Se supone que además de en España, la comercialización de los Coupé, Sonata y Grandeur ha cesado en toda Europa al no cumplir con las normativas anticontaminación Euro V. Sólo de la berlina media quedan algunas unidades en nuestro país con precios realmente atractivos.
Visitando la web del fabricante, he podido comprobar que las tarifas base del Sonata son excepcionalmente buenas, aunque también se aclara que sólo quedan 120 unidades. Las versiones disponibles son:
2.4i 16v 163 CV GLS Style 17.450 €
3.3i V6 250 CV GLS Premium Aut. 21.450 €
2.0 CRDI 150 CV GLS Comfort 18.650 €
2.0 CRDI 150 CV GLS Style 20.590 €
2.0 CRDI 150 CV GLS Style Aut. 21.560 €
Basta decir que la variante más atractiva por precio-potencia es el V6, que además llega acompañado de un equipo muy completo que incluye el tapizado de cuero, climatizador, techo solar deslizante, control de velocidad, asientos calefactables, parabrisas polarizado, navegador con DVD y pantalla táctil, etc.
Hyundai quiere que conozcas más de cerca el nuevo Grandeur, y para ello, ha elaborado un nuevo spot en "4D". Valiente tontería, pensarás (y no sin motivos), pero es que esta coletilla es la que algunas compañías ya están pegando a las salas de cine 3D con efectos ambientales de olor, vibración y viento, como en las que será proyectado el anuncio en cuestión. Artificios de la mercadotecnia aparte, lo que está claro es que el Grandeur nos llama bastante la atención, y no vamos a perder la oportunidad de echarle un nuevo vistazo a este modelo con la complicada misión de separar al Sonata del Genesis sin morir en el intento.
Ya no nos pilla por sorpresa que un Hyundai pueda sorprender estéticamente, y mucho menos que pueda tener un interior a la altura de sus rivales, bien terminado y con ciertos guiños al diseño. Así se presenta el nuevo Grandeur 2011, con un exterior que gusta y un interior que tampoco defrauda.
Tras el Avante/Elantra y los Verna/Accent, el turno era para el Grandeur, un modelo que siempre fue demasiado soso. Superado el reto para su carrocería, nos quedaban pequeñas dudas sobre la realización interior, pero parece que sigue las pautas vistas en los modelos citados, con una consola central que se estrecha en su zona media. El navegador se mantiene en una posición alta, cómoda para no tener que desviar la mirada de la carretera, mientras que algo más abajo están los mandos de la climatización y otras funciones. No es rompedor en comparación con los últimos diseños de la firma, pero es un gran avance respecto a su predecesor.
Hyundai ha optado por publicitar su nuevo Grandeur por todo alto, y no tienes más que ver la inversión en product placement que está haciendo en Corea del Sur, donde ya ha sido totalmente descubierto en la caja tonta. Como sucede en las mayores producciones de Hollywood (ahora mismo nos viene a la cabeza el Mondeo de Casino Royale), Hyundai ha comprado unos segundos de celuloide en la serie de acción The Fugitive Plan B (tiene pinta de ser aún peor que Alerta Cobra), descubriendo de esta forma el coche a los telespectadores antes incluso de su debut oficial.
Por el momento seguimos sin nuevos datos técnicos (quédate con que en Corea tendrá motorizaciones de 200 y 270 CV), pero ahora que lo vemos en movimiento... nos parece un coche mucho más elegante. No hay forma de quitarle ese aire de Sonata con patas de gallo, pero se le ve con más aplomo, "más coche". Júzgalo tú mismo con los vídeos que tienes a continuación, y sobre todo, no te pierdas la curiosísima doble cadera que se crea en la parte trasera para dar forma a la tapa del maletero.
Si es que a veces sólo tenemos que abrir la boca. Hace un rato, en la noticia sobre las primeras fotos oficiales del nuevo Grandeur, mencionábamos que las imágenes del interior tenían que estar al caer... y bueno, aquí las tienes ya esperándote.
Un forero del club Grandeur HG de Corea del Sur ha fotografiado con bastante descaro el habitáculo del primer escalón en la escalera premium de Hyundai, descubriéndonos elementos como el volante, la palanca de cambios y la consola central. El primero recuerda bastante al del Sonata, pero las similitudes parecen terminar allí. Los aireadores, por ejemplo, se encuentran en posición elevada, casi rodeando la (¿pequeña?) cúpula de instrumentos, mientras que la consola central incorpora dos grandes diales verticales ausentes en el sedán mediano. El resultado es orgánico y muy moderno, como casi todas las últimas creaciones de Hyundai, y nos deja con las ganas de poder verlo con mayor nitidez. Pronto tendremos ocasión...
Bien poco hemos tenido que esperar para ver las primeras fotos oficiales del nuevo Grandeur. Si hace unos días Hyundai publicaba varios renders de aspecto fidedigno, hoy nos llegan desde corea las primeras imágenes de su paso intermedio entre el Sonata y el Genesis, una berlina de tracción delantera y pretensiones premium que se presenta con mejores argumentos que nunca.
Lamentablemente, no tenemos mucha más información que añadir a lo que ya sabíamos, así que debemos recordar que el Grandeur 2011 equipará motores de 2,4 y 3,0 litros de cilindrada, con 200 y 270 CV de potencia respectivamente. Como opción destacable, ofrecerá un control de crucero inteligente capaz de regular la velocidad del vehículo dependiendo del tráfico.
Vale, lo acepto. Hyundai se ha convertido en una de las pocas firmas de automóviles capaz de sorprender con cada uno de sus últimos lanzamientos. Puede que el nuevo Grandeur que aquí te muestro ya no parezca tan innovador, pero eso se debe a que los surcoreanos ya nos habían dejado con la boca abierta con los Sonata/i45, Avante/Elantra y Verna/Accent.
La berlina grande de Hyundai promete jugar con la deportividad, y prueba de ello son sus fluidas líneas. Sin caer en la cada vez más habitual silueta coupé, sí muestra una personalidad mucho más dinámica. Y en comparación con el actual, nada que ver (hay pocos productos más insulsos y faltos de atractivo). Por tanto, la nueva Hyundai ya no sólo será atractiva por la buena relación valor-precio, sino que el diseño toma un importante papel.
De momento no podemos contarte más, pero sabiendo que su lanzamiento está previsto para el mes de enero en su mercado local, no parece que la espera vaya a ser larga.
Guarda la lupa, porque ya no nos hace falta. Directamente desde Corea del Sur nos llegan las primeras fotos sin camuflaje del frontal y la parte trasera del nuevo Grandeur (alias Azera), una berlina de gama media-alta y papel confuso ahora que el Sonata ha subido un escalón, y Hyundai ya puede luchar con los alemanes montada en el Genesis.
Disponible a partir del año que viene, el nuevo Grandeur se convertirá en el modelo tope de gama en aquellos países donde el Genesis no es comercializado, al tiempo que intentará convencer a los compradores potenciales de un Sonata con un mayor nivel de refinamiento. ¿Alguien dijo solapamiento? Nosotros es que no dejamos de verlo... Pero ya sabes que también somos unos cenizos de mucho cuidado.
Actualización: TheCarBlogger ha añadido una nueva galería que incluye algunos detalles del habitáculo. Puedes visitarla haciendo clic en la foto de arriba.
Poquito tiempo le queda ya al Hyundai Grandeur entre nosotros. Al menos tal y como lo conocemos. La gran berlina surcoreana, sencilla hasta el anonimato, prepara ya su salto generacional tras el ligero restyling descubierto en el Salón del Automóvil de Chicago, y si las fotos espía de los últimos meses nos indicaban que seguiría la temática visual del Sonata, esta imagen de hoy lo certifica a espera del material oficial.
Para el año 2012, el nuevo Grandeur (también conocido como Azera en algunos mercados) migrará a una versión adaptada de la plataforma utilizada por el Sonata, modelo que inspirará sus sobredimensionados grupos ópticos y la línea general. Las diferencias son en cualquier caso fácilmente apreciables, destacando el "pellizco" de las ventanillas traseras, unas caderas mucho más musculosas y una calandra de grandes dimensiones.
¿Qué pasa con el Hyundai Grandeur en Europa? Aunque no hace mucho vimos los renders del restyling en la oficina del registro, por ahora no sabemos qué pasa con su lanzamiento, y estas dudas se amplifican con la aparición de estas fotos de la próxima generación rodando por carreteras europeas.
Puestos cara a cara, y a pesar del camuflaje, es evidente que Hyundai ha adaptado el estilo "fluidic sculpture" visto en el Sonata a esta berlina que también se comercializa en otros mercados bajo la denominación Azera. Las lonas frontales nos impiden ver más allá de las barras de la calandra, pero si te fijas en la mitad posterior verás que sus caderas suben y se ensanchan, modificando de forma importante la línea lateral. El pilar C también parece más tendido, aunque sin llegar a restar demasiado espacio a la tapa del maletero.
En los países en los que se comercializa el Genesis, el nuevo Grandeur cubrirá el cada vez más reducido hueco con el Sonata, pero en Europa seguirá siendo el tope de gama, dado que Hyundai ya ha comunicado que no tiene planes para lanzar su gran berlina V8 hasta que mejore la percepción de la marca. Hasta entonces, habrá que conformarse con una línea mecánica en la que destacarán nuevos motores V6 de inyección directa, y tal vez incluso turbo.
