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Siempre nos hemos preguntado qué clase de clientela puede tener Carrozzeria Castagna. Por algún motivo, creíamos que sus MINI y Fiat 500 recarrozados tendrían un target eminentemente femenino y de elevado poder adquisitivo, concretamente del que sale de compras con el chihuahua en brazos y la botella de Vitamin Water asomando del bolso. Pero mira tú por donde, el ínclito Muammar al-Gaddafi se encontraba entre los conductores de un Tender Two a baterías, descubierto por los rebeldes al asaltar el complejo donde vivía el "Líder Fraternal".

Según el Corriere Della Sera, el coche, que fue encargado de forma muy discreta en 2009, cuenta con un motor eléctrico de 34 kW y dos "baterías mamut" que le confieren una autonomía de 260 km. El proyecto se describió como un regalo (las fechas nos dicen que por el 40 aniversario del golpe de estado), pero su propietario comenzó a dibujarse rápidamente cuando Castagna recibió las instrucciones de personalización, donde se especificaba:

En el lado izquierdo, una imagen iluminada del León del Desierto, encarado hacia el piloto; en el pilar A de la derecha, un círculo con la representación simbólica de la sociedad libia. En el morro, en lugar del emblema de Fiat, la silueta en negro de África, con Libia destacando en una pieza verde de malaquita [traducción adaptada].

Cuando Castagna se enteró de quién era tan misterioso cliente, solicitó una foto de Gaddafi al volante de su nuevo coche. No la consiguió. Lo que sí obtuvo fueron los elogios del Rais, aparentemente muy satisfecho con el trabajo.

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Tal día como hoy, solo que hace 40 años, Muammar al-Gaddafi se alzó al poder en Libia. Desde entonces el Líder Fraternal y Guía de la Revolución gobierna este país norteafricano rico en petróleo y gas natural, que hasta ahora, no sin cierta ironía, carece de un fabricante de automóviles propio como sí tiene por ejemplo Irán. Claro, que eso no es un inconveniente para que Gaddafi pueda darse un capricho.

No contento con dirigir los destinos de su país, Muammar se ha metido a diseñador de automóviles, regalándose un coche de "diseño propio" para conmemorar sus cuatro décadas en el trono de la república. Su nombre es Saroukh el-Jamahiriya o "Cohete Libio".

Bajo su capó hay un motor 3.0 V6 de 230 CV y origen desconocido, encargado de mover una indescriptible carrocería a medio camino entre concept chino y fantasía infantil. Lo cierto es que este Cohete Libio ya es el segundo en su especie, y es que allá por 1999, Gaddafi presentó una primera unidad ligeramente distinta y pintada en verde oliva (muy apropiado considerando el contexto cultural). Entonces, se dijo que el país abriría una fábrica para producirlo en serie, pero diez años más tarde los libios siguen esperando.