Haz clic en la imagen para ampliarla

En el inminente Salón del Automóvil de Frankfurt Abarth tendrá un lugar destacado dentro de las firmas que forman el Grupo Fiat. Entre otras novedades muchas miradas se irán hacía el nuevo Grande Punto SuperSport, una variante todavía más prestacional del polivalente.

El Grande Punto SuperSport presenta modificaciones mecánicas similares a las empleadas en el Essesse. Dispone del motor 1.4i Turbo con 180 CV y un par máximo de 270 Nm. Las prestaciones son excelentes, con una velocidad máxima de 215 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos. El cambio es manual de seis velocidades.

Pincha en la foto para ver la galería

¡Qué poco duran los secretos en esta industria! Se esperaba que por el mes de septiembre, probablemente en el Salón de Frankfurt (¿cabrán las personas allí o habrá demasiados coches?) los italianos de Fiat nos descubrieran el remozado aspecto de su Grande Punto, para seguir luchando en la competida categoría de los utilitarios (cada día se me hace más difícil llamar así a estos coches tamaño compacto de los años 90).

Pero como no hay buen secreto en el mundo de los coches que dure dos días, alguien de la fábrica, cámara en mano, decidió destrozar la novedad, y publicar unas capturas en el foro de Autopareri. Por fuera, el Punto pierde su hocico con forma de Aston Martin para optar por una enorme entrada inferior de aire y una pequeña calandra muy horizontal, aunque los faros parece que no se transforman. Los pilotos posteriores reciben un interesante tratamiento que los moderniza, mientras que el habitáculo también cambia, aunque habrá que esperar a verlo en vivo para poder evaluar si gana calidad.

[Vía Autoblog.it]
[Fotografías: Foro Autopareri]

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Fiat ha modificado a la baja la tarifa recomendada del Abarth Grande Punto en el mercado español. La razón es el ajuste en las emisiones de CO2, lo que repecurte en un Impuesto de Matriculación del 4,75% y no del 9,75% anterior.

Hasta el momento, el Abarth Grande Punto tenía un precio de salida de 17.900 €. Ahora la tarifa se queda en unos más atractivos 17.200 €, convirtiendo a este polivalente en una opción muy tentadora. Con 155 CV, las prestaciones son destacables, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,2 segundos y una velocidad máxima de 208 km/h. El consumo medio es de 6,9 L/100, con unas emisiones de 159 g/km de CO2.

Tras el éxito obtenido por el Fiat Linea, es ahora el Grande Punto el que tratará de conquistar el corazón de los indios. De momento la oferta es pequeña, pero a lo largo de los próximos meses se añadirán nuevas versiones.

El Grande Punto se comercializa en la India con tres motores, 1.2i 68 CV, 1.4i 16v 90 CV y el conocido 1.3 Multijet de 76 CV (potencia según homologación específica. En Europa son 65, 95 y 75 CV respectivamente). Los niveles de acabado son cuatro, Active, Dynamic, Emotion y Emotion Pack..

Fiat debería presentar en Septiembre la renovación del Grande Punto aunque poco antes podremos verlo mediante imágenes oficiales. Hasta que llegue ese momento irán apareciendo capturas como las que os traemos hoy.

En un principio el Polivalente italiano modificará ligeramente el frontal con un nuevo paragolpes y una parrilla más grande mientras que en la zona posterior la renovación podría llegar también a las formas del portón. Colores y llantas también serán actualizados. En el habitáculo nuevos tapizados, equipos de sonido y otros detalles completarán la actualización.

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Abarth comenzó la venta de automóviles en España el pasado Diciembre. A partir de Marzo la oferta se completará con la introducción de los paquetes "esseesse" y "Assetto", tanto para el 500 como para el Grande Punto (GP).

Los precios recomendados serán:

• GP 1.4 T-Jet 155 CV Assetto 20.400 €
• GP 1.4 T-Jet 180 CV esseesse 22.400 €
• 500 1.4 T-Jet 160 CV esseesse 21.000 €
• 500 1.4 T-Jet 200 CV Assetto Corse 32.800 €

Hay que destacar que el 500 Assetto Corse no podrá circular por carretera y se vende en exclusiva para su uso en circuitos.

Haz clic en la imagen para ampliarla

Abarth tendrá en el Salón del Automóvil de Ginebra un nuevo exponente de la gama Grande Punto. Denominada SuperSport, se trata de una variante con estética más agresiva y llena de dinamismo.

El SuperSport cuenta el motor 1.4 T-Jet sobrealimentado con 180 CV ya empleado en el SS. Sin embargo son nuevas las llantas de aleación de 18 pulgadas, suspensión rebajada en 20 mm, discos de freno de mayor tamaño, asientos deportivos de diseño exclusivo forrados en piel y un sistema de navegación Blue&Me NAV.

Haz clic en la imagen para ampliarla

Fiat Brasil comenzará la comercialización durante el mes de Marzo de la versión más deportiva del Punto, que recibe la denominación T-Jet. Además de un motor más potente recibe modificaciones estéticas.

El nuevo Punto T-Jet cuenta con un motor 1.4i con turbo, culata multiválvulas y desarrolla una potencia de 152 CV. De momento no conocemos los datos de prestaciones, aunque deberían ser bastante elevadas. Estéticamente recibe paquete aerodinámico, llantas de aleación de 17 pulgadas, faros oscurecidos, pasos de rueda más marcados, etc.

En cuanto al precio, a lo largo de los próximos días se darán a conocer así como el equipamiento completo.

De momento hay poco que ver, pero Fiat ya tiene casi listo el restyling del Grande Punto, uno de los modelos más importantes de la firma italiana. Deberíamos verlo en los concesionarios durante el segundo semestre.

Teniendo en cuenta sus buenas ventas, es casi más que probable que los cambios sean pequeños, pero suficientes para mantenerlo al día. Desde su lanzamiento el Grande Punto ha sido uno de los polivalentes más bellos según el público y como es normal, cuando la fórmula funciona, para que cambiarla. Veremos nuevos paragolpes, parrilla rediseñada y un interior con mejores materiales, todo ello acompañado de un equipamiento superior.

Ya se han puesto a la venta en Italia los Panda, Grande Punto y Bravo con mecánicas capaces de usar gasolina sin plomo y gas natural indistintamente. Además de retoques en la gestión electrónica, añaden un nuevo depósito para almacenar el gas.

El motor empleado en el Panda es el 1.2i de 60 CV, suficiente para un uso urbano. En el Grande Punto la oferta se reduce al 1.4i 8v de 77 CV mientras que el Bravo emplea el mismo bloque, pero con culata multiválvulas y 95 CV. En Italia estos tres modelos tendrán una ayuda adicional a la compra, de 2.000 € para Panda y Grande Punto y de 1.500 € para el Bravo.