La oferta del Mercedes GLK se acaba de ampliar con la reintroducción de la versión especial y limitada (hasta fin de unidades o 31 de diciembre) "Bright Edition" . Completa la dotación del modelo estándar y rebaja el precio de salida, siendo posiblemente la opción más interesante de la gama.

Entre otras cosas, el nuevo modelo incluye de serie las llantas de aleación de 19 pulgadas, tren de rodaje deportivo AGILITY CONTROL, faros bi-xenón con función direccional, lavafaros, luces diurnas por LEDs, ópticas posteriores LED, bluetooth, puerto USB, molduras de aluminio, paquete cromado exterior, encendido automático de luces, retrovisores eléctricos, térmicos, antideslumbrantes y con plegado eléctrico, volante deportivo forrado en napa, barras de techo y faldones laterales en color carrocería.

Hay que reconocer que el GLK de Mercedes no ha logrado conseguir ni de lejos los buenos resultados que sí han tenido los Audi Q5 y BMW X3. Puede que por su diseño anguloso o un interior menos cuidado de lo habitual, el caso es que siempre ha quedado muy atrás en las listas de ventas en España.

Para tratar de mejorar la relación calidad-precio, la recién estrenada gama 2012 del GLK suma una edición especial denominada "Bright Edition". Añade entre otras cosas las ópticas bi-xenón con lavafaros y función direccional, paquete deportivo interior con molduras decorativas y asientos deportivos, pedales de aluminio, llantas de aleación de 19 pulgadas y la dotación habitual en los GLK básicos (climatizador, paquete eléctrico, bluetooth, radio CD MP3, etc).

El SUV más pequeño de Mercedes acaba de recibir un importante restyling que afecta principalmente a la estética y las posibilidades de equipamiento. Ahora la filial española ha dado a conocer los precios recomendados de todas las versiones del GLK 2012.

Exteriormente las modificaciones más relevantes están en el frontal, con nuevas ópticas, parrilla y paragolpes, y algún detalle específico para la zaga mientras que en el habitáculo estrena salidas de aire al estilo "Clase B" y un sistema de navegación mucho más completo y sencillo de manejar, además de materiales de superior calidad.

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Mercedes ha elegido el Salón del Automóvil de Nueva York para presentar en sociedad el renovado GLK. Ahora es más atractivo gracias a un frontal más ligero y descargado, si bien la línea angulosa sigue estando muy marcada.

Si bien exteriormente hay cambios notables, lo son más en el interior. Gracias al diseño de la consola central totalmente nuevo, el salpicadero gana en presencia y en cierto modo se asemeja al que llevan los nuevos Clase A y B. Esta es una mejora obligada, pues los vendidos hasta ahora carecían de la prestancia y calidad que todo Mercedes debe lucir.

Hace unos días Guille te contaba todos los aspectos principales del renovado Mercedes GLK 2013 y ahora yo completo lo dicho con los precios recomendados para el mercado alemán. Si bien no destaca por ser económico, el mayor equipamiento de serie lo sitúa en una posición más interesante.

PRECIOS GLK 2012

• GLK 350 BlueEfficiency 306 CV 4Matic 7G-Tronic 50.099 €
• GLK 200 CDI BlueEfficiency 143 CV 36.235 €
• GLK 220 CDI BlueEfficiency 170 CV 38.377 €
• GLK 220 CDI BlueEfficiency 4Matic 7G-Tronic 42.721 €
• GLK 220 CDI BlueTec 170 CV 4Matic 7G-Tronic 44.149 €
• GLK 250 BlueTec 204 CV 4Matic 7G-Tronic 46.142 €
• GLK 350 CDI 265 CV 4Matic 7G-Tronic 49.742 €

En todos los modelos son de serie las llantas de aleación, climatizador bizona Thermotronic, iluminación diurna por LEDs, volante multifunción, apoyabrazos central delantero, sistema de sonido Audio20, puerto USB, entrada auxiliar, pantalla de 5,8 pulgadas, bluetooth, ordenador de viaje, etc.

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Donde pone en el título nuevo, piensa mejor en re-estilizado. El GLK lleva con nosotros desde 2008, y tras cuatro años en el mercado, y sobre todo, con la revolución estética de Mercedes, tocaba ya actualizar sus formas. El restyling, de ante mano, ya se veía complicado. Y es que el nuevo lenguaje de la marca de la estrella es mucho más fluido, con formas orgánicas, mezclando superficies cóncavas y convexas, con líneas de tensión... Y claro, el GLK es mucho más "tocho", cuadrado, bestia...

Así que dado que sólo podían cambiar lo típico de los restylings, los diseñadores se han centrado en poner unos paragolpes menos brutos, y unos faros más redondeados, con tecnología xenón de serie, como mandan los cánones actuales de Mercedes-Benz. La calandra toma unas proporciones "gigantes", difíciles de asumir en fotografía (parece que estamos ante un Actros más que ante un Mercedes "de calle").

Por dentro, el SUV compacto recibe un salpicadero con aireadores circulares, al más puro estilo de los nuevos Clase A, Clase B, SLK, SLS AMG, y compañía.

Los duendes de las cadenas también quieren desearte unas felices fiestas, y para ello, han preparado una de las listas de llamadas a revisión más copiosas de las últimas semanas. En total son diecinueve los vehículos llamadas a talleres en España y el resto de Europa, principalmente por componentes comunes que se reparten entre varios modelos del mismo grupo o fabricante.

Comenzamos tras el salto.

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El más cuadrado y anguloso de los Mercedes modernos (con permiso del Clase G, que no sabemos muy bien si entra en esa categoría) está a punto de cambiar su adusta cara por un rostro un poco más agradable. Listo casi para su lanzamiento el próximo año, el restyling del GLK se pasea así de fresco por el Norte de Suecia mientras completa sus obligatorias pruebas de frío, dejándonos entrever algunas de las novedades que ya tiene en camino.

A juzgar por las fotografías (y si el camuflaje no nos engaña demasiado), los faros delanteros se suavizarán ligeramente para adoptar un diseño más horizontal, mientras que los paragolpes pasarán a integrar luces diurnas con pilotos LED. También serán importantes los cambios en el interior, que modernizará su caduco habitáculo con dos nuevos aireadores centrales incrustados en una moldura central ligeramente reminiscente del Clase B, y a juego con el aparente suavizado del exterior.

No se transformará de la noche a la mañana en nuestro Merche favorito, pero en la evaluación preliminar podemos escribir eso de "progresa adecuadamente".

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Con el nuevo Clase M presentado y la versión AMG dando sus últimas vueltas en Nurburgo, Mercedes ya puede ir desviando parte de sus esfuerzos a los retoques en carretera del nuevo y más grande GL. La última vez que supimos algo de él fue en julio del año pasado, cuando todavía estaba vestido con una coraza sólida al más puro estilo panzer, pero ahora que ya está en la recta final de su desarrollo, los gruesos paneles de los prototipos han dejado paso a vinilos y cubiertas menos incómodas... que no por ello también menos efectivas.

Por suerte parece que su presentación aún tendrá lugar antes de que termine el año, así que damos por hecho un strip-tease relativamente veloz de aquí al debut oficial. Mientras tanto, puedes buscar las diferencias tras el salto con la galería del modelo actual.

Hace unos meses Mercedes anunció que el GLK sería fabricado en China en las instalaciones que posee fruto de la alianza con Beijing Auto Industry (BAIC). Pues bien, hoy se han filtrado algunas imágenes y podemos ver que recibe ligeras modificaciones respecto al europeo.

El GLK para China estrena un motor de gasolina de dos litros con sobrealimentación, posiblemente para poder plantar cara a los BMW X3 xDrive20i y al Audi Q5 2.0i T. Por encima quedan dos opciones mecánicas más con seis cilindros y hasta 306 CV de potencia. En todos los casos estarán asociados al cambio automático y, salvo en el dos litros, a la tracción total 4Matic.

En lo relativo a la estética, estará disponible con nuevos colores y llantas, además de un frontal ligeramente modificado que presume de una nueva parrilla cromada y todos los elementos de la carrocería pintados.