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España: Nuevo Alfa Romeo Giulietta "Super"

Publicado el 06 de Feb del 2012 por Enrique García

Categorías: Alfa Romeo, Compactos, Hatchbacks

En estos días Alfa Romeo inicia la comercialización en España de una serie especial para el Giulietta denominada "Super" y que destaca por su buena relación equipamiento-precio. Por el momento sólo puede asociarse al motor diésel más pequeño con caja manual.

Con el bloque de 1,6 litros JTDm y 105 CV, el nuevo integrante homologa un consumo medio de sólo 4,4 L/100 y unas emisiones de 114 g/km de CO2. De serie cuenta con el sistema Stop&Start, que reduce significativamente el gasto en ciudad. De esta serie limitada sólo se ponen a la venta en España 300 unidades, que podrán elegirse en cuatro colores distintos (Negro, sin coste, y Blanco Chiaccio, Rojo Alfa y Negro Etna). El precio recomendado con promoción de lanzamiento incluido es de 18.900 €.

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Alfa Romeo lanza en España el Giulietta TCT

Publicado el 31 de Jan del 2012 por Enrique García

Categorías: Alfa Romeo, Compactos

La caja de doble embrague TCT por fin llega al Giulietta. Hasta ahora conociamos todos los detalles e incluso los precios, pero la comercialización no había comenzado (llegaron algunas unidades en 2011, pero contadas). Desde febrero puede adquirirse en el mercado español con los motores de 170 CV, tanto en diésel como en gasolina.

Lo más destacable del Giulietta con esta caja es que en el diésel consigue reducir el consumo y las emisiones, bajando un tramo en el Impuesto de Matriculación. Gracias a ello, el coste adicional en relación al manual es de sólo 337 €, convirtiéndolo en un elemento muy recomendable. En el caso del bloque de gasolina el precio de la caja TCT es de 1.500 €, una tarifa normal en este tipo de transmisiones.

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Alfa Romeo introduce nuevos motores en la gama Giulietta

Publicado el 25 de Jan del 2012 por Enrique García

Categorías: Alfa Romeo, Industria, Compactos

A partir del próximo mes de febrero, Alfa Romeo completará la gama del Giulietta con dos nuevos motores de gasolina, uno de ellos adaptado para poder usar también GPL. Por ahora desconocemos los países en los que serán comercializados, si bien España debería estar entre ellos.

El Giulietta BiFuel recurre al motor 1.4 Turbo de 120 CV y se han modificado las válvulas, el colector, los inyectores, etc. Las prestaciones se mantienen en los mismos niveles que la versión convencional, alcanzando los 190 km/h y acelerando de 0 a 100 km/h en 10,3 segundos. El consumo medio usando GPL es de 8,3 L/100, con unas emisiones de 134 g/km de CO2 (6,4 L/100 y 149 g/km de CO2 con gasolina).

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El Alfa Romeo Giulietta, a la conquista de Japón

Publicado el 01 de Jan del 2012 por Enrique García

Categorías: Alfa Romeo, Industria, Compactos

La estrella en la oferta actual de Alfa Romeo es el Giulietta, un modelo que ha tenido una excelente acogida en Europa y que ha obligado a retrasar la exportación más allá del viejo continente en varias ocasiones. Japón fue uno de los destinos que sufrió las demoras, si bien ya están a la venta las primeras unidades.

Para Alfa Romeo Japan, el Giulietta es un modelo clave que deberá realizar casi todo el trabajo sólo para que la filial tenga sostenibilidad. El MiTo se vendió bien al principio, pero no era suficiente para mantener la red de distribución y con los 159 fuera del catalogo, los concesionarios estaban necesitados de algo "vendible". Con el compacto se soluciona el problema, sobre todo ahora que puede pedirse con la caja TCT de doble embrague.

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Alfa vende más con menos modelos; Giulietta SW en 2013

Publicado el 21 de Dec del 2011 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Alfa Romeo, Familiares, Compactos

El Giulietta está triunfando en el mercado. Es la única manera de explicarse el rendimiento de Alfa Romeo, que leva una escalada comercial en lo que va de año del 21% en ventas globales, y eso a pesar de cargarse por el camino los Brera, Spider y 159, que se dice mucho más pronto de lo que se hace.

Y la cosa no se va a quedar ahí. De acuerdo con lo que cuentan en Automotive News, los chicos del biscione preparan para mediados de 2013 un Giulietta familiar, con el que afrontar el escalafón de compactos familiares mientras se espera al Giulia como agua de mayo.

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Maserati "selecciona" al Giulietta Quadrifoglio como coche de cortesía

Publicado el 08 de Dec del 2011 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Alfa Romeo, Maserati, Compactos

Todo queda en casa. Hace unos años que os publicamos que los concesionarios Ferrari disponían de sus propios Fiat 500 edición especial para hacer las veces de coche de sustitución durante las visitas al taller de los exóticos italianos; pues bien, ahora Maserati iguala la fórmula, pero a lo grande, eligiendo un Alfa Romeo Giulietta con motor Quadrifoglio y acabado específico como coche de sustitución para los usuarios de la casa del tridente. No hay color con un Quattroporte o un GranTurismo, pero al menos los sufridos clientes de la marca del cliente ya no estarán obligados a regresar a casa en un taxi remendón...

Galería: Alfa Romeo Giulietta Maserati

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Alfa Romeo vende 100.000 unidades del Giulietta desde su lanzamiento

Publicado el 24 de Oct del 2011 por Enrique García

Categorías: Alfa Romeo, Industria, Compactos

Desde julio del año pasado Alfa Romeo ha conseguido vender más de 100.000 unidades del Gulietta en todo el mundo, una cifra muy importante para la firma que ha visto crecer sus matriculaciones en casi todos los países. Como era de esperar, Italia ha sido el principal por volumen.

Según ha informado la firma Alfa Romeo, del Giulietta se han comercializado en Italia hasta septiembre y desde su lanzamiento 42.938 unidades y es el segundo compacto más vendido en lo que llevamos de 2011. La marca espera mantener este ritmo de ventas gracias a la incorporación de los nuevos motores Multijet de 105 CV y a la llegada del cambio TCT. En España desde que comenzara su comercialización, se han vendido 3.677 unidades.

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España: El cambio TCT llega al Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm

Publicado el 31 de Aug del 2011 por Enrique García

Categorías: Alfa Romeo, Compactos

La evolución de las transmisiones en los últimos años ha sido impresionante. En las manuales hemos visto como poco a poco han ido sumando velocidades y cada vez es más habitual adquirir un automóvil con seis, mientras que en las automáticas se han trabajado las transiciones hasta niveles anteriormente impensables para que sean más suaves. Por si esto fuera poco, hay un mundo intermedio gracias a las secuenciales de doble embrague que presumen de todas las ventas de ambos tipos sin perjudicar ningún apartado salvo el coste, claramente elevado.

Tras el Grupo Volkswagen con sus DSG/S-Tronic y Ford con las PowerShift entre otras, Alfa Romeo comenzó la comercialización hace unos meses de las transmisiones TCT. Con seis velocidades puede que se queden algo atrás respecto a las últimas de VAG, pero por funcionamiento resultan muy correctas. Disponibles en MiTo 1.4 MultiAir Turbo con 135 CV y Giulietta 1.4 MultiAir 170 CV, a partir de septiembre también llegará a los bloques diésel.

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Así es el Alfa Romeo Giulietta visto por Novitec

Publicado el 26 de Aug del 2011 por Enrique García

Categorías: Alfa Romeo, Tuning y preparaciones, Compactos

Novitec, el preparador alemán especializado en deportivos italianos, acaba de presentar su particular visión de lo que sería el Alfa Romeo Giulietta perfecto. Además de retocar ligeramente su aspecto exterior, le mete mano al motor para incrementar las prestaciones.

Entre otras las modificaciones se centran en:

Llantas de aleación exclusivas (18 a 20 pulgadas disponibles)
Suspensión deportiva, rebajada
Paquete aerodinámico exterior (taloneras, faldones)
Nuevo difusor posterior
Cuatro salidas de escape cromadas
Cristales sobretintados

Como no podía ser de otra manera, la mecánica también pasa por el taller de Novitec. Dependiendo del bloque se pueden ganar más o menos caballos, pero a modo de ejemplo el 1.4 Turbo MultiAir pasa de los 170 a los 195 CV, mientras que el 1.8 TBI que da vida a los QV sube hasta los 261 CV, es decir, 26 CV más que el convencional.

Gracias por el aviso, Pepi.

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España: Llega el Alfa Romeo Giulietta con cambio TCT

Publicado el 27 de Jul del 2011 por Enrique García

Categorías: Alfa Romeo, Compactos

Por 1.500 € adicionales, Alfa Romeo propone para el Giulietta la nueva caja de cambios secuencial de doble embrague con seis velocidades. Es una tarifa bastante competitiva y razonable, si bien el precio final del compacto italiano no es precisamente baja.

Para su estreno en el mercado español, Alfa Romeo combina la transmisión TCT con el motor 1.4 TB MultiAir de 170 CV. Según los datos declarados, alcanza los 218 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos. El consumo medio homologado es de 5,2 L/100, con unas emisiones de 121 g/km de CO2. El único nivel de terminación disponible es el Distinctive, bastante completo tanto en seguridad como en elementos de confort. El precio final es de 26.840 €.

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