G8 ST posts

Sin confirmar: GM recicla los restos de Pontiac (plataforma Zeta para Cadillac, y G8 ST para GMC)

Publicado el 01 de May del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Cadillac, Industria, Pontiac, GMC

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Pontiac se puede considerar muerta y casi enterrada, pero... ¿y Holden? La filial australiana de General Motors recibió un balón de oxígeno cuando se decidió que fuera ella la encargada de desarrollar una plataforma de tracción trasera para todo el grupo, pero con Pontiac fuera de la ecuación y las ventas en el mercado local atravesando momentos difíciles, las cosas no pintan nada bien para la compañía. Aún así, la marca del león se resiste a desaparecer.

Pese a la desaparición del G8, Holden pretende vender su Commodore a las fuerzas policiales de Estados Unidos, y dados los esfuerzos de General Motors para recortar costes, es posible que Cadillac adopte la plataforma Zeta para nuevos modelos (su nuevo sedán mediano no será uno de ellos).

Galería: Pontiac G8 ST 2010

Tags: Cadillac, G8 ST, G8St, GMC, Pontiac, Pontiac G8 ST, PontiacG8St, Zeta

El Pontiac G8 ST, cancelado antes de su lanzamiento

Publicado el 06 de Jan del 2009 por Enrique García

Categorías: Industria, Comerciales y pickups, Pontiac

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Esto de la crisis ha conseguido desmontar un buen número de proyectos previstos para los próximos meses. El último caso es el de la versión pick up del Pontiac G8, que antes de su lanzamiento ha sido cancelada.

Aunque las versiones con carrocería sedán seguirán en el mercado y como hasta ahora, el G8 ST se cancela sin que por ello haya una pequeña posibilidad de comercializarse en el futuro. Según la empresa, el Pontiac G8 ST no tiene una capacidad de carga destacable -comparado con los trucks americanos- y tampoco es un tipo de vehículo que podría tener éxito, sino que pertenece a un segmento de nicho, algo que con los malos tiempos necesita de una inversión que lo mismo no se recupera. Por tanto, adiós al G8 ST y a la resurección espiritual del mítico Chevrolet El Camino.

Galería: Pontiac G8 "Sport Truck"

Tags: cancelado, g8, g8 st, G8St, pick up, PickUp, pontiac, pontiac g8 st, PontiacG8St

Pre-SEMA 2008: Pontiac G8 ST Concept

Publicado el 03 de Nov del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: SEMA, Partes y modificaciones, Comerciales y pickups, Pontiac

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Tenemos el sedán deportivo, el cupé vitaminado, y ahora el pickup de altas prestaciones. Además de los G8 GXP Street Concept y Solstice GXP Coupe Concept, Pontiac se llevará al SEMA una visión más atrevida de la variante ST (Sport Truck) de su berlina estrella.

Como el resto de la gama a presentar en Las Vegas, el G8 ST estará arreglado con diversos componentes sacados del catálogo de accesorios de altas prestaciones de General Motors. La carrocería, cubierta por una capa de rojo "Liquid Hot", hace destacar aún más sus llantas de 20 pulgadas, y se ve cubierta en la parte trasera por una tapa especial para la caja que podría comercializarse más adelante.

Tags: G8 ST, G8 ST Concept, G8St, G8StConcept, Pontiac G8 ST, Pontiac G8 ST Concept, PontiacG8St, PontiacG8StConcept, SEMA 2008, Sema2008

El Ute de Pontiac ya tiene nombre: G8 ST

Publicado el 14 de Aug del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Comerciales y pickups, Pontiac

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De la noche a la mañana, los precios de los combustibles han conseguido que en EEUU los omnipresentes pickups dejen de cumplir las funciones de un SUV con un extra de polivalencia y se conviertan en lo que siempre fueron: herramientas de trabajo. Y sin embargo, aún queda hueco para la diversión. Eso es al menos lo que cree General Motors, que directamente desde Australia importará el VE Ute con un cambio de chapas para venderlo con el sello de Pontiac. El "nuevo" vehículo será vendido en EEUU a finales del año que viene como modelo 2010, y es esencialmente una potente berlina de tracción trasera con un motor V8 de 361 caballos y una superficie de carga "acamionetada".

El modelo conceptual fue presentado hace meses en Nueva York sin un nombre definitivo, que hoy ha sido revelado como G8 ST. Este "Sport Truck" podrá arrastrar un remolque de hasta 1.600 kg y tiene una capacidad de carga de 450 kg, aunque resulta obvio que su propósito es puramente recreativo. El 0 a 100 de 5,4 segundos debería decirlo todo, aunque si el modelo australiano sirve de referencia, el equipamiento disponible tampoco será como para hacerle ascos.