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Con todos los medios del mundillo congregados en el actual Salón del Automóvil de París, Infiniti ha optado por no pasar desapercibida y muestra la segunda imagen oficial del Infiniti G37 Cabrio que será presentado en Los Ángeles el mes que viene.

La estética del G37 es muy acertada tanto en el sedán como en el coupé pero con el descapotable Infiniti se apunta un tanto. Elegante, deportivo, dinámico, con clase...Podríamos seguir así todo el día aunque no parece necesario. La foto habla por sí misma. El segmento de los coupé-cabrio "premium" de cuatro plazas, hasta ahora liderado por el BMW Serie3 y Volvo C70, resurge en plena crisis -y habrá que sumar el Lexus ISC, presentado ayer-.

El techo metálico del G37 se pliega en tres partes, es completamente eléctrico y se podrá accionar mediante el mando a distancia. La mecánica se mantiene invariada respecto a sus hermanos de gama, con el nuevo 3,7 litros, V6 de 328 CV y el cambio automático de siete velocidades.

[Artículo en inglés]

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Carlos Ghosn ha convocado esta mañana a la prensa japonesa para anunciar los resultados financieros de Nissan e Infiniti durante 2007. Que han sido bastante buenos, en caso de que te lo preguntes. A pesar de una perceptible caída del 2,5% en Japón, las ventas globales han subido un 8,2%, en buena medida gracias al aumento del 3,0% en Estados Unidos y el explosivo ascenso de las cifras europeas, con un +17,9%.

Según la compañía, Nissan ingresó 10,824 billones de yenes (66.980 mmee/94.620 mmdd) el año pasado, de los cuales 790.800 millones (4.890 mmee/6.910 mmdd) se quedaron en beneficio. En total, hablamos de un alza en los beneficios del 7,4%, que no es nada despreciable. Nissan atribuye este éxito fuera de sus fronteras al lanzamiento de 11 nuevos modelos en todo el mundo, incluyendo el Altima Coupe, el GT-R, el Murano, el Infiniti EX y el G37.