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En el mundo de los híper-deportivos no hay ninguno por encima del Bugatti Veyron, pero a la filial de Volkswagen no le bastaba con dominar el segmento de los coupés. En agosto del año pasado se presentó la variante Grand Sport, equipada con un techo duro desmontable y un paraguas multiuso sobre la misma base W16 cuatriturbo de 1.001 CV que le ha servido a VAG para dominar con mano de hierro la lista de los más buscados.

Aprovechando el lanzamiento del modelo y el correspondiente pase para los medios, Bugatti ha actualizado ahora su galería con un buen puñado de fotos en Cerdeña y el Valle de Napa, en California, donde se ha dejado caer durante unos momentos para su último book profesional. Si te sientes de humor para varios minutos de pornografía automovilística, no te pierdas las fotos que te dejamos en nuestro álbum oficial.

Justo un día después de su presentación en Pebble Beach, la casa de subastas Gooding & Company remató el primer Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport jamás fabricado, tal y como se anunció en el momento de su debut. Huelga decir que no faltaron los interesados ni las pujas de escándalo. Hablamos de Pebble Beach, después de todo.

La subasta comenzó en los 1,7 millones de dólares y llegó a su fin cuando nadie tuvo los arrestos de superar los 2,9 millones de dólares ofrecidos por el último pujador. Y eso, antes de añadir el 10% que se lleva G&C por sus servicios. En total la broma se quedó en 3,19 millones de dólares (unos 2,17 millones de euros al cambio). No es un mal pellizco si consideramos que el precio base del Grand Sport es de 1,4 millones de euros, y hasta tiene su punto elogiable, dado que la recaudación obtenida por encima del PVP será destinada a fines benéficos.


Vídeo del espectáculo a continuación.

Cuando oímos hablar por primera vez de la capota textil del Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport, eso de "se abre como un paraguas" sonaba a algo distinto. Tal vez a un mecanismo desplegable tipo mariposa, o a cualquier otra solución igualmente innovadora. Pero no, en caso de que tuvieras dudas, es un paraguas de verdad. Se guarda en el espacio reservado para el equipaje, y una vez fijo protege a sus ocupantes de la lluvia, limitando la velocidad del vehículo a 130 km/h. Por 1,4 millones de euros podría esperarse un poco más, pero no seremos nosotros quienes demos lecciones de técnica a Bugatti....

Vídeo de la presentación tras el salto.

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En Monterey, rodeado de algunos de los deportivos más exclusivos del mundo, Bugatti ha retirado el velo (y el techo) que cubría al Veyron 16.4 Grand Sport, respondiendo a la sempiterna pregunta de si era posible una idea tan escandalosa como crear un descapotable a partir del superdeportivo más caro del mundo.

Como te puedes imaginar, Bugatti no se ha limitado a meter el serrucho en un Veyron normal y corriente. El parabrisas es ligeramente más alto, las luces diurnas han sido ajustadas, y aquí viene lo más importante, se ha instalado un techo desmontable y transparente de policarbonato, que desvía el aire hacia el motor mediante dos piezas de fibra de carbono, para así alimentar a su épico, desmesurado, W16 cuatriturbo de 1.001 CV.

Si decides dejar el techo en el garaje para disfrutar de la experiencia más rápida a cielo abierto y tienes la mala suerte de que se echa a llover, una capota de tela oculta en el maletero se puede desplegar (según Bugatti) "como un paraguas". Una vez abierta, la velocidad máxima está limitada a unos increíblemente lentos 130 km/h. De hacer sol, no obstante, el Grand Sport puede alcanzar 407 km/h con el techo de policarbonato en su sitio, o 360 si quieres arriesgarte a perder el peluquín.

Una nueva serie de fotos del Corvette Z07/SS/Blue Devil/Sting Ray/Grand Sport ha emergido, y esta vez es gracias a la cámara de Jim Dunne de la revista Popular Mechanics. En las fotos el esperado modelo aparece casi sin camuflaje, a excepción de una cubierta en las entradas de aire de los guardabarros delanteros y sobre el capó. La única diferencia que notamos en el exterior son las llantas de 10 radios, el techo negro, y unas cubiertas aunque notorias protuberancias en el capó.

Según se rumorea, el techo sería de fibra de carbono para ahorrar peso y agregar firmeza, un truco comúnmente empleado en algunos modelos de BMW. El capó también podría estar fabricado en fibra de carbono, y ya sea o no que tenga entradas de aire, Popular Mechanics confirma que hay un supercargador haciendo de las suyas. Incluso las llantas podrían tener carbono para disminuir el peso total, pero independiente de eso, parecen llevar neumáticos más anchos, especialmente en las ruedas traseras. Otros cambios incluyen un revisado mini-alerón trasero, el cual lleva integrada la luz de freno.

Como ya hemos mencionado anteriormente, este Corvette debería tener entre 600 y 700 caballos bajo el capó gracias a un motor V8 de 7,0 litros, y su precio debería rondar los 100.000 dólares (735.000 euros al cambio). Hagan click en el recorte de al lado para ver las fotos en su totalidad.

[Artículo en inglés]