

Exteriormente podemos reconocer al GT S por su parrilla terminada en color negro al igual que las manetas de las puertas o por los cristales tintados. Los escapes también tienen la terminación en negro.

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Ya les dimos hace unos días todos los datos de este potente nuevo modelito de Porsche, pero por si la memoria les falla, les recordamos que el Cayenne GTS lleva un motor V8 de 4,8 litros con inyección directa (DFI), el cual produce 405 caballos (298kW) a 6.500 vueltas y un par máximo de 500 Nm a 3.500 rpm. Por fuera no presenta muchas novedades a excepción de la incorporación de una delantera idéntica a la del Cayenne Turbo, nueva pintura y un nuevo alerón.

Nuestros colegas estuvieron presentes en la presentación oficial del GTS en Frankfurt y nos enviaron las fotos de la galería de abajo, donde pueden ver detalles del modelo.

[Artículo en inglés]

Y confirmando los rumores de ayer, Porsche nos acaba de hacer llegar el comunicado de prensa anunciando el nuevo Porsche Cayenne GTS. El SUV que hará su debut en el Salón de Frankfurt, lleva un motor V8 de 4,8 litros con inyección directa (DFI). Tal como decían las informaciones preliminares, la potencia que alcanza es de 405 caballos (298kW) a 6.500 vueltas, superando por 20 al Cayenne S. El par máximo se mantiene en 500 Nm a 3.500 rpm. Administrando la potencia del GTS está una caja manual de seis velocidades (estándar) o una transmisión tiptronic S, siendo el consumo de 13,9 litros/100 km con esta última. Medio segundo más rápido que el Cayenne S, este modelo puede ir de 0 a 100km/h en 6,1 segundos.

Con un chasis especialmente desarrollado para este modelo, la suspensión ha sido rebajada en 24 mm e incorpora por primera vez el sistema de suspensión activa de la marca (PASM) con muelles de acero, hasta ahora reservada sólo para los deportivos. También incluido de manera estándar está el sistema de control de tracción integral permanente (PTM). Opcionales son la suspensión neumática y el sistema de control dinámico de chasis (PDCC).

En el interior cubierto de cuero y Alcántara, destacan las nuevas butacas deportivas con 12 posiciones de ajuste. Por fuera el SUV luce igual a su hermano el Cayenne Turbo, pero unos nuevos arcos de rueda 14 mm más anchos permiten alojar las llantas de aleación de 21 pulgadas. También para el exterior están reservados de forma exclusiva los colores GTS Red y Nordic Gold Metallic.

El Cayenne GTS estará disponible a nivel mundial a partir de febrero de 2008, y como referencia te podemos decir que su precio en Alemania será de 76.725 euros y para Estados Unidos de 69.300 dólares.

[Fuente: Porsche]

Por el momento no tenemos nada confirmado, pero a escasos días del Salón de Frankfurt, ha surgido el rumor de que Porsche presentará un nuevo Cayenne ubicado entre los modelos S y Turbo. El SUV, conocido por el momento como GTS, será revelado en día 11, y debería ofrecer a sus conductores 405 caballos, un chasis más bajo y llantas de 21 pulgadas. Adicionalmente, Porsche habría tomado medidas para reducir su peso, incorporando de paso un kit aerodinámico y un nuevo color específico (rojo GTS) a la lista de opciones. El detalle más curioso, de todas formas, sería la desaparición de la segunda fila de asientos en favor de un par de buckets (!).

De ser cierta la información, veremos a este nuevo Cayenne junto al prototipo híbrido y el nuevo 911 GT2. Quedan cinco días.

[Artículo en inglés]

Actualizada: galería con fotos oficiales a alta resolución.

Maserati presentará dentro de dos semanas en el Salón del Automóvil de Frankfurt un nuevo miembro de la gama Quattroporte, que bajo la denominación GT S esconde más temperamento y un aspecto muy atractivo.

Como principales modificaciones, las suspensión ha sido rebajada y los muelles son ahora más duros. Paragolpes y llantas también se cambian, siendo estas de nada menos que 20 pulgadas con un diseño exclusivo y muy llamativo. Redondea el conjunto un nuevo sistema de frenos Brembo.

Mecánicamente no tiene modificaciones y teniendo en cuenta que los modelos convencionales tienen potencia de sobra, parece inteligente trabajar sobre el aspecto para realzar el aspecto deportivo. El Quattroporte siempre ha sido un automóvil bello, pero con el GT S en Maserati han puesto el listón muy alto.