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Fusion posts

El Ford Fusion aterriza en Chile

Categorías: Ford, Sedanes, berlinas, segmento D



Ford acaba de introducir en Chile el Fusion, un modelo de fabricación mexicana que viene a ocupar el hueco de los extintos Mondeo. La oferta inicial está formada por dos versiones, cada una con una mecánica de gasolina.

La versión de acceso del nuevo Fusion incluye un motor de 2,5 litros con 175 CV de potencia y 236 Nm de par máximo. Se combina con una caja automática Powershift con seis relaciones y levas del cambio tras el volante. Por encima queda el bloque 2.0 Ecoboost con 240 CV, 365 Nm de par máximo y la misma transmisión automática. En ambos casos el nivel de prestaciones y consumos es correcto. No está prevista la introducción de una versión con caja manual, al menos a corto plazo. Quizás en un futuro, una vez el Mondeo europeo esté listo, pueda sumarse alguna variante diésel pero no hay nada oficial.

Ford se asocia con el MIT y con la universidad de Stanford para perfeccionar la conducción autónoma

Categorías: Ford, Tecnología



Conducción automatizada... El tema más candente del futuro inmediato del automóvil, y el que más inversiones recientes se está llevando por parte de los fabricantes. Y, tranquilo, te podemos decir con total seguridad que vivirás para ver coches automáticos, o por lo menos semi automáticos, pululando por nuestras calles y carreteras.

Pero la manera de llegar a un concepto de diseño común para coches de conducción autónoma está todavía lejos de consolidarse. Cada marca tira por el momento por su camino, para explorar al máximo las capacidades de los sistemas. Ford anunciaba ayer un acuerdo de colaboración en el desarrollo de nuevos algoritmos para su Ford Fusion automatizado.

Hoy deberíamos conocer si habrá matrimonio PSA-Dongfeng

Categorías: Citroën, Peugeot, Industria


Dongfeng es el socio de PSA para fabricar modelos de sus marcas en China

Ayer domingo se reunía el consejo de administración de PSA para decidir si aceptaban o no la oferta de inversión china de Dongfeng. Esta comprendía más de 500 millones de euros en efectivo, igualados en cifra por otra inyección de capital por parte del gobierno francés, que quiere meter mano en PSA para defender sus intereses, tanto a nivel de créditos y ayudas como a nivel de conservar puestos de empleo en el país galo.

Tanto el gobierno francés como Dongfeng recibirían a cambio de su inversión un 10% de las acciones de PSA cada una de ellas, lo que colocaría el valor total de la compañía en un total de unos 5.000 millones de euros, lo que es realmente paupérrimo, y es que hay que tener en cuenta que, a pesar de todas las deudas y problemas de PSA, sigue siendo el segundo grupo automovilístico de Europa.

Más datos, impresiones y declaraciones sobre la compra de Chrysler por parte de Fiat

Categorías: Chrysler, Fiat, Industria



El 10 de junio de 2009 anunciamos aquí la adquisición por parte de Fiat del 20% de Chrysler a cambio de hacerse cargo de la compañía (no pagó nada, asumió parte de las deudas, y recibió una línea de crédito por valor de 6.600 millones de dólares), ampliable rápidamente al 30%. Por entonces el UAW se quedaba el 55% de la firma del pentágono estrellado, a través de su fondo voluntario de pensiones para empleados retirados, denominado VEBA.

El resto de la compañía se quedaba en manos de los gobiernos canadiense y estadounidense. La firma del acuerdo fue rápida y fugaz, y en dicho acuerdo se establecían los precios que Fiat tendría que pagar para poder adquirir primero el 25% de Chrysler en manos gubernamentales, y luego pequeños paquetes accionariales en manos del VEBA.

Ford presenta su Fusion Hybrid de conducción autónoma (vídeo)

Categorías: Ford


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Aún estamos en los inicios de los coches de conducción autónoma. Es una tecnología bastante joven y todavía queda camino por recorrer, pero casi todos los grandes grupos industriales investigan en ese campo.

Desde Nissan con su Leaf semiautónomo hasta Volvo que se prepara a realizar una prueba piloto a gran escala, pasando por Google (uno de sus más fervientes defensores) y su flota de Toyota Prius, muchos son los que ya han tomado posición. Esta vez ha sido el turno de Ford, la cual nos enseña su última propuesta bajo la forma de un Ford Fusion Hybrid.

Marchionne ultima sus movimientos para lanzar una OPA sobre Chrysler

Categorías: Chrysler, Fiat, Industria



Cuentan en Reuters que Sergio Marchionne está a días, que no semanas, de lanzar una OPA sobre la parte de Chrysler que su Fiat todavía no controla. ¿Objetivo? Sondear el precio de mercado del paquete accionarial que ahora mismo está en manos del VEBA (fondo voluntario de empleados retirados de la firma del pentágono estrellado).

Esta medida busca cortar de raíz el problema del tiempo que tanto está entorpeciendo el proceso a Marchionne. Sergio quiere finalizar antes de 2014 la fusión completa y total de sus dos compañías, a fin de poder realizar ajustes industriales que incrementen la rentabilidad de ambos lados del negocio.

Una fusión total permitiría cohesionar en un solo "bolsillo" el efectivo de ambas compañías, permitiría invertir líquido de Chrysler en proyectos globales (ahora mismo está limitado a invertirse sólo en productos por y para Chrysler en Estados Unidos), y permitiría profundizar en plataformas comunes y en el lanzamiento de Alfa Romeo en Estados Unidos.

El juez sugiere que Fiat tendrá que pagar más de lo que quiere por las acciones de Chrysler que aún no controla

Categorías: Chrysler, Fiat, Industria



Como bien sabes, Sergio Marchionne quiere zanjar cuanto antes la absorción de Chrysler dentro de Fiat, para crear una única entidad a todos los efectos entre ambas firmas. Aunque Fiat es el actual accionista mayoritario de Chrysler, y ya hace uso extensivo de muchas sinergias industriales, no menos cierto es que todavía quedan muchas cosas por resolver.

El efectivo que Chrysler almacena en el banco no puede usarse para nada que no sea lanzar productos en Estados Unidos. Esto coarta demasiado ciertas sinergias de producto e inversiones conjuntas que, de completarse la fusión, se agilizarían. Vamos, que no haber completado todavía la fusión cuesta dinero y resta capacidades a Marchionne y su equipo.

El problema está en que 54.154 acciones de Chrysler (38,5% de Chrysler) todavía están manos del fondo de pensiones volutario controlado por el sindicato UAW.

Los Ford Fusion (Mondeo) del SEMA 2012

Categorías: Ford, SEMA, Tuning y preparaciones, Sedanes, berlinas, segmento D


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Si hay algo en lo que estamos de acuerdo la gran mayoría de los aficionados al motor, es en que el nuevo Mondeo es un coche realmente bonito. Tal vez por ello el desafío de "mejorarlo" a base de piezas tuneras para el SEMA 2012 haya sido más complicado de lo esperado.

De las cuatro muestras presentadas por Ford en Las Vegas, sólo nos quedaríamos con la que corona este artículo, pues el resto parece inmiscuirse demasiado en el balance de formas del sedán de Detroit.

No te pierdas en la galería el diseño del Fusion patrocinado por Monster, con un resultado... curioso.


Prueba: Ford Fusion (el hermano mellizo de nuestro Mondeo Europeo)

Categorías: Ford, Pruebas, Sedanes, berlinas, segmento D


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El nuevo Mondeo todavía tardará unos cuantos meses en llegar. Tras su último retraso para adaptarse a las exigencias europeas, de seis meses, lo veremos probablemente pasado el verano de 2013 en nuestros concesionarios, aunque ya lo hayamos visto en el Salón de París en persona.

Pero para hacer tiempo hasta poder ponerle las manos encima al sedán del óvalo azul en su versión europea, hoy te traemos la prueba adaptada de nuestro editor Michael Harley, que tuvo la oportunidad de probar el Ford Fusion norteamericano.

Aunque comparte plataforma, estética y numerosos componentes, el Fusion, que es casi un clon perfecto del Mondeo que se fabricará en y para Europa, tiene diferencias de reglaje y detalle, en busca de agradar a un cliente estadounidense cuyas prioridades diferente todavía bastante del gusto y paladar europeos.

Pero si bien todas las conclusiones no son extrapolables a nuestro continente, sí que podemos hacernos una idea muy clara de lo que podremos encontrarnos cuando el nuevo Mondeo, y su estética "astonmartinzada" nos guardan. Te dejamos con la adaptación de la prueba de Michael Harley, tras el salto.


Primeros detalles del Ford Fusion para México

Categorías: Ford, Industria, Sedanes, berlinas, segmento D



A partir de la segunda quincena de noviembre, Ford tendrá en los concesionarios mexicanos el nuevo Fusion 2013. Se trata de una berlina muy importante para la marca que debería convertirse en un best-seller. Para ello se ha desarrollado un producto totalmente global y por eso es casi el mismo vehículo que en Europa veremos como Mondeo.

La oferta inicial del Fusion 2013 estará formada por cinco variantes de acabado y dos motores. El más pequeño será el 2.5i 16v de 170 caballos y podrá combinarse con caja manual o automática. El 2.0 Ecoboost, que será el más potente por el momento, desarrolla 240 CV y siempre estará ligado a la transmisión automática de seis velocidades y levas tras el volante. Los niveles de acabado serán S, SE, SE Luxury, SE Luxury Plus y Titanium Plus (los dos primeros exclusivos del motor pequeño y los sigueintes del Ecoboost).

En cuanto a los precios, de momento no han sido comunicados pero Ford de México si ha adelantado que se moverán entre los 320.000 y 450.000 pesos, unos 19.162/26.950 € al cambio actual.



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