Desde este mes de Octubre ya se pueden adquirir en Argentina los nuevos Peugeot 807 equipados con motor de gasolina. Mantiene la alta capacidad de su habitáculo, que puede acomodar hasta siete pasajeros sin apreturas.

El motor de gasolina es el 2.0i 16v de 143 CV asociado a un cambio manual de cinco velocidades. Alcanza una velocidad máxima de 188 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 12,8 segundos. Los consumos, más elevados que en las versiones diésel, son razonables, con una cifra media homologada de 9,0 L/100.

La dotación de serie contempla elementos como el ABS + EBD, ESP, airbags frontales, laterales y de cortina, paquete eléctrico, radio CD MP3 con mandos en el volante, ordenador de viaje, apertura eléctrica de las puertas laterales y el portón, aire acondicionado, etc. El precio recomendado es de 132.950 pesos, unos 31.250 € al cambio actual.

Hasta ahora la gama del Ford Kuga estaba formada por un único motor diésel de dos litros y 136 CV que se podían combinar con el sistema de tracción total o sólo al eje delantero. A partir de Octubre también habrá una variante equipada con un potente motor de gasolina.

Para el Kuga los responsables de la marca han pensado que no habría una opción mejor que el bloque de origen Volvo que impulsa al Focus ST para mover con soltura al todo camino. Aunque se espera que más adelante llegue alguna variante menos prestacional, de momento los 200 CV del motor 2.5 Turbo le vienen genial. Respecto al compacto pierde 25 CV, pero mejora la respuesta en bajas, algo necesario en un vehículo de este tipo.

La velocidad máxima del Kuga 2.5i Turbo es de 208 km/h y aunque no conocemos todavía la aceleración de 0 a 100 km/h, debería bajar de los 8,5 segundos. El consumo medio homologado es de 9,9 L/100 para el modelo con cambio manual, puesto que en algunos mercados también habrá posibilidad de equiparlo con una caja automática.

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Fe de erratas: Error de bulto. Holden no reembolsará 99 centavos, sino que pone la barrera ahí. A partir de dicho importe, el resto será devuelto al consumidor. Nuestras disculpas por el malentendido.

A pesar de que la estrategia no le funcionó demasiado bien a Chrysler en Estados Unidos, Holden piensa probar suerte en Australia pagando a sus clientes parte de la gasolina, a ver si así se animan a mover el inventario. El método escogido se parece bastante al utilizado por el fabricante americano. Con cada vehículo nuevo, los compradores se llevarán una tarjeta de débito asociada a sus cuentas bancarias que deberán utilizar para pagar la gasolina; con ella, Holden "rebajará" el precio del combustible a 99 centavos de dólar australiano por litro, reembolsando la diferencia al consumidor independientemente del precio del combustible en ese momento (no hagas cuentas: 99 centavos son 0,83 dólares americanos o 0,57 euros).

¿Has intentado llenar por error tu TDI con gasolina? Peor aún, ¿has llegado a hacerlo? Si es así, te acompañamos en el sentimiento. Este descuido que puede parecer una absoluta tontería, se repite tantas veces al año que merece la pena investigar la forma de evitarlo. El caso contrario es un poco complicado dado que la boca de los surtidores de gasóleo es más gruesa que la utilizada en las mangueras de gasolina, pero seguro que conoces a alguien que ha tenido que soportar una dolorosa factura (y más de una pelea con el seguro) después de dar de beber a su coche diésel un buen trago de gasolina. Para evitar estas cosas está el Rightƒuel.

Caparo, que posiblemente te sonará más por su superdeportivo T1 y varios acuerdos estratégicos para fabricar paneles y carrocerías para otros fabricantes, ha adoptado esta creación ideada por un comandante naval retirado llamado Martin White, que un día, para su mayor consternación, llenó accidentalmente el depósito de su BMW diésel con gasolina.

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Lotus Engineering lleva tiempo trabajando en nuevas tecnologías que permitan el uso de alcohol en sus motores. El todavía reciente Exige 270E Tri-Fuel hacía gala precisamente de esa capacidad, pudiendo funcionar indistintamente con gasolina, etanol o metanol. De hecho, el 270E Tri-Fuel es el Exige más potente en la historia del modelo si se llena su depósito con metanol sintético, generando un máximo de 273 CV.

Bien, Lotus está ocupada ahora con un nuevo proyecto de investigación llamado OMNIVORE, un motor que como indica su nombre será capaz de alimentarse con prácticamente todo lo que le eches. Se trata de un propulsor de dos tiempos con un único cilindro, inyección directa y compresión variable, diseñado para funcionar con gasolina y todo tipo de alcoholes de forma inteligente; a más octanos mayor compresión, y por tanto más potencia. Por el momento no se sabe mucho más sobre su tecnología, aparte de que está siendo desarrollada con la ayuda (económica) de los gobiernos británico y de Irlanda del Norte.

[Fuente: Lotus]
[Artículo en inglés]

Para disminuir el consumo de combustible, no basta con tener un automóvil económico y eficiente, sino que también es responsabilidad de cada uno el conducir de una manera apropiada.

El Kiwi de PLX Devices es un dispositivo que se conecta al puerto de diagnóstico del vehículo y es capaz de recabar información sobre el uso del acelerador y del freno, además de los kilómetros recorridos en cada viaje y el consumo de combustible. En base a esos datos puede determinar tu estilo de conducción y ofrecer consejos para que puedas sacar el maximo provecho posible a cada litro de gasolina (o diésel), con lo cual no sólo ahorrarás dinero, sino que también ayudas a reducir las emisiones de CO2 de tu vehículo. El Kiwi incluye un modo llamado "Drive Green", en el cual el conductor debe cumplir una serie de desafíos que le ayudan a aprender técnicas eficientes de conducción. Según sus creadores, el dispositivo permitiría reducir el consumo de gasolina de un automóvil en un 20%, llegando hasta un 33% de realizarse la mayoría de los desplazamientos por carretera. El Kiwi tiene un precio de lanzamiento de 299 dólares (190 euros al cambio), pero luego subirá a 399 dólares (250 euros).

Un vídeo, después del salto...

Con el alza de los precios de los combustibles, ha crecido el número de conductores estadounidenses que se han encontrado con la sorpresa de que les han robado la gasolina del depósito. Para tratar de evitar eso, son cada vez más los que están comprando tapas con llave.

Stant, compañía que comercializa dichos productos a un precio de 20 dólares, ha triplicado sus ventas este año. Si bien el tapón no evitará que los ladrones logren su cometido, al menos les pondrá las cosas más difíciles y quizás haga que busquen una víctima más fácil. De todos modos, ya hemos visto que hay ladrones a los que este tipo de pequeños obstáculos no les preocupan y perforan el tanque directamente.

[Artículo en inglés]

Más que protesta parece un ataque de ira al estilo Un Día de Furia, solo que afortunadamente con un BMW convertido en carbonilla en lugar de con un chiflado pegando tiros por media ciudad. Resulta que un ciudadano de Baviera, hasta las reales narices del precio de la gasolina (1,55 euros en Alemania), decidió llevar este viernes su BMW Serie 3 del 95 al centro de convenciones de Frankfurt, hogar del famoso Salón del Automóvil. Y allí mismo, con una lata de su odiado combustible y un cabreo monumental, se despidió de su coche al estilo vikingo para mostrar su descontento.

Para cuando llegaron los bomberos, el pobre BMW estaba entre seco y muy hecho. Ahora mismo las autoridades están pensando en cómo pueden poner a su dueño en el banquillo y por qué. Aparentemente, la quema del vehículo se vio acompañada de varias violaciones de las leyes medioambientales, que podrían acarrearle un máximo de cinco años de cárcel por el calentón.

[Artículo en inglés]

Mazda ha anunciado sus planes para mejorar la eficiencia energética de toda la gama en un 30% durante los próximos siete años mediante el uso de nuevas tecnologías y materiales más ligeros. Para 2015, todo el catálogo de los japoneses saldrá a las líneas de montaje con 100 kg menos de peso gracias a un sistema de pintura húmeda de tres capas e innovaciones como bioplásticos que no aportarán carbono a la atmósfera durante su fabricación.

El alza de los combustibles nos ha afectado a todos, pero la policía de Atlanta se vio en serios problemas cuando apenas pasados cinco meses de 2008, ya se había gastado el 60% de su presupuesto destinado a gasolina. Las posibles soluciones pasaban por reducir el número de patrullas en las calles, elevar los impuestos o traspasar los gastos a los que infringieran los límites de velocidad. La decisión fue fácil, y a partir de julio todos los amigos del acelerador deberán pagar además de la multa correspondiente, un cargo de 12 dólares por el combustible de la policía. Con esto, el departamento pretende recaudar 26.000 dólares adicionales. Otra buena razón para invertir en un buen detector de radares.

[Foto: Malingering, CC 2.0]
[Artículo en inglés]