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Bonito, lo que se dice bonito, el T.25 de Gordon Murray no es. Otra cosa es futurista, con su apertura de cabina a lo avión de combate, y eficiente, con un tamaño microscópico y un consumo energético menor que ningún otro coche del mercado. De todas maneras, recuerda que este es un proyecto cuyo destino es que alguna multinacional decida comprar los derechos del mismo, y ponerlo en producción, para lo cual probablemente pase una actualización estética tanto por fuera como por dentro que de lugar a un coche que entre más por el ojo.

Las cifras no son impresionantes en prestaciones (16,2 segundos en el 0 a 100), pero en consumos se defiende mejor, con 3,82 litros a los 100 km de media ponderada y unas emisiones de 89 gramos de CO2 por kilometro quemando gasolina. Como bien sabes, habrá una versión eléctrica en un futuro cercano, bajo el nombre de T27.

Para terminar te recordaremos que es un tres plazas con posición de conducción central y una capacidad de transporte de carga entre 160 y 720 litros, en función de si prescindimos del uso de las banquetas laterales al conductor. Viendo la estética del coche, el precio deberá ser competitivo para que la gente lo prefiera a un Smart o un Toyota iQ, por citar dos de sus competidores.

Gordon Murray tiene las cosas muy claras: no es un fabricante de coches, sino un mercenario de la ingeniería. Desde su epónima consultora diseña y testea vehículos que luego espera vender a otras empresas, y con el T.25 parece haber dado en el blanco. El minúsculo utilitario ha despertado el interés de un buen puñado de compañías, y tanto es así, que Murray ha confesado a Auto Express que "un gigante europeo" ya ha adquirido uno de los primeros prototipos.

¿Quién será? Mucho nos tememos que nos quedaremos con las ganas de saberlo por culpa de los dichosos acuerdos de confidencialidad, pero cabe recordar que tanto PSA como Opel están trabajando en el desarrollo de nuevos modelos de acceso. Daimler también podría estar en la lista, aunque probablemente obtendrá todas las plataformas que necesita para Smart de su acuerdo con Renault-Nissan.