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McLaren P1 GTR con 1000 CV para competir

Categorías: Competición, McLaren



El McLaren que os presentamos adelanta la versión más potente del que será un vehículo destinado para la competición. Es todavía un prototipo pero ya lo hemos podido ver en el Pebble Beach Concours d'Elegance, ya sabes que este pasado fin de semana allí fue el epicentro del motor mundial.

La firma de Woking nos ha adelantado la imagen que tendrá este superdeportivo que llegará en menos de un año y algunas de sus características como su motor, un V8 de 3.8 litros con una potencia de 1.000 CV.


Comparativa GT-R versus M5 en circuito (Video)

Categorías: BMW, Nissan, Deportivos, Videos



Os presentamos una batalla digna de mención, en el extremo izquierdo nacido en Tochigi (Japón) con un peso de 1740kg el Nissan GT-R, en el extremo derecho el contrincante bávaro con 1900kg el BMW M5.

Hagan sus apuestas ¿quién saldrá vencedor de esta emocionante lucha sobre el asfalto?

Los ingleses de la revista EVO han realizado esta video comparativa donde nos muestran cómo se conducen estos dos deportivos de raza en circuito, `podemos apreciar su comportamiento sobre la pista y su manera de adentrarse en las curvas, por cierto, muy diferente uno del otro.

McLaren recuperará la denominación GTR para el P1 de carreras

Categorías: Deportivos, Competición, McLaren, Fórmula 1



Veinte años después de la victoria de McLaren en las 24 Horas de LeMans con el ahora legendario F1 GTR, la firma británica ha decidido revivir este icónico nombre sobre una muy especial versión desarrollada a partir del P1. Según el comunicado de prensa se comenzará a producir una vez se hayan fabricado los 375 P1 convencionales previstos.

Sin necesidad de cumplir con la legislación para circular por carreteras convencionales, el P1 GTR será diseñado y desarrollado pensando en la competición. McLaren dice que tendrá unas prestaciones de infarto y destaca por agarre y aerodinámica. Contará con una alta carga tecnológica y aunque no se específica la potencia final, la firma británica dice que está previsto desarrolle unos 1.000 CV de potencia.

Vídeo: Motor Trend pone cara a cara al GT-R contra el Mustang Super Snake, con resultados esperables

Categorías: Ford, Nissan, Cupés, Deportivos



De salida te diré: El resultado de este vídeo ya lo conoces. Con las cifras oficiales en las manos, un cuarto de milla con salida parada entre el Nissan GT-R y el Mustang Super Snake tiene un ganador asegurado, ¿verdad? Pero da más morbo verlo en vídeo en el mundo real que contentarse con leer datos en una tabla y creérselos... Así que los chicos de Motor Trend decidieron ver que hacía la "súper serpiente" ante "godzilla", y el resultado lo tienes tras el salto.

Iconic GTR, un nuevo roadster de lujo

Categorías: Deportivos


Haz click en la imagen para ver la galería

El biplaza de arriba es el GTR, un modelo concebido por la compañía estadounidense Iconic con la intención de revolucionar el segmento de los automóviles deportivos de lujo. Según la información que aparece en el sitio web de la empresa, el GTR pesará 997 kilos, será movido por un motor V8 de aluminio de 6,9 litros con más de 800 caballos (diseñado por la propia compañía) y alcanzará una velocidad máxima que superará los 320 km/h. Si eso no basta para llamar tu atención, Iconic promete que este roadster usará una suspensión derivada de la Fórmula 1 y tendrá un chasis con una rigidez torsional que se acerca en un 80% a la encontrada en uno de esos vehículos de competición.

El GTR fue revelado al público durante el Amelia Island Concours la semana pasada y se dice que su producción estará limitada a sólo 100 unidades. Del precio aún no hay noticias.

[Artículo en inglés]

Nissan está desarrollando un cupé deportivo y rediseñando el 350Z

Categorías: Nissan, Cupés, Deportivos



Por algún tiempo, Nissan ha carecido de un modelo deportivo de entrada. Porque el 350Z y el Skyline/G35 han sido exitosos, pero sólo entre los que han podido asumir su costo. Si bien el esperado GT-R será un gran paso adelante, tendrá un precio prohibitivo para muchos fanáticos de la marca, y por lo que respecta al SE-R, ni es un deportivo real, ni es un cupé, ni tiene tracción trasera.

Según Autocar, Nissan está trabajando en el desarrollo de un nuevo cupé deportivo, el cual tomará como inspiración el concepto Urge que debutó en Detroit en 2006. Ya que aún no hay datos técnicos, todo está abierto a la especulación. Nuestros compañeros de la edición en inglés sugieren una versión turbo del motor QR25DE encontrado en el Sentra SE-R Spec-V, enviando la potencia a las ruedas traseras vía una caja mecánica de seis velocidades.

El artículo de Autocar también da algunas pistas sobre la próxima generación del 350Z, el cual compartirá su perfil con el modelo actual, pero recibirá una variedad de modificaciones de diseño para suavizar algunos de sus menos graciosos elementos, como la puerta trasera. La posibilidad de reemplazar el actual VQ35 V6 por el nuevo VQ37VHR tampoco debería sorprender, como tampoco el cambio de nombre que esto conllevaría, pasando de 350Z a 370Z.

[Artículo en inglés]

Ultima ofrece un motor de 800 caballos Euro IV

Categorías: Accesorios, Etc., Deportivos



Para aquellos que quieren potencia, aceleración y velocidad, pero quieren mostrar cierto respeto por el medio ambiente, la empresa británica Ultima Sports ha creado un motor de 800 caballos para sus modelos GTR y Can-Am, el cual pasa sin problemas las exigentes normas de emisiones Euro IV.

El trabajo de Ultima comienza con el motor Chevrolet LS7 tomado del Z06, el cual tiene 505 caballos en la cuadra. Ultima instala su propio sistema de emisiones catalítico, lo que sube la cifra a 565 caballos. El árbol de levas es reemplazado y la fuerza equina sigue aumentando hasta llegar a 650. Finalmente un sobrealimentador agrega 150 caballos, lográndose así un total de 800. El paquete entero cumple con las normas de emisiones, al igual que cada paso intermedio.

El precio de tanta maravilla será anunciado este fin de semana. Recordemos que el año pasado el Ultima GTR se convirtió oficialmente en el superautomóvil más rápido del mundo (en aceleración y desaceleración). Por su relación peso-potencia es superior a modelos como el Bugatti Veyron, el Enzo Ferrari, los Koenigsegg CCX o CCGT y el Saleen S7. Para que se hagan una idea, el GTR720 puede ir de 0 a 160 km/h y nuevamente a 0 en sólo 9,4 segundos. El Veyron la misma prueba necesita 9,9 segundos y el Enzo 10,9 segundos.

[Artículo en inglés]

Y aún más fotos espía del nuevo Nissan Skyline GT-R

Categorías: Nissan, Fotos espía, Deportivos

¿Pensabas que ya se habían acabado las fotos espía del GT-R? Ya, nosotros tampoco. Es lo que pasa cuando dejas suelta a la próxima generación del Skyline en las autopistas de California. Las últimas las encontramos en Edmunds (de nuevo), donde nos cuentan que el prototipo se dirigía esta vez en dirección al circuito de Infineon Raceway para ajustar las especificaciones finales de las ruedas. Según leemos, el GT-R y ese Porsche 997 Turbo que le seguía a todas partes se dieron unas vueltas a la pista, y la diferencia entre uno y otro es de meras décimas de segundo. ¿Prestaciones de Turbo a precio de Carrera? No seremos nosotros quienes nos quejemos.

[Artículo en inglés]

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