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Igual que el Chevrolet Volt tenía escondidas en la chistera algunas sorpresas que sólo fueron reveladas en el momento de su lanzamiento, Opel también parece que no nos está contando todo lo que sabe sobre el funcionamiento del Ampera. El primo alemán del Volt se basa en la misma plataforma y comparte la mayor parte de la tecnología con el modelo de Chevrolet, pero según ha contado Lars Peter Thiesen a HeadlineAuto, los ingenieros de Opel están trabajando en un nuevo modo de conducción que permitiría usar a placer el motor de explosión, que en el Volt sólo se activa cuando la batería llega a un punto predeterminado.

En palabras del responsable de implantación de tecnologías verdes de General Motors Europa, la idea es proporcionar a los conductores la posibilidad de activar voluntariamente el motor de explosión en carretera, generando un flujo elevado y constante de electricidad con el que mantener el funcionamiento del motor eléctrico principal al máximo nivel. De esta forma, en un viaje entre dos ciudades podrías utilizar el motor de explosión en autopista para alimentar el eléctrico, y moverte exclusivamente con la electricidad almacenada en las baterías al llegar al casco urbano.