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Volkswagen se ha adelantado un día a la apertura del Salón del Automóvil de Frankfurt y muestra las primeras imágenes oficiales del Golf R. Se trata de la versión más deportiva del compacto alemán y uno de los hot hatch más esperados.

El Golf R recurre al motor 2.0 TSI con 270 CV y a la tracción total 4Motion. A destacar la posibilidad de incorporar el cambio manual de seis velocidades o el secuencial de doble embrague DSG. La aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en 5,5 segundos (5,4 segundos el DSG) y alcanza los 250 km/h de velocidad máxima.

Ya queda menos para que Volkswagen levante la sábana que cubre el nuevo Golf R20. Hasta que eso ocurra a principios de la semana que viene, habrá que conformarse con los datos iniciales que apuntan a una potencia de 270 CV para un motor de dos litros sobrealimentado.

Tanto el Audi S3 como el SEAT León Cupra R se quedan en los 265 CV utilizando el mismo motor que llevará el R20, lo que nos hace pensar que, o bien tiene ligeras modificaciones en la electrónica, o simplemente es una forma de distanciarse de sus primos. Pese a que la denominación R20 parece más suave que R32, habrá que prestar atención a las prestaciones, pues ya de entrada gana 20 CV. Su aspecto, equipamiento y otros detalles los tendrás en unos días.

En vista de que en los últimos meses han aparecido interesantes versiones deportivas de los compactos más vendidos, Volkswagen no quiere quedarse atrás y ya se encuentra ultimando los detalles del nuevo Golf R20.

El nuevo modelo incorporará el conocido motor de dos litros sobrealimentado, conocido como 2.0 TSI. En lugar de los 211 CV que desarrolla en el GTI, el R20 presumirá de unos 260 CV según primeras estimaciones, es decir, compartirá protagonismo con el León Cupra R y el Audi S3. Poco más podemos contarte aunque se presupone que tendrá unas prestaciones dignas de mención (de 0 a 100 km/h en unos 6,0 segundos) y un comportamiento muy deportivo, gracias a un chasis con suspensión pilotada puesta a punto especialmente para este modelo.