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Detroit 2009: Bentley Continental GTC Speed, lujo sin techo y a lo loco

Categorías: Salón del Automóvil de Detroit, Descapotables, Bentley


Haz clic en la foto para ver la galería del GTC Speed

Muchos caballos, mucho lujo, y todo ello con el pelo ondeando al son del viento. Eso es lo que te ofrece el Bentley Continental GTC Speed, 600 CV de sensaciones al más puro estilo británico. Un coche que ya te descubrimos hace unos días, y que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos. Ahora le toca el turno a la galería de fotografías tiradas en persona al coche en el Salón de Detroit, donde ha tenido su primer contacto con el mundo real.


[Artículo en inglés]

Pre-Salón de Detroit: Bentley Continental GTC Speed

Categorías: Descapotables, Bentley


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Como el resto de sus hermanos de la gama Continental de Bentley, el GTC recibe para el Salón de Detroit el tratamiento Speed. 600 CV impulsan sus ruedas, con un par motor de nada menos que 750 Nm, convirtiéndose en el descapotable más potente jamás fabricado por la marca de la B alada. 4,5 segundos separan al GTC de estar parado a moverse a 100 km/h, y puede llegar a alcanzar los 320 km/h. Si vas descapotado te tendrás que conformar con una punta de 314 km/h, cosas de la aerodinámica, pero si alguien ha sido capaz de viajar a más de 250 km/h en un descapotable de este estilo con el techo quitado, no debe tener mucho aprecio a los pasajeros ni a su peinado.

Fotos espía: Bentley Continental GTC Speed

Categorías: Fotos espía, Descapotables, Deportivos, Bentley


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Hay algunos coches que nos pillan desprevenidos, pero el de hoy se veía venir desde lejos. Y no solo por ser enorme. Después de que Bentley lanzara las versiones Speed del Continental GT Coupé y del Flying Spur, era sólo cuestión de tiempo que el GTC recibiera el mismo trato por la firma de Crewe.

El nuevo Bentley Continental GTC Speed, como seguramente será bautizado, hará buen uso de las mismas mejoras introducidas en el resto de las variantes Speed, de forma que verá potenciado su motor W12 por encima de los 600 CV. Suspensiones endurecidas, llantas más grandes y algunos retoques aerodinámicos también servirán para aportar ese toque de deportividad imprescindible... y un sobreprecio comprensiblemente escalofriante.

[Artículo en inglés]

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