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¿Y si Google decide sacar su propia aplicación tipo Uber?

Categorías: Tecnología

Coches autonomos Google

La aplicación Uber pone en contacto a pasajeros con conductores para ofrecer un servicio similar al taxi. Se han granjeado el odio de los taxistas a escala planetaria, y Google es uno de sus mayores inversores. Es más, uno de los altos ejecutivos de esta empresa está en el consejo de administración de Uber desde 2013.

Una fuente anónima ha revelado a Bloomberg que este ejecutivo, David Drummond, habría comentado al consejo que Google prepara su propia aplicación, de similar propósito y en fase de pruebas. Si seguimos ese camino, acabamos en los coches autónomos que Google también está preparando, y así tener un servicio de transporte urbano en el que no hay que pagar a los conductores y se ofrecen tarifas más bajas. Eso y la muerte de taxi es lo mismo.

Es más, creo que Google podría basarse en la tecnología de Lyft, similar a la de Uber, y más fácil de adquirir. Uber depende de Google Maps más que de los 258 millones de dólares que invirtió la tecnológica hace año y medio. En el caso de que Google decidiese dar la espalda a su hipotético futuro competidor, Uber tendría un serio problema.

Google se quiere subir a tu coche con Android Auto, y al mío también

Categorías: Tecnología

Android Auto

Si pensáis que Google ha llegado muy lejos en vuestras vidas, vais desencaminados. Google quiere ir más allá, y tener una integración mucho más profunda con los coches, según han revelado fuentes anónimas. A día de hoy, los servicios de conectividad dependen de un teléfono móvil moderno (smartphone) y su conexión de datos a Internet.

Por lo visto, Google está cocinando una nueva versión de Android que verá la luz el año que viene, totalmente integrada en el coche y que no requiere de un teléfono, con su propia conexión. Se llamará Android Auto, y esperábamos que hubiese llegado antes. Recibirá datos de la centralita del vehículo, como el nivel de combustible, velocidad o posición por GPS.Como siempre, Google nos proporcionará funcionalidades a cambio de algo: nuestros datos.

Al mayor tragón de datos del planeta le puede interesar mucho dónde solemos ir, dónde solemos repostar... y convertir eso en anuncios muy segmentados, o como ellos dicen, "relevantes". Esto en principio no hace mucha gracia a los fabricantes de coches, que prefieren ser más dueños de sus creaciones. Un ejemplo reciente de esa reticencia es el Grupo VAG.

BMW, Mercedes y Audi copan lo más buscado en Google

Categorías: Industria



No sólo podemos valorar las marcas por su impacto en anuncios o en ventas. En la era de la información una métrica muy válida a la hora de perfilar el valor de una firma es su importancia en cuanto a tráfico generado en internet.

Como cada año, podemos acudir a Google para buscar quién ha brillado este año en esta faceta y quién tiene que mejorar. La lista que tienes tras el salto nos descubre cómo BMW, Mercedes-Benz y Audi copan los tres primeros escalones del podio virtual en cuanto a búsquedas de información en Google sobre sus modelos y sobre su marca en general, en España.

Resulta especialmente significativa la mejora de Mercedes-Benz, que tirando de su rejuvenecimiento de gama y entrada en nuevos segmentos ha logrado desplazar a Audi (bueno, de hecho eso ya lo consiguió en la recta final de 2013 y 2014 ha servido para consolidarlo). De hecho, atendiendo a los valores porcentuales presentados por Google, la diferencia de BMW y Mercedes-Benz respecto a sus rivales es bastante considerable.

Volkswagen y Daimler recelan de Google en la integración a bordo de servicios digitales

Categorías: Tecnología

"Apostamos por la conectividad de datos con los sistemas de Google, pero queremos seguir siendo los dueños de nuestros propios coches" - Martin Winterkorn, CEO de Volkswagen AG

Martin Winterkorn

Cada vez se integra más Internet en los automóviles, y eso preocupa a largo plazo a los fabricantes, ¡solo hay que ver la cara de Winterkorn! Varias empresas tecnológicas como Google, Microsoft o Apple están metiendo las narices en el negocio del automóvil, y se quieren establecer barreras. Así se reduce la dependencia tecnológica de empresas tecnológicas por parte de las empresas automovilísticas.

En este caso hablamos de separar por completo la información interna del vehículo de todo lo que es el funcionamiento de infoentretenimiento y navegación. Para ello, hay que utilizar dos redes aisladas de información a bordo, tal y como hace Tesla. De esa forma, aunque Google tenga tentaciones de acceder a información sensible, no sería posible recopilarla.

No es un secreto que Google apuesta por la conducción autónoma, incluso han sacado su --ejem-- primer coche, un electrodoméstico de transporte que no tiene ni volante, ni pedales. Sin duda Volkswagen y Daimler harán piña con otros tantos para mantener a raya la información a la que Google pueda acceder en sus coches. Bastante sabe Google ya sobre nosotros...

Google también prueba motos autónomas

Categorías: Industria, Tecnología, Economía e industria




El gigante tecnológico americano no tenía suficiente con automóviles autónomos si no que también ha pensado en la industria de las dos ruedas para el desarrollo de motocicletas sin conductor.

El proyecto se encuentra en estos momentos en fase de desarrollo y ya han realizado más de un millón de kilómetros de pruebas en circuito cerrado.

Pero donde de verdad se valora y se prueba un proyecto de esta envergadura es en la calle, en el barullo de una ciudad "normal" con un tráfico "normal" y unos peatones "normales", es decir probarlo "insitu" en la realidad.

Alan Mulally (ex CEO de Ford) es ahora parte del consejo de administración de Google

Categorías: Ford, Industria



El antiguo CEO de Ford, Alan Mulally, se refería a Ford como una empresa tecnológica y no como un "simple" fabricante de coches. Ahora, participará en la dirección de otra empresa tecnológica: Google.

Desde el pasado 9 de julio, Mulally es miembro del consejo de dirección de Google. Servirá en el comité de auditoría de la empresa. Mulally dirigió Ford desde septiembre de 2006 hasta el pasado mes de junio, donde dejó su puesto.

El nuevo sistema operativo Android Auto estará disponible antes de finales de año en los coches nuevos (con vídeo)

Categorías: Tecnología



La industria del automóvil, por la propia naturaleza del producto, siempre ha sido lenta para adaptarse al ritmo trepidante de la electrónica de consumo. Pero a partir de ahora, parece que los fabricantes han encontrado la solución perfecta para integrar nuestros smartphones en los coches. Dejar que los sean los especialistas del sector que lo hagan. De ahí la llegada de sistemas como el CarPlay de Apple y el también reciente Android Auto OS de Google.

Android Auto OS es la nueva versión del AutoLink. Este nuevo sistema es un completo rediseño del sistema operativo Android pensado para ser utilizado también en el coche. Y lo más impresionante del sistema de Google es que no solamente ha llegado a acuerdos con 40 fabricantes (desde Abarth hasta Volvo, pasando por SEAT, Infiniti, Mazda, Hyundai, Bentley, Maserati, Ford o Renault) sino que los primeros modelos compatibles estarán disponibles en concesión este mismo año.

Google diseña su primer "pod" autónomo (con vídeo)

Categorías: Tecnología




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Una visión al futuro de la movilidad 15 de enero de 2030. Te despiertas con el chirrido de tu despertador que te recuerda a las 7:30 que es hora de empezar el día. Lo apagas, y consultas la pantalla de tu smartphone-tableta. Sigue leyendo ->
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Sigue acercándose, día a día, el terrible momento para los aficionados volantistas más quemadillos, en el que los coches se conducirán solos por nuestras calles. Y es que casi ya no hay semana ni día en la que no te traigamos alguna novedad sobre conducción autónoma a Autoblog.

Hoy amanecemos con una noticia importante, además, y es que Google ha diseñado y desarrollado su primer "coche", o mejor dicho, "pod" pensado por y para conducirse solo. Carece de pedales y volante, y se encarga de transportarte de un lugar a otro con completa autonomía. Es, exactamente, el mismo concepto de vehículo automatizado de transporte que te planteamos en éste exitoso reportaje de meses atrás.

Cuenta Google, que además ha preparado un vídeo para que lo veas tras el salto, que la idea del vehículo es hacerlo lo más básico posible para permitir evolucionar rápidamente con él a medida que aprendan sobre su funcionamiento. Pero lo que nos parece curioso es la ausencia de mandos, más tras el anuncio de las autoridades californianas que obliga a los conductores de estos vehículos a estar atentos para tomar el control del vehículo en caso de emergencia. En este caso, más allá de un gran botón de "parada de emergencia", parece no haber otra solución para controlar el aparato.

California endurece su normativa para coches autónomos

Categorías: Industria, Tecnología



Hace unos días te contábamos cómo un pequeño cambio legislativo en la Convención de Viena sobre el tráfico rodado abría las puertas a la llegada de la conducción autónoma legal para todos en Europa. Pero en Estados Unidos juegan con sus propias normas, ya lo sabes.

Desde hace años, California es pionera en legislar sobre coches que se conducen solos, con o sin pasajeros. Hasta la fecha ha estado emitiendo uno a uno los permisos para que ciertas compañías, como Google, experimenten en sus carreteras y ciudades. Ahora el estado ha decidido dar un paso más y modificar la legislación vigente, para reforzarla respecto a las pruebas piloto.

Google Maps se actualiza con indicador de carril y modo offline

Categorías: Tecnología


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Google Maps, especialmente su función Street View, ha redefinido la manera en la que usamos los mapas. El gigante tecnológico acaba de lanzar una actualización de su aplicación para dispositivos móviles, tanto para Android como iOS.

Una de las novedades es que integra la aplicación Uber, para aquellos usuarios que la tengan instalada, comparando el tiempo del trayecto deseado en coche y andando. En caso de preferir el coche, Google Maps abriría Uber. Pero como en Europa, Uber lo tiene complicado y acaba de aterrizar en España, veremos qué pasa. Pero hay más novedades para los automovilistas.

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