Irmscher GT i40, la mejor cura para la crisis de los ídem
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Y después de ese peligro sobre ruedas que es el RST-V8 aquí nos llega otro enano con más bemoles que cualquiera de nosotros. Con el increíble GT i40, Irmscher pasa de tunear Astras a codearse con firmas de mucho más nivel, realizando un transplante V8 al ya de por sí competente Opel GT. El resultado es un roadster de tracción trasera con la friolera de 480 CV, y unas prestaciones que sólo pueden ser de infarto. El GT i40, que sirve para celebrar los 40 años de la casa, incorpora además un cambio de marchas modificado, una transmisión deportiva, llantas de 19 pulgadas con gomas 245/40 ZR 19, y ligeros retoques estéticos que comienzan en una nueva parrilla y terminan en dos tubos de escape de acero inoxidable. El interior, por su parte, sólo recibe un volante cubierto de cuero, aunque el cliente puede seleccionar cualquier clase de tapizado posible.
[Fuente: Irmscher]
