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Suzuki ha modificado ligeramente los precios al alza para las gamas Alto y Grand Vitara. A partir de ahora serán más costosos aunque hasta el 31 de Agosto, el urbanita mantiene el precio promocional asociado al Plan 2000E, que lo deja por debajo de los 5.000 €.

Las nuevas tarifas son las siguientes:

• Alto 1.0i GA 7.418 €
• Alto 1.0i GL 8.418 €
• Alto 1.0i GL Safety Pack 8.883 €
• Alto 1.0i GL Safety Pack Aut. 10.401 €

Después del salto, más precios...

¿Listo para la última lista de "enfermitos"? Aunque la gripe A no afecta a los coches, estos todavía no son inmunes a los gremlins que habitan en las fábricas de todos los fabricantes del mundo. Esta semana, han hecho de las suyas en los Toyota Aygo, Suzuki Grand Vitara, y Alfa Romeo MiTo.

A continuación tienes las notificaciones semanales emitidas por las redes de alerta del Instituto Nacional del Consumo y la Unión Europea.

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La colaboración entre Suzuki y la firma de ropa y complementos deportivos O´Neill ha dado como resultado una serie especial del Escudo (nuestro Grand Vitara), de momento en exclusiva para el mercado japonés. Destaca por su equipamiento y aspecto.

Entre lo más destacable de la edición limitada podemos citar:

• Logotipos O´Neill
• Tapizado en piel bicolor
• Llantas de aleación específicas
• Techo solar eléctrico
• Protector de bajos
• Alfombrillas exclusivas
• Detalles cromados
• Funda protectora para rueda exterior

Sólo saldrán a la venta 600 unidades, equipadas con el motor 2.4i 16v de 165 CV y cambio automático. La gama de colores disponible se reduce al Blanco, Azul y Negro.

Ya es sábado, y eso significa que toca hablar de llamadas a revisión. Hoy son tres los nombres que nos proporcionan el sistema de alertas de la Unión Europa y el Instituto Nacional del Consumo: Nissan Murano, Dacia Logan y Suzuki Grand Vitara.

El SUV de Nissan se ha visto afectado por un defecto mecánico que podría causar un mal funcionamiento del motor, llegando incluso a pararse en pleno funcionamiento. Concretamente, esto es lo que dice el informe: El conducto de entrada de aire del motor, que está conectado al resonador intermedio del sistema de entrada de aire al motor, se puede soltar del resonador. Esto puede provocar un ralentí inestable o una aceleración pobre y en caso extremo, el motor puede pararse en marcha.

La solución consiste en cambiar dicho conducto de aire, para lo cual Nissan ya está informando a consumidores y talleres.

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Con cierto retraso respecto a otros mercados, finalmente ya se pueden adquirir en España los renovados Suzuki Grand Vitara. Además de modificaciones en el exterior, se añaden nuevos elementos de equipamiento y mejoras en las mecánicas.

A modo de resumen podríamos decir que dado el éxito del modelo hasta la fecha no han sido necesarios cambios importantes, por lo que tan sólo se han aplicado modificaciones en los espejos -ahora con los intermitentes incorporados-, sistema de climatización, gama de colores y llantas y algunos tapizados y guarnecidos.

Hasta ahora la oferta de Suzuki en Venezuela estaba compuesta sólo por el Grand Vitara, algo que a partir de ahora cambiará. Llegan nuevos modelos a diferentes segmentos del mercado con la intención de robar un buen número de ventas a sus rivales.

En la gama de turismos destacamos el ingreso de los SX4, tanto en versión sedán -denominada Sport- como del Hatchback -bautizada como Crossover-. En ambos el motor es un 2.0i 16v con 143 CV y combinado con un cambio manual o automático. Por su parte el Grand Vitara recibe las últimas mejoras introducidas en las mecánicas, con un 2.4i 16v básico como opción más interesante.

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Los Suzuki Vitara y Grand Vitara se han ganado un hueco muy importante dentro del segmento de los todo terreno durante sus 20 años de historia en Europa. Fabricados en Japón y España principalmente, durante mucho tiempo han conseguido colocarse como los modelos más vendidos de la categoría. Para celebrar su cumpleaños se lanza una serie limitada en Alemania.

Dotados de la última tecnología, el Grand Vitara "20th Anniversary" presume del motor 3.2i V6 24v de 233 CV, de prestaciones muy superiores a las del anterior 2.7i V6. Ahora alcanzan los 200 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en sólo 9,3 segundos.

Asociado a un cambio automático de seis velocidades, el consumo medio respecto al anterior V6 se reduce hasta los 10,6 L/100 en ciclo combinado, con un nivel de emisiones contaminantes de 245 g/km de CO2. Disponibles con carrocería de tres y cinco puertas, sus precios comienzan en los 36.000 €