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Gazoo Racing presenta en Nurburgo un GT86 sobrealimentado de 320 caballos

Categorías: Toyota, Tuning y preparaciones, Cupés, Deportivos


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Toyota dijo en su momento que los turbocompresores no eran una buena idea para el GT86, ya que complicaban la entrega de potencia en un coche pensado fundamentalmente para disfrutar tras el volante, y no para machacar cronos. Pero al mismo tiempo abrió el código de la ECU del motor, y la puerta para que todos los preparadores del planeta se pusieran en marcha a soñar con el GT86 "perfecto", en la mayoría de los casos con turbo implementado.

Pasaron los meses, y un ejecutivo de Toyota señaló que podían plantearse incluir un compresor volumétrico para incrementar la potencia máxima en una variante más prestacional. Ahora, directamente desde Nurburgring, donde esta semana se disputan las 24 Horas, Gazoo Racing, la escudería oficial de Toyota, ha presentado su propia preparación del GT86.

Rumor: Toyota lanzará el GT86 Cabrio en ¿2013? y con capota textil

Categorías: Toyota, Descapotables


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Hablar por hablar es fácil. Y en ocasiones hasta rentable. Sin levantar un dedo del teclado, cualquier revista puede crear un artículo con base puramente especulativa y presentarlo como un hecho para enloquecer a sus lectores, pero por eso solemos ser bastante claros cuando hablamos de informaciones no confirmadas como la de hoy. Por más que nos suenen totalmente factibles.

Car & Driver nos cuenta que la esperada carrocería descapotable del Toyota GT86 (no decimos eso de "largamente" porque el coche aún es nuevo... pero la se la espera) es algo más que una posibilidad contemplada en el desarrollo técnico del modelo, con la novedad de que saldrá a la venta a finales de 2013 como muy temprano o comienzos de 2014 a más tardar.

Galería: Toyota GT86

España: Detalle de equipamiento del Toyota GT86

Categorías: Toyota, Cupés, Deportivos


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A partir del próximo mes de junio Toyota España comenzará las entregas de los primeros GT86, modelo que desde estos días ya pueden ser reservados en cualquier concesionario de la marca. Hace unos días te comentábamos que la tarifa recomendada arrancaba en los 29.900 € y ahora completamos lo dicho con el detalle de equipamiento al completo y las opciones más relevantes. Todo esto lo encontrarás como siempre tras el salto...

Galería: Toyota GT86

Vídeo: BRZ versus MX-5 versus GT86

Categorías: Mazda, Subaru, Toyota



Creo que no hace falta una introducción muy elaborada para que saltes al otro lado de esta noticia para contemplar el vídeo de esta comparativa. Una tele nipona ha enfrentado a los tres coches más divertidos de conducir que se fabrican en el país del Sol Naciente, todos con mecánica delantera y tracción trasera, y una tarifa de precios muy atractiva.

¿Cuál será más rápido a una vuelta en circuito? ¿Realmente importa la respuesta a esta pregunta? ¿O lo que importa en verdad es cuál será más satisfactorio tras el volante?

España: Toyota abre la preventa del GT86, desde 29.990 €

Categorías: Toyota, Cupés, Deportivos


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Ya te contamos que el esperadísimo Tobaru saldría por menos de 30.000 en España, pero si necesitas confirmación oficial de puño y letra de Toyota para su GT86, aquí la tienes. El fabricante japonés ha anunciado la apertura del periodo de reservas del coupé con dos importantes y un puñado de opciones; el modelo con caja de seis marchas manual costará 29.990 €, mientras que el automático, con idéntico número de relaciones, tendrá un coste de 33.490 euros.

Ambos montan un motor bóxer de 2,0 litros y 200 CV de genética Subaru que dirige toda su fuerza a las ruedas traseras.

Galería: Toyota GT86

Fabrícate tu propio GT86 en casa

Categorías: Toyota, Cupés, Deportivos



Yo soy de esos frikis a los que les gusta hacer manualidades de papel y construir mis propios coches (papercraft de coches, según terminología internacional). Apuesto a que no soy el único, es más, apuesto a que te quieres pasar tú también a mi lado friki. Pues bien, te traemos un GT86, cortesía de Gazoo Racing, para que te lo montes en tu casa. Es tan sencillo como pinchar en la imagen superior, para verla en tamaño grande, y descargártela e imprimirla con tu ordenador.

Te aconsejo un papel de alto gramaje (120 gramos estaría bien). Y no te olvides de enviarnos por Twitter las fotos de tu logro cuando lo termines de montar.

(Descarga todas las partes en PDF pinchando aquí).

El FR-S pasa por el banco de rodillos de Inside Line

Categorías: Toyota, Cupés, Deportivos, Scion



No nos cansaremos de decirlo: la familia Tobaru/hachiroku no está pensada en cifras, sino en sensaciones. Leerás multitud de pruebas en revistas europeas o niponas donde se habla del placer de conducir, del tacto de la dirección, de la facilidad para cruzar sin riesgo el coche, o del buen precio que tiene.

Pero los estadounidenses siguen a lo suyo. Y tras demostrarnos "su saber hacer" perdiéndose en medidas del cuarto de milla y del 0 a 100 por hora, ahora nos dedican un vídeo donde se ha metido un Scion FR-S en un banco de rodillos para ver cuántos potros llegan a las ruedas trasera.

El resultado (173 caballos) está dentro de lo esperado (pérdidas del tren rodante de alrededor del 15,6%), así que sí, el motor dará unos 200 caballos al cigüeñal. Y eso en una unidad que tiene 800 millas en su odómetro (1300 kilómetros casi), por lo que hasta los 25.000 km no alcanzará su potencia "real y total", porque el motor no estará del todo suelto (de hecho es una barbaridad meter en un banco de rodillos un motor con tan poco kilometraje).

Tienes el vídeo tras el salto, por si te interesa escuchar al bóxer dando todo de sí.

El Toyota GT 86 descapotable existe... de aquellas maneras

Categorías: Tuning y preparaciones, Descapotables, Deportivos, Scion



El Toyota GT 86 tendrá a todas luces una versión cabrio. Esto lo sabemos todos. Ya desde el principio se dijo que la plataforma compartida entre Toyota y Subaru se diseñó para poder lanzar un modelo descapotable en caso de que la demanda así lo justificara, y a tenor de las últimas informaciones procedentes de Japón, la cosa ya ha echado a rodar. Pero algunas personas no tienen paciencia, y sí mucho tiempo libre.

La gente de MotorWorldHype se encontró con este curioso Scion FR-S "speedster" en un evento realizado para agasajar a los primeros 86 compradores del deportivo tracción trasera en los Estados Unidos. Nada se sabe sobre su origen, pero probablemente se trata de una preparación con fines promocionales encargada por Scion, que nos tiene acostumbrados a todo tipo de extrañas creaciones. Esta de hoy se lleva la palma, tanto por el trabajo de serrucho como por lo que han hecho con el habitáculo. Será mejor si le echas un vistazo tras el salto.

24 Horas de Nurburgring 2012: Comenzamos con algunas sorpresas

Categorías: Nissan, Toyota, Competición


Nissan GT-R GT3

Como cada año, en Autoblog en Español podrás seguir las 24 Horas de Nurburgring en castellano, algo que llevamos haciendo cuatro años ininterrumpidamente con un gran éxito, y que como sabemos que te gusta, vamos a seguir cuidando al máximo.

La carrera este año se adelanta unas cuantas semanas, y tendrá lugar 19 y 20 de mayo, con algunas novedades y grandes atractivos incorporados.

El año pasado te anticipamos el interés de Nissan por correr con su GT-R en especificación GT3 (por entonces no estaba ni anunciado). Ahora que el coche ya está desarrollado, no tenemos todavía confirmación oficial de su presencia.

Vídeo: Scion FR-S GReddy para drifting

Categorías: Cupés, Deportivos, Scion



El equipo GReddy de drifting ya tiene su Scion FR-S listo para el campeonato. En el vídeo tras el salto tienes sus primeras impresiones sobre el coche, al que le han colocado sobrealimentación por turbo, para hacer más fácil la vida del piloto en cuanto a buscar el límite de agarre.

La verdad es que echamos de menos en el vídeo unas cuantas tomas más de Ken Gushi yendo de lado, pero habrá tiempo en la temporada de Fórmula D para disfrutar con el nuevo hachiroku.

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