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Parece que en los últimos días la India está tratando de ser el centro de atención en cuanto a novedades. Y es que tras el nuevo Mahindra XUV500 y el Force SUV, TATA da un paso adelante y presenta el nuevo Grande Dicor, básicamente el Sumo que se vendía hasta ahora pero con mejoras.

Exteriormente el nuevo Grande Dicor se reconoce por el diseño de la parrilla, las molduras laterales, los estribos de nueva factura y las barras de techo cromadas -según versiones-. En el interior aparecen nuevos guarnecidos y tapizados, además de apliques en símil madera y tiradores de puertas en color aluminio. Lo que se mantiene como siempre es el motor 2.2 DICOR de 120 CV, que desarrolla un par de 250 Nm y se combina con una caja manual de cinco velocidades. Los interesados en el modelo pueden elegir entre dos configuraciones, una con siete plazas (2+2+3) y otra con ocho (2+3+3).

De momento hay poco que ver, pero Fiat ya tiene casi listo el restyling del Grande Punto, uno de los modelos más importantes de la firma italiana. Deberíamos verlo en los concesionarios durante el segundo semestre.

Teniendo en cuenta sus buenas ventas, es casi más que probable que los cambios sean pequeños, pero suficientes para mantenerlo al día. Desde su lanzamiento el Grande Punto ha sido uno de los polivalentes más bellos según el público y como es normal, cuando la fórmula funciona, para que cambiarla. Veremos nuevos paragolpes, parrilla rediseñada y un interior con mejores materiales, todo ello acompañado de un equipamiento superior.

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Hace unas semanas Fiat presentaba el primer restyling del Grande Punto para Europa, con unos pequeños cambios estéticos que apenas afectan al aspecto pero que a su vez venían acompañados de mayor equipamiento y más posibilidades de personalización.

Ahora ya conocemos los precios recomendados del nuevo modelo que saldrá a la venta en Septiembre:

3 PUERTAS

• 1.2i 60 Active 11.645 €
• 1.4i 16v 95 Dynamic 13.860 €
• 1.4i 16v 95 Racing 15.039 €
• 1.4i 16v 95 Sport 15.765 €
• 1.4i T-Jet 120 Sport 17.015 €
• 1.3 M-Jet 90 Dynamic 14.770 €
• 1.3 M-Jet 90 Racing 16.340 €
• 1.3 M-Jet 90 Sport 17.125 €
• 1.9 M-Jet 130 Sport 18.865 €

Después del salto, las tarifas del cinco puertas...

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COMPORTAMIENTO

El Fiat Grande Punto puede presumir, todavía a estas alturas, de un comportamiento muy bueno en relación a sus rivales. Pese a que la unidad de pruebas no tiene ningún enfoque deportivo, se muestra muy seguro en todo tipo de circunstancias. En relación a una versión Sport, quizás echamos de menos menor balanceo aunque hay que tener en cuenta que el compromiso entre comodidad y estabilidad es elevado.

En ciudad y gracias a la ayuda de la dirección dual, tanto las maniobras de cambio de carril como de aparcamiento son muy fáciles. En cuanto superamos los 60 km/h, la dirección se vuelve a su estado normal, evitando así que la sobre-asistencia nos pueda jugar una mala pasada al responder de otra manera.

Durante algo más de una semana he tenido la oportunidad de conducir el Fiat Grande Punto, el modelo más importante de la firma italiana en Europa y que supuso el relanzamiento de la marca allá por el año 2005 cuando comenzó su comercialización.

Disponible en carrocerías de tres y cinco puertas, la gama Grande Punto cuenta con una completa gama de motores, tanto en gasolina como en diésel que se verá completada en breve con la incorporación de las versiones Abarth, más deportivas y con su propio logotipo.

En nuestra prueba hemos contado con una de las versiones más equilibradas sobre el papel, con el motor 1.3 JTD M-Jet que ya conocíamos por haberlo probado hace unas semanas en el Lancia Y. Sin embargo, los resultados no han sido los mismos, algo de lo que hablaré más adelante.

Actualizada: Mil y una fotos a alta resolución.

Fiat ha modificado ligeramente la gama de su modelo estrella, el Grande Punto, para mantenerlo al día respecto a los nuevos competidores que llegan fuerte, como son los nuevos Ford Fiesta y SEAT Ibiza.

Entre las novedades más destacables podemos citar:

• Mayor gama de colores
• Llantas de nuevo diseño
• Posibilidad de decorar la carrocería al gusto (150 adhesivos diferentes)
• Nuevos materiales para el habitáculo
• ESP + ASR + Hill Holder de serie en toda la gama (en Italia)

Los acabados en Italia serán los siguientes:

• Dynamic
• Emotion
• Fun
• Sport

Por último queda hablar de las mecánicas, que no reciben novedades y se mantienen por el momento los 1.2i de 65 CV, 1.4i de 77 y 95 CV, 1.4 T-Jet de 120 CV, 1.3 JTD de 75 y 90 CV y los JTD de 1,9 litros con 120 y 130 CV. En su país de origen, el Grande Punto arranca en los 13.900 €.

A partir de finales del mes de Junio, Fiat pondrá a la venta en el mercado alemán la gama Abarth del Grande Punto, que sólo estará disponible en algunos concesionarios específicos y que darán servicio también al futuro Abarth 500.

El Abarth contará con un motor 1,4 T-Jet con 16 válvulas y 155 CV, aunque opcionalmente se podrá adquirir el kit SS que potencia el motor hasta los 180 CV y además, incluye elementos de personalización específicos, todo ello con un sobre coste de 4.500 €.

El precio de partida del Abarth Grande Punto convencional es de 18.100 € e incluye entre otros elementos el aire acondicionado, llantas de aleación, paquete deportivo exterior, radio CD MP3 con toma USB, dirección asistida con función Dual, ordenador, ESP, airbags frontales, laterales y de cortina, etc.

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A lo largo de los próximos días tendré en mis manos un nuevo vehículo para testar. En esta ocasión es el Fiat Grande Punto con motor diésel el elegido, entre otras cosas, por su éxito en los principales mercados internacionales y por haber comenzado una nueva etapa en la historia de Fiat.

Nuestra unidad utiliza el motor 1.3 JTD M-Jet con 90 CV, una mecánica que pese a ser muy similar a la del Ypsilon que ya habíamos probado hace unas semanas, se comporta de manera diferente, con una clara falta de potencia en baja y una sonoridad más elevada. Los consumos sin embargo se mantienen en términos muy buenos.

El equipamiento se corresponde con el acabado Dynamic, el intermedio de los disponibles, que aunque no es muy completo, incluye lo indispensable de serie y se puede mejorar mediante una lista de opciones bastante larga, tanto en seguridad como en elementos de confort. En los próximos días ampliaremos la información con todos los detalles.

Tata presenta en el Salón del Automóvil de Nueva Delhi la nueva generación del Sumo, que ahora añade a la denominación el apelativo "Grande" para referirse al crecimiento general de todas sus cotas.

De aspecto igualmente cuadrado, sin embargo goza de un frontal similar al empleado en los últimos Tata Xenón Pick Up. En el interior encontramos espacio suficiente para acomodar a ocho pasajeros en tres filas de asientos, que tendrán además salidas independientes de aire.

El motor diésel es de nueva generación -de los denominados DICOR-, con 2,2 litros y 163 CV. Cambio manual, prestaciones muy interesantes y consumos razonables. Aunque se pone a la venta el mes que viene en la India, no sabemos si llegará al mercado europeo.

Fiat de México acaba de lanzar una nueva versión del Grande Punto equipada con el nuevo motor 1.4 T-Jet de 120 CV y seis velocidades. Se oferta con las dos carrocerías y en dos niveles de acabado.

Las prestaciones del nuevo Punto son buenas, acelerando de 0 a 100 km/h en sólo 8,9 segundos según datos oficiales. La velocidad máxima es de 195 km/h mientras que el consumo medio homologado es de 6,6 L/100 (emite 155 g/km de CO2).

El equipamiento de serie es muy completo en los dos niveles de acabado, Dynamic y Sport y entre los elementos más importantes podemos señalar el ESP, ABS+EBD, TCS, airbags frontales, Hill Holder, dirección asistida, elevalunas eléctricos, aire acondicionado, etc. Los precios son de 193.900 pesos por el Dynamic 5p y de 199.900 pesos por el Sport 3p.