GT-R V-Spec posts

Rumor: Se filtran datos técnicos del GT-R V-Spec

Publicado el 01 de Dec del 2008 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Nissan, Cupés, Deportivos/GTs

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Con los rumores, discusiones, problemas, tiempos e historietas en general del GT-R de Nissan casi podríamos escribir un libro. Nissan ha conseguido una difusión de su nombre asociada a este deportivo que otras marcas quisieran para sí. Y esto no parece que vaya a tener fin en un futuro cercano.

Los chicos de Motor Authority, expertos en publicar rumores, han vuelto a hacer de las suyas, y nos traen lo que ellos dicen, serán las cifras del GT-R V-Spec cuando aparezca en el mercado a lo largo del año. Lo curioso es que antes ya hemos oído habladurías sobre cifras y datos del mismo coche, y las cosas no cuadran casi por ningún lado.

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Nissan confirma el lanzamiento de GT-R Spec-V para comienzos de 2009 (posible presentación este mes)

Publicado el 11 de Nov del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Nissan, Cupés, Deportivos/GTs

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Después de las fotos espía de los últimos meses casi que la confirmación de Nissan era innecesaria, aunque suponemos que siempre viene bien tener un marco de orientación para estar atentos. Según han sabido en GTRBlog, la variante Spec-V (alias V-Spec) del súper-cupé será presentada dentro de las celebraciones del Festival NISMO, que tendrá lugar este mismo mes en el Fuji Speedway. Por lo poco que ha trascendido hasta el momento, se esperan 100 CV más de potencia por cortesía de un nuevo sistema de escape y una centralita modificada, además de una importante reducción de peso gracias a varios componentes exteriores de fibra de carbono. Llantas, frenos y suspensiones serán igualmente de nueva factura.

El precio estimado en Japón para el Nissan GT-R Spec-V será de 15.000.000 yenes (122.000 euros/153.000 dólares), doblando con holgura el precio del GT-R base. Su lanzamiento debería realizarse entre enero y febrero del próximo año.

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[Artículo en inglés]

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Nissan retrasa el lanzamiento del GT-R Spec V

Publicado el 05 de Aug del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Nissan, Cupés, Deportivos/GTs

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Eso es al menos lo que dice la revista japonesa BestCar. Según la publicación, Nissan ha retrasado el lanzamiento del GT-R Spec V (o V-Spec) en Japón a comienzos de 2009, cuando teóricamente iba a salir antes de que terminara este año. El motivo no parece del todo claro, pero para calmar los ánimos el fabricante comercializará una versión Evolution o S-Tune con algunas de las piezas vistas en la versión de carreras enviada a las 24 Horas de Tokachi.

El lanzamiento del modelo Evolution/S-Tune estará sincronizado con el lanzamiento de la nueva gama de accesorios NISMO, e incluirá mejoras en la suspensión, nuevas piezas aerodinámicas, llantas de competición, neumáticos de altas prestaciones, una centralita revisada y un nuevo sistema de escape. El anuncio oficial tendrá lugar el día 20 de agosto.

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[Artículo en inglés]

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Nissan podría presentar el GT-R V-Spec en octubre

Publicado el 12 de Jun del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Nissan, Salón del Automóvil de París, Cupés, Deportivos/GTs

Según Car and Driver, Nissan está pensando mostrar en el Salón de París una versión de pre-producción del GT-R Victory Specification, modelo que podría ponerse a la venta a comienzos del año que viene. El V-Spec, cuyas especificaciones son aún desconocidas, será más rápido, más potente, y más ligero que el ya espectacular GT-R base, gracias a una dieta rica en carbono y diversas modificaciones mecánicas. Naturalmente también será más caro, pero nadie sabe cuánto.

Aparentemente Nissan también ha admitido que el GT-R es el modelo que más pérdidas está generando dentro de su catálogo, aunque hay que tener en cuenta que su desarrollo fue realmente caro. Conforme más y más unidades vayan encontrando dueño, las cuentas irán tornándose más provechosas, y la llegada del modelo con el logo de Infiniti debería añadir unos cuantos ceros con una deliciosa mezcla de prestaciones y lujo. El precio posiblemente sea menos apetitoso, pero eso ya es otro cantar.

[Artículo en inglés]

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La velocidad del Nissan GT-R V-Spec sorprende en Nürburgring

Publicado el 09 de Apr del 2008 por Pedro Gomez

Categorías: Nissan, Cupés, Deportivos/GTs

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A estas alturas quizás el GT-R debería tenernos aburridos, pero la aparición de la designación "Victory Specification" (V-Spec para los amigos), en el último prototipo de Nissan nos tiene muy atentos a todas las novedades. A las fotos espía que ya vimos aquí y acá, ahora se suman informes que reportan que el modelo de altas prestaciones de Nissan ha sido visto completando el circuito de Nürburgring en 7:25. En comparación, Walter Röhrl logró en 2004 un tiempo de 7:28 a bordo del Porsche Carrera GT y el récord del circuito permanece en manos del BMW M3 CSL con 7:22.8.

A diferencia del Nissan GT-R estándar que logró recorrer el Anillo en 7:38, el GT-R V-Spec está equipado con un nuevo alerón delantero, un modificado alerón trasero y nuevas ruedas. Un uso más extenso de la fibra de carbono ha ayudado a reducir el peso en casi 150 kilos y además los ingenieros de Nissan se las arreglaron para sacar 70 caballos extras a su motor biturbo.

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[Artículo en inglés]

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Nuevas fotos espía del Nissan GT-R V-Spec

Publicado el 08 de Apr del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Nissan, Fotos espía, Deportivos/GTs

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Confirmado: el GT-R de ayer era la versión V-Spec. Y agárrate, porque vienen curvas. Según los últimos rumores, el nuevo modelo perderá nada menos que 150 kg gracias al uso de fibra de carbono en cantidades industriales, y por lo visto los dos turbos de su motor 3,8 V6 podrían soplar entre 550 y 600 caballos. Suena excesivo, pero hey, es lo que se dice. Las fotos de hoy nos dejan ver al GT-R atacando las curvas de Nürburgring sin camuflaje, enseñándo un nuevo paragolpes y su alerón trasero de fibra de carbono.

Las prestaciones del Nissan GT-R han pillado a prensa e industria totalmente por sorpresa, así que lo que se nos viene encima con el V-Spec puede ser monstruoso. Ahora sólo falta que Toyota despierte y empiece a darse prisa con el revival del Supra.