Mark Webber ha logrado una victoria en parte inesperada, donde ha llegado a ir tercero. Una sanción a Sebastien Vettel por frenar demasiado tras un Safety Car le ha quitado la carrera, y ha servido para que Fernando Alonso lograra la segunda plaza.

Por lo demás, destacar la quinta plaza de Petrov, la séptima de De La Rosa, y el abandono por rotura mecánica de Lewis Hamilton. Tienes la crónica completa tras el salto.

En Hungaroring hemos visto al coche más rápido de la parrilla machacar a todos los demás. El Red Bull de Adrian Newey ha dejado en entredicho a todos los demás equipos, con unas diferencias en los tiempos bestiales, en un circuito lento, enrevesado, y donde cuenta mucho la carga aerodinámica.

Finalmente Vettel se imponía a Webber, que tiene dos problemas para mañana: Sale segundo, y sale en el lado par, lo cual le complica mucho el agarre en la arrancada, y podría ver cómo los que salen en los lados impares le disputan la posición.

Rara, así calificaría la carrera que hemos vivido en Hungría. Pero lo primero es lo primero, hemos de destacar la victoria de Lewis Hamilton, que mediada la temporada ha conseguido, junto con su equipo, pasar de la cola del pelotón hasta la victoria. Vale que estábamos en el segundo circuito más lento del año y que el McLaren es un coche que tiene problemas en curva rápida, pero parece que los de Woking han hecho un gran trabajo, a lo que se ha sumado unas extrañas condiciones de carrera.

Y es que Fernando Alonso salía bien con su pole position, y comenzaba a distanciarse de sus perseguidores. Vettel salía especialmente lento, y se veía rebasado por Webber, Raikonen y Hamilton. El finlandés de Ferrari le daba además un golpe en la parte delantera de su RB5, que le hacía perder dos puestos más.

Actualización: Según han comunicado fuentes del hospital AEK de Budapest, Felipe Massa ha sido operado con éxito de su fractura craneal, y ahora se mantendrá en cuidados intensivos por tiempo indeterminado para controlar su recuperación del traumatismo cerebral.

Por las fotos que hemos podido ver, la visera no se rajó o abrió, y el casco presenta un fortísimo golpe, pero no tiene una grieta. En cambio, parece que a través del hueco que quedó entre visera y el cuerpo del casco, la pieza pudo abrirse paso para impactar contra la frente del pobre Felipe.

Parece que, según declaraciones del equipo Brawn, la pieza desprendida, que parecía a todas luces ser un muelle, es en realidad un amortiguador (parece extraño, la verdad, en vista de las imágenes, salvo que se tratara del tercer muelle-amortiguador que se emplea para compensar los efectos de cabeceo de los coches, ya que el Brawn lleva suspensión posterior sobre barras torsionales, como la gran mayoría de equipos) y el equipo está trabajando para que este problema de pérdida de piezas no vuelva a producirse. El componente pesaba alrededor de 800 gramos, lo cual nos da una idea de lo que pudo suponer el impacto a 180 km/h que tuvo el piloto de Ferrari. Está por ver si, visto lo visto, la FIA da el visto bueno al coche de Brawn para salir mañana a pista por si pudiera volver a suceder el mismo problema.

Actualización: Vídeo del golpe de Massa tras el salto

Actualización 2: Massa sufre un enorme hematoma en la parte inmediatamente superior a uno de sus ojos, supuestamente debido al impacto del muelle en su casco. Ferrari ha confirmado (como era de esperar) que no tomará mañana la salida a la carrera. Se confirmó así mismo que no recuperó la consciencia plena hasta estar en la clínica del circuito, y ahora se habrá de esperar para saber cuál es el alcance de su lesión.


Demasiadas cosas que contar para una calificación que nos ha dejado a todos con la boca abierta por muy diversas razones. Fernando Alonso ha logrado una excelente pole position que ni el mismo estaba seguro de haber conseguido por un fallo en el sistema de cronometraje, Felipe Massa ha tenido un enorme accidente que lo ha dejado inconsciente en un primer momento, aunque parece fuera de peligro, y mientras te escribo esto todavía no se la clasificación completa.

Todo daba comienzo con una Q1 bastante sosa, en la que el único incidente lo protagonizada Alguersuari, cuando en su última vuelta rápida se le gripaba la mariposa de admisión, y el motor se aceleraba obligando al barcelonés a apagar el coche para evitar daños al motor. El de Toro Rosso quedó último, pero haciendo un buen papel, sin errores, y esta mañana, en los libres, apuntó maneras tras mejorar el paso por curva rápida. Mañana a acumular kilómetros y aprender, pero si lo sigue haciendo a este ritmo, en poco tiempo lo tendremos a un buen nivel, sin duda alguna.

La segunda sesión de libres del Gran Premio de Hungría acaba de concluir, y nuevamente un McLaren ha dominado la sesión. Si antes había sido Kovalainen, ahora le ha tocado el turno a Hamilton. Pero volviendo al protagonista de la jornada, el barcelonés Jaume Alguersuari, se ha vuelto a quedar en la cola del pelotón.

Ha mejorado claramente sus tiempos de esta mañana, pero se ha acabado quedando a 8 décimas de su compañero Buemi. En todo caso está cumpliendo de sobras con las esperanzas puestas en él, ya que aun a pesar de su inexperiencia, sigue sin cometer fallos, dejando las predicciones de muchos pilotos de la parrilla en papel mojado.