En estos días Renault ha dado la vuelta a toda la gama. Desaparecen muchas variantes que antes se comercializaban, y se ha simplificado notablemente la oferta, de manera que ahora el cliente interesado lo tiene mucho más fácil a la hora de elegir la versión apropiada.

El Grand Modus a partir de ahora se podrá adquirir en las siguientes variantes:

• 1.2i 16v 75 CV Yahoo! 12.130 €
• 1.2TCe 100 CV Evolution 13.830 €
• 1.6i 16v 110 CV Evolution Aut. 15.830 €
• 1.5 dCi 75 CV Yahoo! 13.130 €
• 1.5 dCi 90 CV Evolution 14.830 €

Es una pena que no sigan a la venta los 1.5 dCi de 105 CV, muy interesantes desde un punto de vista prestacional. Igualmente el acabado Exception2, muy completo, ha dejado de ofrecerse, siendo ahora el más completo el nivel Evolution.

Casi al mismo tiempo Nissan y Renault han actualizado su monovolumen pequeño. En el caso de la firma francesa, las novedades aceptan tanto a la carrocería corta Modus (no disponible en España) como al Grand Modus, algo más grande e interesante.

Los cambios introducidos más importantes son los siguientes:

• Nueva terminación Exception, más completa
• Motores gasolina y diésel Euro V
• Equipo de serie mejorado
• Colores y tapacubos actualizados

La oferta de motores disponibles es la siguiente: 1.2i 16v 75 CV, TCe 100 CV, 1.6i 16v 110 CV y los 1.5 dCi con 70, 85 y 105 CV. Los precios recomendados para el mercado francés arrancan en los 14.450 €.

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Gracias a la colaboración entre Renault y la revista dedicada a la exploración y la aventura GEO, nace la serie especial GEO Collections del Grand Modus, una variante limitada del popular modelo francés. Por ahora su comercialización quedará limitada a Francia, Alemania, Bélgica y Austria.

Entre los elementos más interesantes del nuevo modelo destacamos:

• Climatizador automático
• Radio CD 2x15w con mando remoto
• Control de velocidad
• Tapizado específico
• Alfombrillas especiales
• Espejos eléctricos
• Sensor de aparcamiento posterior
• Faros antiniebla con iluminación en curva
• Mesas plegables para pasajeros posteriores
• Cristales tintados

Sólo serán fabricadas 4.000 unidades, con precios que en Francia arrancarán en los 15.850 €. Los motores disponibles son todos conocidos: 1.2i 16v 75 CV, 1.1TCe 101 CV, 1.5 dCi 70 CV y 1.5 dCi 85 CV.

No sabemos si hemos batido alguna clase de récord con el titular de la noticia, pero posiblemente este sea uno de los más largos que jamás hemos escrito en la historia de Autoblog. La ocasión lo merece. Esta semana, las autoridades europeas y el Instituto Nacional del Consumo han comunicado campañas de servicio para nada menos que ocho vehículos distintos, y salvo por la familia Volvo, todos ellos por complicaciones de distinta índole, que van desde problemas en los asientos a la posibilidad de perder una rueda sobre la marcha.

Sigue con nosotros si quieres conocer los pacientes de la semana y sus dolencias.

Renault ha completado la oferta del Grand Modus con un nuevo nivel de acabado más completo y lujoso, denominado "Exception2". Se sitúa como tope de gama y se encuentra disponible con motores gasolina y diésel.

Los precios recomendados son:

• 1.1Tce 101 CV 15.320 €
• 1.6i 16v 110 CV Aut. 16.870 €
• 1.5 dCi 85 CV 16.170 €
• 1.5 dCi 105 CV 17.420 €

El equipamiento de serie inlcuye el climatizador automático, techo solar panorámico de cristal, ABS + EBD, airbags frontales y laterales, llantas de aleación, control de velocidad, volante multifunción, faros antiniebla, cristales tintados, radio CD MP3, elevalunas eléctricos posteriores, etc.

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Bajo una denominación un tanto curiosa para los consumidores hispanoparlantes, Renault ha presentado una serie limitada del Grand Modus, el "Lafuma", que no llegará al mercado español, aunque sí a Francia (de donde es originaria la marca de ropa de montaña que le da apellido), Bélgica, Austria, Polonia, Italia y Suiza entre otros.

Los elementos de equipamiento más destacable del Grand Modus Lafuma son:

• Airbags frontales y laterales
• Ordenador de viaje
• Paquete eléctrico
• Aire acondicionado
• Radio CD 40w
• Tapacubos específicos
• Tapizado exclusivo
• Logotipo de la serie
• Pack Family
• Faros antiniebla

Los motores disponibles en la nueva serie son: 1.2i 16v 75 CV, 1.2i 16v 80 CV Quickshift, 1.2i 16v 75 CV E85, 1.1 Tce 101 CV, 1.5 dCi 65 CV, 1.5 dCi 85 CV y 1.5 dCi 105 CV. Los precios oscilan (en Francia) entre los 15.300 y 18.600 €.

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Renault ha comenzado la comercialización en el mercado francés de la serie especial "Tech Run" en las gamas Modus y Grand Modus. Más adelante estas variantes también estarán disponibles en otros mercados.

Entre los elementos más destacables dentro de la dotación de serie encontramos:

• Faros antiniebla
• Paragolpes y molduras pintados
• Llantas de aleación de 15 pulgadas
• Aire acondicionado
• Radio CD 4x15w
• Luces direccionales
• Tapizado exclusivo

El único motor disponible es el 1.1 Tce de 101 CV que se caracteriza por su buena relación prestaciones-consumos. Los precios del Modus y Grand Modus "Tech Run" son de 14.500 y 15.500 € respectivamente.

A partir del próximo mes de Febrero se pondrá a la venta en el mercado español la nueva gama Grand Modus 2008, que se caracteriza por su nueva variante de carrocería larga que sustituye al anterior modelo -que no se venderá más en España-.

Con una longitud superior a los 4 metros, el nuevo Grand Modus presume ahora de un interior muy amplio con una capacidad de maletero que oscila entre los 305 y 410 litros dependiendo del deslizamiento de la banqueta posterior.

En España los Grand Modus costarán:

• 1.2i 16v 75 Authentique 13.200 €
• 1.2i 16v TCE 101 Dynamique 15.500 €
• 1.5 dCi 65 Authentique 14.150 €
• 1.5 dCi 85 Authentique 14.750 €
• 1.5 dCi 85 Dynamique 16.150 €
• 1.5 dCi 105 Dynamique 17.150 €

Entre el equipamiento de serie u opcional que podrán llevar los Grand Modus según versiones, podemos destacar el techo solar panorámico eléctrico, ESP, faros direccionales, Bluetooth, paquete cuero, llantas de aleación, control de presión de los neumáticos, control de velocidad, climatizador automático o cuatro elevalunas eléctricos entre otros.

Actualizada: fotos oficiales a alta resolución.

Desarrollado a partir del Modus conocido hasta el momento, Renault presenta la variante alargada del monovolumen francés, que además presenta algunos cambios en el aspecto exterior e interior.

Comenzando por el frontal, ahora los faros son más grandes y de distinta forma y la parrilla tiene menor presencia que en los Modus convencionales. La zona posterior recibe un portón totalmente renovado y pilotos de nuevo diseño. Todas estas mejoras también llegan a la versión corta, ambas fabricadas en España.

El interior apenas recibe cambios estéticos aunque se mejoran los materiales empleados y en la versión alargada el espacio resulta muy superior. Cuenta con la banqueta trasera deslizante, que permite variar el espacio del maletero o de las plazas traseras. Sólo el primero oscila entre 305 y 410 litros, una cifra muy buena dada su longitud, que sobrepasa los cuatro metros en muy poco (4,03 metros).