Mitsubishi usará el Infiniti M para regresar al Segmento E - ¿Vuelve el Diamante?
Categorías: Mitsubishi, Nissan, Industria, Sedanes y berlinas
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Mitsubishi y Nissan tenían desde hace tiempo una alianza para compartir instalaciones de producción y kei-cars, principalmente orientados a los países asiáticos y con especial énfasis en Japón, pero hoy, ambas compañías han confirmado que sus miras apuntan más alto. El nuevo acuerdo suscrito entre los fabricantes nipones contempla la cesión del Nissan Fuga (si te decimos Infiniti M seguro que te suena más) a Mitsubishi, con lo que básicamente podrá resucitar al Diamante (tras el salto), su antiguo buque insignia. Antiguo y desaparecido, porque dejó de venderse en 2005 y desde entonces Mitsu no tiene representante en los segmentos superiores.
Ninguna de las dos compañías ha facilitado más información al respecto, así que prácticamente aquí se acaba la noticia. Queda por ver por tanto si Mitsubishi ofrecerá su versión del Fuga con las mecánicas originales de Nissan (V6 y V8 gasolina, V6 diésel Renault y una opción híbrida también de seis cilindros), así como si piensa dotarlo de una carrocería propia o si por el contrario se limitará a cambiar los logotipos y probar suerte, que no parece algo del todo adecuado considerando que hablamos de un coche de representación. Demos tiempo al tiempo.
Honda no está pasando por una buena racha, no al menos cuando a campañas de revisión se refiere. Automotive News informa que los problemas con las bombas de combustible ahora derivaron en otra revisión en masa que esta vez afecta a 390.000 automóviles de la marca vendidos en Japón. Como ya les hemos informado anteriormente, al parecer la filtración de un sellante en la bomba de combustible podría causar que algunos cables se rompieran.
