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Volkswagen Golf R400, primicia en Pekín

Categorías: Volkswagen, Conceptuales, Compactos segmento C, Salón del Automóvil de Pekín

Dice Volkswagen que es un mero concepto, pero nos gustaría ver esta bestia de 400 caballos en los concesionarios



Pekín será el primer lugar donde veamos lo que, por el momento, es un mero concept car, pero que tiene muchas papeletas para llegar a la producción seriada. Se llama Volkswagen Golf R400, y como su propio nombre indica, cuenta con 400 caballos, repartidos entre ambos ejes a través de un sistema de embrague multidisco Haldex, apoyado con otro segundo embrague multidisco pilotado electrónicamente para repartir a placer par entre las ruedas delanteras de manera selectiva. Vamos, que combinará el diferencial inteligente ya ofrecido en el Golf GTI con el sistema de tracción total ya visto en el Golf R.

El corazón de la bestia no ha sido confirmado, pero a tenor del boceto que hay del vano del motor, donde se aprecia una suerte de colector de admisión de cuatro entradas, se trata de la última y radical evolución del 2.0 TFSI de inyección directa y sobrealimentación por turbo, apretado hasta 200 caballos por litro (una auténtica animalada para un motor de producción).

Volkswagen presentará en China el Golf R Evo

Categorías: Volkswagen, Tuning y preparaciones, Compactos segmento C, Salón del Automóvil de Pekín



Si pensabas que el Golf R del que te hemos hablado hace un rato será la versión más potente y radical del compacto, estabas en lo cierto a medias. Volkswagen presentará una variante más rápida y potenciada pero muy limitada, de modo que para la mayoría de los interesados tendrán que optar por el "original".

Para conseguir unas mejores prestaciones, Volkswagen introducirá cambios en la mecánica para sacar más potencia, si bien las modificaciones más importantes llegarán para reducir el peso. Suprimiendo los asientos posteriores y empleando la fibra de carbono en el techo, capó y otras partes, además de baquets y llantas más ligeras, se estima se podrán ahorrar unos 100 kg sobre los 1.476 kg del modelo estándar.

El nuevo Golf R Evo se presentará oficialmente en el Salón del Automóvil de Pekín el próximo mes de abril y se producirá una serie limitada. No sabemos el precio pero podría resultar mucho más costoso que el original, así que si ronda los 50.000 € no nos extrañaría nada.



[Fuente: Autoexpress]

El Volkswagen Golf R aterriza en los concesionarios

Categorías: Volkswagen, Deportivos, Compactos segmento C


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La versión más potente y dinámica del Golf ya está disponible en los concesionarios españoles de Volkswagen. Está equipado con un motor de gasolina con dos litros que desarrolla nada menos que 300 CV y 380 Nm de par máximo.

Para garantizar un comportamiento dinámico intachable, Volkswagen ha recurrido al sistema de tracción total 4Motion, de serie en los "R". Lo que podrán elegir los usuarios es el tipo de caja de cambios, siendo estándar la manual de seis velocidades y opcional la interesante secuencial de doble embrague DSG.

El nivel de prestaciones está a gran altura, como demuestran los 250 km/h de velocidad máxima y una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos (4,9 segundos para la DSG). En cuanto al consumo, homologa una media de 6,9 L/100 (DSG), con unas emisiones de 159 g/km de CO2. Respecto a su antecesor, gasta un 18% menos a pesar de contar con 30 CV adicionales.

El Volkswagen Golf R pierde potencia al cruzar el Atlántico - Detroit 2014

Categorías: Volkswagen, Salón del Automóvil de Detroit, Compactos segmento C


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Durante años, los entusiastas del motor se quejaban en Estados Unidos de las marcas alemanes que les dejaban sin modelos de altas prestaciones. Nunca vieron un Audi RS4 y el primer BMW M3 que vieron, fue el E36 (aunque para el mercado estadounidense era en realidad un 325i con pack M). Ahora, poco a poco van entrando nuevos modelos prestacionales, como el Volskwagen Golf R.

Y aunque la anterior generación de Golf R tuvo unas ventas anecdóticas en Estados Unidos (unas 1.500 unidades), Volkswagen repite la operación con el R basado en el Golf VII. Aunque al otro lado del charco, el coche no llegué a los concesionarios hasta principios de 2015, el Golf R estaba presente en la cita de Detroit.

Volkswagen Golf R - Frankfurt 2013

Categorías: Volkswagen, Salón del Automóvil de Frankfurt, Compactos segmento C


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La versión más potente del Golf ya está casi en los concesionarios. Volkswagen lo ha presentado en Frankfurt y casi de manera inmediata se podrán realizar los pedidos. Opuesto al e-Golf, disfruta de una mecánica potente y un nivel de prestaciones sensacional.

Para el "R", Volkswagen ha optado por el motor 2.0 TSI pero con muchos retoques para conseguir elevar la potencia final hasta los 300 CV y un par máximo de 380 Nm. Los interesados podrán elegir entre el cambio manual de seis velocidades o el estupendo DSG, si bien en todos se incluirá de serie el sistema Stop&Start y el de regeneración de energía de la frenada.

Según los datos homologados, el Golf R puede alcanzar los 250 km/h (limitada) y pasar de 0 a 100 km/ en 4,9 segundos (5,1 segundos el manual). La estética del Golf R está personalizada, pero tampoco es excesivamente rompedora, manteniendo la sobriedad habitual del compacto.

Un puñado de fotos extra del Volkswagen Golf R

Categorías: Volkswagen, Compactos segmento C



Lo habíamos enseñado ya en las cinco primeras fotos oficiales, y hasta en un vídeo, pero esta mañana hemos amanecido con nuevas fotos del Golf R en nuestro buzón del correo.

En ellas podemos destripar un poco más los detalles del coche, y atisbar el interior. Y qué quieres que te diga... Voy a ser muy personal en esto, pero antes me quedaría un Golf GTI de esta séptima generación con Performance Pack (o uno de la sexta o quinta si me dejas elegir... o un "erre" de la sexta también...), con su simpático tapizado a cuadros. Y es que el habitáculo de este "erre" se me hace demasiado "sosainas".

Pero es que tal vez esté ahí la clave de este "erre", que busca clientes cuyos gustos les hacen optar por coches discretos, por lobos con piel de cordero...


¿Qué te parece, estéticamente, el nuevo Golf R?
Demasiado soso/conservador905 (34.5%)
A mi me gusta840 (32.1%)
No me gusta en general378 (14.4%)
Me gustaba más alguna de las generaciones anteriores497 (19.0%)

Sebastien Ogier + Volkswagen Golf R = Vídeo

Categorías: Volkswagen, Compactos segmento C



Primer vídeo promocional para el polémico (por la estética) Volkswagen Golf R, que recibe las manos de Sebastien Ogier para "darle su merecido dinámico". Te diremos que en marcha por el circuito, el Golf R luce más músculo que en las fotos oficiales... así que nos guardamos algo para verlo en vivo en Frankfurt, que lo mismo nos sorprende en positivo.

Un vídeo de prácticamente tres minutos que llega como anticipo de la gran presentación de la variante más deportiva y radical del Golf que veremos en el Salón de Frankfurt. De sus especificaciones te recordamos todo en versión corta: 300 caballos, tracción total con diferencial central activo Haldex, posibilidad de caja manual de seis relaciones o DSG de siete, y carrocerías de tres y cinco puertas a elegir.

Encuesta al canto: ¿Qué te ha parecido el Golf R?

Categorías: Volkswagen, Compactos segmento C



Muchas quejas y muchos murmullos hemos escuchado tras ver cómo Volkswagen presentaba su nuevo Golf R, el más potente jamás fabricado. Con tracción total, 300 caballos, caja de cambios manual o DSG, y carrocería de tres o cinco puertas, no se puede decir que la variedad se haya quedado corta.

Pero las quejas han llegado a la hora de las comparaciones. Y es que anteriores Golf R se distanciaban más de sus homónimos si "letra R", a base de paragolpes y detalles más agresivos. ¿Se ha quedado demasiado "soso y vulgar" el nuevo "erre" a pesar de ser, en realidad, más rápido y efectivo?

Os toca opinar (y para aprovechar, os hemos dejado abajo la galería del "erre" nuevo, y de la generación anterior):

¿Qué te parece, estéticamente, el nuevo Golf R?
Demasiado soso/conservador905 (34.5%)
A mi me gusta840 (32.1%)
No me gusta en general378 (14.4%)
Me gustaba más alguna de las generaciones anteriores497 (19.0%)


Saluda al nuevo Volkswagen Golf R y sus 300 caballos

Categorías: Volkswagen, Compactos segmento C



Esto que tienes aquí es el nuevo Volkswagen Golf R, la variante más deportiva y potente de la nueva gama Golf, que incorpora la misma mecánica del ya conocido Audi S3. De esta manera, el 2.0 TFSI que se esconde bajo el capó delantero ofrece 300 caballos de potencia máxima y 380 Nm de par.

Estos se distribuyen entre las cuatro ruedas motrices a través de un diferencial Haldex de última generación, que envía el par motriz a cada uno de los ejes. A su vez, en el delantero se ha programado el sistema de ESP para hacer las veces de diferencial autoblocante por medio del sistema XDS (no hay lugar al autoblocante Haldex del eje delantero del Golf GTI).

Cazado en vídeo el futuro Golf R torturando neumáticos en el Nordschleife

Categorías: Volkswagen, Fotos espía, Compactos segmento C



Con el Volkswagen Golf GTI presentado y lanzado al mercado, le tocará en breve el turno al Golf R. Su desarrollo entra al fase de final de puesta en, cómo no, el Nordschleife. Al igual que la generación anterior contará con tracción integral.

El motor debería ser el 2.0 litros turbo potenciado hasta los 280/290 CV que irá asociado a un cambio DSG (cómo no) de seis relaciones. Es muy pronto para que sea definitivo, pero el prototipo suena bien. Esperemos que cuando se presente la versión definitiva en el próximo salón de Fráncfort sean los escapes que suenen y no un artilugio electrónico como viene siendo habitual en muchos productos del grupo VAG.

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