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Mercedes lanza el GLA 45 AMG

Categorías: Mercedes-Benz, Tuning y preparaciones, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C



El todocamino compacto de Mercedes apenas lleva unas semanas a la venta en el mercado español y ya actualiza su oferta con una versión de altas prestaciones. Bajo el apelativo GLA 45 AMG, propone una dinámica opción de coste, eso sí, muy elevado.

Estéticamente los GLA 45 AMG se reconocen por el paquete deportivo que incluye paragolpes de diseño más agresivo, suspensión rebajada, llantas de aleación específicas de 19 pulgadas, difusor posterior exclusivo con cuatro salidas de escape integradas, alerón sobre el portón, cristales sobretintados, barras de techo en negro y taloneras específicas. En los Edition 1 hay que sumar además los adhesivos decorativos que lo hacen mucho más llamativo.

Mercedes-Benz GLA45 AMG, porque siempre queremos más potencia

Categorías: Mercedes-Benz, Deportivos, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C

Mercedes-Benz GLA 45 AMG (X 156) 2013

De los cuatro hermanos, CLA, Clase A, Clase B y GLA, resulta curioso, pero es el último de ellos el que más compensado vemos en estética y proporciones. Y es que parece que el toque de todoterreno dotado sobre le diseño del Clase A maquilla un poco el gran voladizo delantero, hasta hacernos perder la obsesión que tenemos con él.

Y claro, ahora que tenemos al nuevo GLA45 AMG aquí, delante tuyo, días antes de que se presente en el Salón de Detroit, estamos más convencidos si cabe de nuestra afirmación.

El Mercedes GLA Edition1 ya está aquí

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Con cada nuevo modelo, Mercedes decide lanzar una serie especial con mucho equipamiento denominada Edition1. El último en recibirla es el GLA, el crossover compacto que ya puedes reservar en los concesionarios españoles.

La dotación de los GLA ya es bastante interesante, con faros bi-xenón, luces diurnas por LEDS, barras de techo, llantas de aleación, ordenador de viaje, aire acondicionado, radio CD MP3, puerto USB, bluetooth, volante multifunción, sensor de lluvia, encendido automático de luces, pantalla multifunción de 11,4 pulgadas, alfombrilas velours, paquete fumador, etc.

Los Edition1 añaden además el tapizado en tela/piel, asientos deportivos, molduras de aluminio, pedales de acero, volante deportivo, cristales calorífugos, doble salida de escape cromada, llantas de 19, retrovisores en negro, parrilla específica, pintura en blanco "Circo", etc.

Mercedes vende más que Audi en noviembre, pero no alcanza a BMW

Categorías: Mercedes-Benz, Industria


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En la lucha por la dominación del mercado premium, Mercedes adelanta a Audi en el mes de noviembre gracias a la introducción de su nueva gama compacta, compuesta de momento por el Clase B, Clase A y CLA, pero a la que pronto se unirá el GLA.

Mercedes entregó en noviembre 133.411 coches, lo que representa un incremento del 11% con respecto al mes de noviembre de 2012. Audi, por su parte, vendió 132.050 coches, lo que supone un 7% más que en noviembre 2012. Sin embargo, BMW sigue siendo líder con 149.663 vehículos, es decir un 3% más que en 2012.

El Mercedes GLA ya tiene precios para España

Categorías: Mercedes-Benz, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C


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Será a partir de la próxima primavera cuando el GLA llegue a los concesionarios españoles. Para aquellos que quieran ser de los primeros en conducirlo, Mercedes les permite realizar las reservas desde esta misma semana.

La gama inicial del todocamino compacto está formada por dos motores de gasolina con 156 y 211 CV, y dos diésel con 136 y 170 CV. En los más económicos es posible elegir entre la caja de cambios manual de seis velocidades o la secuencial de doble embrague 7G-DCT, está última de serie en los de 170 y 211 CV. En cuanto a la tracción total 4Matic, sólo se combina con los bloques más potentes en gasolina y diésel.

El Mercedes Concept GLA45 AMG, al natural - Los Ángeles 2013

Categorías: Mercedes-Benz, Salón del Automóvil de Los Ángeles, Conceptuales, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C


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Ayer ya te informábamos de los primeros detalles del nuevo Mercedes Concept GLA45 AMG que anticipa la versión más potente del todocamino que compacto y hoy completamos lo dicho con las imágenes en vivo luciendo estampa en el stand de la marca en Los Ángeles.

El GLA45 AMG completará la oferta de las versiones "con carácter" de la gama compacta de Mercedes. Recurrirá al conocido motor de dos litros sobrealimentado con 360 CV que llevan sus hermanos, al igual que tendrá la tracción total 4Matic y el cambio secuencial de doble embrague AMG Speedshift.

Estéticamente ya ves que recibe pocos cambios que no tengan que ver con el paquete AMG y, si le quitas las pegatinas, será cómo lo encuentres en los concesionarios el año que viene. El precio recomendado por ahora es un misterio, pero debería rondar los 70.000 €.



Mercedes lleva a Los Ángeles el Concept GLA45 AMG

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Ya le puedes ir quitando los cuatro adhesivos y el apellido concept al Mercedes Concept GLA45 AMG que se presenta en Los Ángeles, pues salvo por estos detalles la versión de producción será idéntica.

Bajo el capó estará el conocido motor de dos litros sobrealimentado que desarrolla 360 CV y se combina con la tracción total 4Matic y el cambio secuencial deportivo AMG Speedshift. Es la misma mecánica que llevan los Clase A y CLA en sus versiones 45 AMG. En el SUV compacto Mercedes promete una aceleración de 0 a 100 km/h en un tiempo inferior a los cinco segundos, lo que es un dato excelente.

El Mercedes GLA también tendrá el motor 1.5 dCi

Categorías: Mercedes-Benz, Renault, SUVs y todoterrenos, Compactos segmento C

La cooperación entre Renault y Daimler-Benz sigue su marcha. Hasta la fecha las cosas están saliendo bien, compartiendo motores y algunos modelos que permiten a Mercedes comercializar productos más económicos, tanto en turismos (con los motores dCi) como en comerciales (con el Citan, gemelo del Kangoo).

La próxima novedad que veremos en los concesionarios será el nuevo GLA, el todocamino compacto de la firma alemana. En la nota de prensa inicial se comentaban algunos motores, pero no se citó el GLA180 CDI que servirá como opción de acceso en una segunda fase de lanzamiento. Contará bajo el capó con el bloque 1.5 dCi de 109 CV ya visto en los Duster, Mégane y Laguna entre otros. Tendrá cambio manual de seis velocidades o la de doble embrague 7G-DCT, pero siempre con tracción delantera.

Con el nuevo bloque Mercedes pretende conseguir una versión de acceso más económica y, además, frugal. De momento no hay datos de consumo pero podría homologar una cifra cercana a los 4,0 L/100, lo que no está nada mal.

[Fuente: L'Automobile Magazine]


Todos los detalles del Mercedes GLA Edition 1

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Hasta ahora del Mercedes GLA Edition 1 no sabíamos mucho; sólo se habían presentado varias imágenes y poco más. Hoy podemos detallar todo lo que incluirán estas versiones que sólo estarán disponible por tiempo limitado.

Según ha comunicado la filial alemana, los Edition 1 llevarán de serie el paquete deportivo exterior, climatizador automático, faros bi-xenón, luces diurnas por LEDs, llantas de aleación de 19 pulgadas, barras de techo cromada, paquete de iluminación interior, sensor de lluvia, paquete cromado interior, pedales de aluminio, etc.

Mercedes lo ofrecerá en cuatro colores (blanco, gris, gris oscuro y marrón), y con cuatro motores (gasolina con 156 y 211 CV, y diésel con 136 y 170 CV). Lo único que no sabemos por ahora son los precios, algo que será comunicado poco antes del inicio de las entregas, en marzo.



Es oficial: Daimler fabricará los Clase C y Clase GLA en Brasil

Categorías: Mercedes-Benz, SUVs y todoterrenos


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170 millones de euros de inversión es lo que pondrá sobre la mesa Daimler para producir en Brasil los Mercedes-Benz Clase C y Clase GLA, a fin de poder librarse los importantes aranceles impuestos en las fronteras de una de las economías más importantes de sudamérica.

La factoría se dedicará al ensamblaje de los coches (no los fabricará desde cero al completo), abrirá sus puertas en 2016, y contará con una capacidad productiva de 20.000 unidades, lo que la centrará exclusivamente en abastecer el mercado interno de aquel país.

De esta manera, Mercedes-Benz se suma a Audi en su movimiento hacia producir en mercados como éste, donde las fronteras de entrada son demasiado elevadas como para jugar con material importado.

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