Actualización: GM ha sacado una nota de prensa en la que confirman la información de Detroit Free Press, así que ahora ya podemos dar por hecho que el juez Robert Gerbe ha aprobado la venta de los activos "buenos" de la General a una nueva sociedad creada ex profeso. Se ha bautizado como NGMCO Inc, y será financiada por el departamento del tesoro de los EEUU. Sus acciones se distribuyen de la siguiente manera:

60,8% Departamento del Tesoro de los EEUU
17,5% UAW (sindicato de trabajadores del sector automoción)
11,7% Gobiernos de Ontario y Canadá
10% Pertenecerá a los accionistas de la GM "original"

La nota de prensa además informa de que los viejos accionistas de GM tendrán garantías de derecho a compra de un 15% de las acciones, mientras que la UAW tendrá también garantías por un 2,5% del accionariado. Todo esto sería ejecutable cuando alguno de los departamentos gubernamentales abandonaran progresivamente la empresa.

La nueva compaía cambiará inmediatamente su nombre a General Motors Company al tiempo que la sociedad que integrará los activos malos perderá ese nombre y pasará a denominarse Motors Liquidation Company. En la nota de prensa se deja entrever que todas los nombres de marca se quedarán bajo el paraguas de la nueva compañía, enunciando que GMC "continuará utilizando sus submarcas históricas", algo que va en contra de lo que te contábamos antes sobre la posible venta del nombre Pontiac, tendremos que esperar para poder confirmarlo.

Como bien sabéis, General Motors puso en "análisis estratégico" a su marca Saab a finales del año pasado, mientras luchaba por conseguir que el gobierno de los EEUU le otorgara una ayuda sin la cual veía muy negro su futuro. En aquel momento quedó claro que la General buscaba un nuevo dueño para Saab, en un movimiento un poco político, ya que quería hacer una muestra de que los recursos que pudiera conseguir de los Estados Unidos se gastarían en los Estados Unidos, y no en la marca sueca.

Los meses han pasado, y de acuerdo a varias informaciones, GM no encuentra un candidato para hacerse con el control de Saab. La ayuda ofrecida por el gobierno sueco tanto para Saab como para Volvo arroja un poco de esperanza al tema, en todo caso. Si las previsiones de GM de poder volver a los números negros a corto plazo se cumplen, dicha ayuda estatal sueca podría servir para mantener viva a Saab durante un tiempo mientras sigue buscando un "nuevo padre", o GM se decide a quedarse con ella, aunque de acuerdo con varios rumores, el cierre podría ser una de las soluciones si no aparece un candidato adecuado.

Lo negativo del asunto es que mucho me temo que no veremos ni el 9-1, ni nueva generación del 9-5 o del 9-3 en un buen periodo de tiempo.