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El mundo quedó sorprendido cuando Maserati presentó el GranTurismo durante el Salón de Ginebra del año pasado, pero a pesar de su indiscutible belleza, los críticos dijeron que carecía de la agresividad suficiente para asustar a la competencia. En Modena tomaron nota, y este año volvieron al ataque con el más agresivo GranTurismo S, que además de bello monta el motor de 440 caballos del Alfa Romeo 8C Competizione.

Ya te mostramos imágenes oficiales y otras en vivo, pero ahora Maserati ha tenido la gentileza de enviarnos un nuevo álbum. Ya sabes, en caso de que aún no estuvieses muy convencido de que necesitas uno.

[Artículo en inglés]

Poco más te podemos contar del precioso Maserati GranTurismo S, que no te hayamos dicho ya. Así que sin más, después del salto puedes ver el vídeo de esta elegante bestia de 440 caballos.

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Sin duda uno de nuestros modelos favoritos. El Maserati GranTurismo ha recibido una serie de mejoras destinadas a mejorar su diseño y añadido a su nombre el apellido "S", para que todos sepan que este es un modelo especial. Y si bien a estas alturas los datos del modelo te los deberías saber de memoria, no está de más recordarlos: tiene el mismo motor V8 de 4,7 litros de 440 caballos del Alfa Romeo 8C competizione, una transmisión MC-Shift instalada sobre el eje trasero para mejorar la distribución de peso y asegurar cambios más rápidos; puede ir de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y volver a cero en sólo 35 metros gracias al paquete de frenos del Quattroporte Sport GT S que incluye discos de hierro/aluminio con pinzas de seis pistones.

Como puedes ver en la fotos, las nuevas llantas, los emblemas S y el interior que conjuga alcántara y cuero, hacen que el GranTurismo S sobresalga aún más. Ahora sólo nos falta la versión descapotable que compita con el 8C Spider.

[Artículo en inglés]

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Ayer nos llegó la filtración, y hoy, Maserati ha hecho oficial el próximo lanzamiento del GranTurismo S.

Como ya os contamos, esta variante más deportiva del GranTurismo equipa el mismo motor 4,7 V8 de 440 CV diseñado por Maserati para el Alfa Romeo 8C Competizione, asociado a una transmisión MC-Shift en la parte trasera del vehículo que ayuda a mejorar el reparto de pesos y reduce el tiempo entre cambios. La aceleración de 0 a 100 km/h se realiza en 4,9 segundos, y gracias a sus frenos Brembo con pinzas de seis pistones se puede volver a 0 en una distancia de 35 m.

Más potente, más rápido, más dinámico, y también, más bello que nunca. ¿Quién podría quejarse?

[Fuente: Maserati]
[Artículo en inglés]

El Maserati GranTurismo fue presentado el año pasado en Ginebra, y podemos decir que nos quedamos prendados de él desde que vimos la primera fotografía. Desgraciadamente y a pesar de aunar agresividad y elegancia, parece que su comportamiento ha resultado ser algo más manso de lo que debería, de modo que la casa del tridente ha decidido inyectarle una dosis extra de deportividad. El resultado llevará la coletilla, S, y podremos verlo la semana que viene en Ginebra.

Oficialmente, lo único que se sabe del nuevo GranTurismo S es un puñado de números sin mayor explicación (aunque muy evidentes): 1/10 de segundo, 4,9 segundos, y 35 metros. De estos detalles podemos sacar que posiblemente esta nueva variante adoptará el potente motor V8 del Alfa Romeo 8C Competizione, subiendo su potencia de 405 a 440 CV. También se espera un cambio de doble embrague en sustitución del ZF de seis velocidades equipado de serie, frenos Brembo, algunas mejoras visuales de pequeño calado y los imprescindibles detalles exclusivos en el habitáculo. Con todas estas modificaciones el 0 a 100 se precipitará en 4,9 segundos, y podrá detenerse en un espacio de 35 metros.

Maserati debería confirmar la existencia del nuevo modelo mañana mismo, pero Auto Express tiene demasiada prisa y ha decidido soltar ya las dos primeras imágenes. La primera la tienes arriba, y tras el enlace te espera la segunda.