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Tras unos cuantos show-car anticipando la versión de calle, Infiniti muestra en el Salón del Automóvil de los Ángeles los G Convertibles con tratamiento deportivo IPL, ya listos para ser comercializados.

Para los que anden un poco perdidos podemos decirles que IPL es la línea deportiva de la firma, al estilo de los "S" en Audi, "M" en BMW, "AMG" en Mercedes y "V" en Cadillac. Las modificaciones que reciben son básicamente para aumentar el carácter dinámico, con motores más potentes y una puesta a punto que tiene menos en cuenta el confort –aunque no necesariamente han de ser incómodos-.

A partir de mañana día 6, Infiniti comenzará la comercialización de sus productos en suelo mexicano. Para ello hay repartidos cinco concesionarios en el país, que están localizados en Guadalajara, Monterrey, Polanco, Pedregal e Interlomas.

La oferta inicial está compuesta por los G Sedán y Coupé, M, FX y QX. El único modelo que echamos de menos es el EX, quizás demasiado pequeño para los gustos locales. Lo que no cambia es la gama de motores, siempre de gasolina con más de tres litros de cilindrada. Altas prestaciones, excelente terminación y una completa dotación son los puntos destacables, además de una estética dinámica y deportiva.

Viendo los buenos resultados que logran firmas como BMW, Mercedes y Acura en México, lo raro es que hayan tardado tanto los responsables de Infiniti en lanzar la marca. Pero bueno, lo importante es que ya está todo confirmado y antes de que finalice el año tendrán abiertos los primeros concesionarios.

Pese a que anteriormente algunas unidades fueron comercializadas en este país de la mano de Nissan, en esta ocasión la firma pretende asentarse de manera independizada, de forma que tanto el trato al cliente como los distintos servicios estén a la altura del cliente Infiniti. Salvo el EX35, que no estará disponible, el resto de modelos de la firma se venderá en México, siendo el FX el que más expectación levanta. La oferta en concreto será la siguiente: G37 Sedán, G37 Coupé, M56, FX50 y QX56.

Los precios, equipamiento y otros detalles relacionados con la distribución serán desvelados un poco antes de su puesta en funcionamiento en este mercado.

Actualización: Infiniti ha comunicado una errata en la nota de prensa publicada ayer. Al parecer todos los Coupé van con tracción posterior y no total como se había indicado.

En cuestión de unas semanas Infiniti pondrá a la venta en el mercado europeo la renovada gama G37, disponible tanto con carrocería sedán como en variantes cabrio y coupé. Sin recibir modificaciones importantes que afecten a su aspecto, sí que hay novedades destacables en la dotación.

Además de los nuevos colores y diseño de llantas de aleación, uno de los puntos más importantes es que a partir de ahora todos los Coupé estarán asociados al sistema de tracción total "All Wheel Drive". En todas las carrocerías se incorpora como equipo estándar el cambio automático secuencial de siete velocidades y, de nuevo en el Coupé, se estrena un alerón situado en la tapa del maletero.

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Infiniti sigue expandiendo su oferta de vehículos en Europa y tras el lanzamiento de las primeras mecánicas diésel, ahora centran la atención en las variantes IPL (Infiniti Performance Line), de aspecto más dinámico y agresivo. Supuestamente están en estudio, pero de conceptuales tienen más bien poco.

Exteriormente la unidad expuesta en París se reconoce por las bonitas llantas de aleación de 19 pulgadas pintadas en color grafito, el paragolpes específico, la pintura especial negra y, ya en el interior, un tapizado en piel roja imponente en aspecto. Bajó el capó la mecánica 3.7 V6 incrementa su potencia hasta los 338 CV, suficientes para poder lanzarlo hasta los 270 km/h.

Desde luego que bonito es un rato y me da la impresión de que a Infiniti todavía le queda mucho que decir en Europa.

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Hace poco más de un mes, Infiniti presentó su gama de accesorios sport en Pebble Beach con el lanzamiento del IPL G Coupe. Ahora, la gama IPL se prepara para llegar a Europa con el Performance Line G Cabrio Concept, un show car (aquí de conceptual no hay nada) que nos adelanta algunos de los posibles elementos opciones que podrían llegar al G Cabrio europeo.

Para su creación, Infiniti cargó las pistolas de pintura con un negro vino bastante pintón, mientras que el habitáculo se tapizó en un mucho más agresivo rojo Mónaco. Pero antes de abrir sus puertas (o bajar la capota) lo primero en llamar la atención son el nuevo paragolpes deportivo, y una calandra ennegrecida, como si quisiera señalar los 18 CV adicionales ganados durante su potenciación, que dejan la cuadra del VQ 3.7 V6 en un total de 338 CV. Las llantas, también exclusivas, tienen un diseño de siete radios y están acabadas en grafito. Sin bloqueos de por medio, girarían al ritmo de su motor hasta superar los 270 km/h. La aceleración estimada de 0 a 100 con el cambio automático de siete marchas es de "menos de seis segundos".

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Sabíamos que Infiniti estaba trabajando en algo de aspecto "gordo" para Pebble Beach, y no nos ha decepcionado. Tal vez, porque ya sabíamos que su nueva submarca IPL (Infiniti Performance Line) se va a dedicar por ahora a ofrecer complementos en lugar de plantar cara a M y AMG como algunos esperaban. El caso es que con o sin sonrisa en la cara, nos toca ahora hablarte del nuevo IPL G Coupe, que no es otra cosa que un G37 accesorizado hasta arriba y con una denominación distinta para marcar las distancias.

Como veíamos esta mañana en las fotos espía, los cambios de este G37 se resumen en nuevos paragolpes, faldones laterales, un alerón trasero y unas muy elegantes llantas de 19 pulgadas y siete palos dobles que le sientan como anillo al dedo. Los colores exteriores disponibles son Graphite Shadow y Malbec Black, que pueden hacer contraste con unos nuevos asientos más deportivos disponibles en cuero rojo, con pétalos de mayor grosor, fondo extensible y las tradicionales puntadas en hilo rojo si te quedas con la tapicería negra.

Esto que ves aquí es un Infiniti G37 Coupe algo especial. Para empezar, cuenta con ciertas diferencias respecto al modelo actual que nos muestran las características del restyling, pero también nos enseña lo que parece ser una variante de altas prestaciones, o al menos un kit deportivo para la carrocería, a tenor de las taloneras, spoiler frontal y paragolpes trasero, todos ellos claramente intimidatorios.

Las fotos han aparecido en la web de TeamSpeed, y puedes ver una instantánea de la trasera tras el salto. ¿Veremos la versión definitiva en Pebble Beach? Yo apostaría por ello...

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Tanto si eres fan de Infiniti como si sigues de cerca la información relacionada con Mercedes-Benz, estarás al tanto de que la división premium de Nissan está muy interesada en los motores de gran cilindrada fabricados por la estrella de tres puntas. Durante la firma del acuerdo entre Renault-Nissan y Daimler, ya se confirmó que Infiniti tendría a su disposición mecánicas de origen alemán para los fanáticos de los bloques grandes, pero lo que no sabíamos, es que también veríamos motores de cuatro cilindros para los modelos más pequeños.

Así lo ha confirmado Carlos Ghosn, CEO de Renault y Nissan. De acuerdo a sus palabras, el Infiniti G recibirá un cuatro pucheros de Mercedes como alternativa de bajo consumo, al tiempo que servirá para reducir la media de emisiones de la compañía. Aparentemente, Ghosn cree que los clientes típicos de Mercedes no están interesados en los coches de Infiniti, y por tanto, pese a compartir segmentos, hay pocas posibilidades de que se estorben los unos a los otros. Algo que nos gustaría saber es si con el tiempo este cuatro cilindros no servirá para sustituir a los actuales V6, aunque dudamos que Nissan vaya a dejarlos de lado en la siguiente generación.

Se mire por donde se mire esta es una noticia de lo más intrigante (¿de verdad necesita Nissan comprar motores pequeños?), y puedes dar por seguro que no perderemos de vista cualquier actualización relacionada con los intercambios tecnológicos entre Daimler y la alianza franco-japonesa.

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Ya están disponibles en el mercado español los nuevos Infiniti G37 2010. Respecto al modelo comercializado hasta ahora se introducen mejoras en el interior, equipamiento y además se añaden nuevas variantes de equipamiento.

Para que no pierdas detalle, te dejamos un resumen con las novedades:

• Nuevo nivel de acabado Premium
• Sistema multimedia Connectiviti de serie en toda la gama
• Control de crucero inteligente de serie en toda la gama
• Sistema de sonido Bose de serie en toda la gama
• Consola central rediseñada
• Nuevo color gris oscuro para Coupé y Cabrio
• Simplificación de la gama

Tras el salto, el listado de precios y la nota de prensa...