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TATA Motors lanzará un SUV basado en el LR Freelander

Categorías: Land Rover, Industria, SUV, crossovers y todoterrenos, Tata



Las cosas no le pueden ir mejor ni a Land Rover ni a Jaguar desde que hace seis años entraron a formar parte de TATA Motors. La capacidad financiera de la firma india les ha permitido desarrollar nuevos productos de manera independiente.

Tras salvar las cuentas de ambas firmas británicas y hacerlas rentables, ahora es TATA Motors la que quiere recibir "algo a cambio". Se cobrará el favor con un nuevo SUV de cinco/siete plazas de tamaño mediano y de alta calidad. Para ello se tomará la plataforma del actual Freelander y se introducirán cambios en la carrocería para adaptarlo a los gustos del público indio. Se dice que entre el 50 y el 85% de las piezas serán nuevas por lo que no se aprovechará todo del modelo británico.

Nueva gama Land Rover Freelander - Ginebra 2014

Categorías: Land Rover, Salón del Automóvil de Ginebra, Sedanes, berlinas, segmento D, SUV, crossovers y todoterrenos


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En estos días Land Rover España inicia la comercialización de la nueva gama Freelander MY2015. Los cambios son pequeños pero lo más interesante es la incorporación de más equipo de serie y la llegada de dos nuevos acabados.

A partir de ahora todos los Freelander incluirán de serie unas ópticas delanteras de nuevo formato interior, con iluminación diurna por LED integrada. También será de serie en todos los acabados el sensor de aparcamiento posterior. En cuanto a los nuevos acabados, se suman los XS, de carácter dinámico, y el HSE Luxury, de formato lujoso y que queda situado como el más caro y completo de toda la familia.


Un vistazo al nuevo Freelander cargado de camuflaje

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El nuevo Freelander ha estrenado ya en carreteras públicas su nueva carrocería, aunque lo ha hecho lleno hasta arriba de camuflaje. Land Rover ultima el lanzamiento de esta nueva generación del que hasta hace poco era el producto más pequeño de su gama, y todo tras los sonados éxitos del Evoque y los nuevos Range Rover y Range Rover Sport.

El nuevo Freelander se asentará en una plataforma alargada del Evoque, sin emplear, a priori, el chasis modular de aluminio de JLR, y compartirá lenguaje estético con el Discovery, influenciado al mismo tiempo por las tendencias del Evoque.

Y es que el Freelander se convertirá en el hermano pequeño del Discovery en todos los aspectos, hasta el punto de que probablemente pase a llevar escrito en su frontal Discovery en lugar de Land Rover, cumpliendo con la estrategia de dividir los productos de LR en tres grandes grupos: Range Rover para los lujosos, Discovery para los de uso mixto, y Defender para los todoterreno más puros.

El nuevo Freelander debería llegar a los concesionarios a lo largo de 2015, con una presentación previa que bien podría suceder este mismo año.

España: Ya a la venta el Land Rover Freelander 2013

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En estos días Land Rover España comienza la comercialización del renovado Freelander 2013. Sin grandes cambios estéticos ni mecánicos, llega con una presentación más cuidada que permite aumentar la sensación de calidad y, de paso, acercarse al exitoso Evoque.

Aquellos que tengan buen ojo habrán comprobado en las imágenes que la nueva gama también estrena ópticas delanteras y traseras, ahora con tecnología LED. También son nuevas las llantas de aleación de 17 pulgadas, la parrilla y llegan nuevos colores. En el interior las modificaciones son mayores, con mandos más intuitivos para el sistema de tracción total Terrain Response, una pantalla multifunción de siete pulgadas y guarnecidos de mejor aspecto.

Entre el nuevo equipamiento destacamos el sistema de climatización programable a distancia, el freno de mano eléctrico ajustable según el ángulo de la pendiente, cámara posterior adaptada por si llevamos remolque y un control por voz más completo.

España: Precios del nuevo Land Rover Freelander 2013

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Esta mañana Guille nos hablaba de la renovada gama Freelander 2013 que Land Rover presentará oficialmente en el Salón del Automóvil de Moscú. Ahora te dejamos los precios recomendados para el mercado español, ya con el 21% de IVA dado que las primeras unidades no estarán listas antes de que entre en vigor.

La oferta 2WD para España es la siguiente:
  • 2.2 eD4 150 CV S&S E 29.560 €
  • 2.2 eD4 150 CV S&S SE 33.700 €
  • 2.2 eD4 150 CV S&S SE Dynamic 39.180 €

Land Rover actualiza y refresca el Freelander

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Con el Evoque y el nuevo Range Rover ya en el mercado, Land Rover ha decidido actualizar también su Freelander ligeramente para mantenerlo en forma en el mercado, ahora que el pequeño Evoque está vendiendo mucho más que él. Se presentará en el Salón de Moscú que arranca en breves días, y allí se le verá con nuevas ópticas delanteras y traseras, incorporando xenón de última generación en los grupos ópticos delanteros, y LED tanto delante como detrás para funciones como la iluminación diurna o las luces de frenado.

Retoques sutiles en la calandra y otros elementos menores ayudan a actualizar la imagen exterior, pero las grandes sorpresas nos las encontramos dentro. Y es que el habitáculo recibe un salpicadero completamente nuevo, con una pantalla táctil central, y más espacio en la consola entre asientos, gracias al empleo de un freno de mano eléctrico. Como opción se podrá contar con un sistema de alta fidelidad Meridian, comandos por voz para el navegador y más equipamiento de lujo.

Obviamente, el Freelander sigue siendo más campero y básico que el Evoque en muchos aspectos, pero ahora mismo se ha de replantear su sitio en el mercado como complemento al superventas de JLR.


Land Rover no puede satisfacer la demanda de los Freelander y Evoque

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En estos tiempos en los que lo habitual es hablar de sobreproducción, llega Land Rover y dice que necesita contratar a 1.000 nuevos operarios para poder añadir un nuevo turno en las líneas de trabajo de los Freelander 2 y Range Rover Evoque.

El Freelander siempre ha gozado de buena demanda y con la introducción de las versiones 4x2 y el reposicionamiento de los precios, los pedidos se han incrementado de manera notable. Del Evoque simplemente se han cumplido las previsiones que teníamos los amantes del motor: ha enamorado a tanta gente que no unidades suficientes. Es un éxito en toda Europa, y eso que hasta hace muy poco sólo podía adquirirse en versiones 4x4, es decir, las más caras.

Con la llegada de los nuevos empleados serán 4.500 operarios en la factoría de Halewood, trabajando las 24 horas del día en tres turnos.

España: Precios del Land Rover Freelander 2012

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Desde la semana que viene los interesados en el Freelander podrán adquirir las versiones de la nueva gama. Land Rover ha realizado algunos cambios en la oferta de versiones, siendo ahora algo más reducida pero mejor estructurada.

Los precios recomendados, sin descuentos, son:
  • 2.2 eD4 150 CV E 28.110 €
  • 2.2 eD4 150 CV S 31.680 €
  • 2.2 TD4 150 CV E 30.470 €
  • 2.2 TD4 150 CV S 34.030 €
  • 2.2 TD4 150 CV SE 37.330 €
  • 2.2 SD4 190 CV S 37.840 €
  • 2.2 SD4 190 CV SE 41.140 €
  • 2.2 SD4 190 CV HSE 46.640 €
Las unidades eD4 están aparejadas al sistema de tracción sencilla 4x2 y como en los TD4 incluyen el sistema Stop&Start de serie. Los SD4 siempre están ligados al sistema de tracción total y al cambio automático de seis velocidades con posibilidad de manejo secuencial.

España: Nuevos precios para el Land Rover Freelander 2011

Categorías: Land Rover, SUV, crossovers y todoterrenos



Land Rover ha comunicado hoy un nuevo listado de precios para su gama Freelander 2011. Dependiendo de la versión elegida resultan algo más caros que antes, si bien el escalón de acceso se mantiene como antes con una tarifa inferior a los 30.000 €.

Los nuevos precios son los siguientes:
  • 2.2 eD4 150 CV E 28.110 €
  • 2.2 eD4 150 CV S 31.680 €
  • 2.2 eD4 150 CV SE 34.980 €
  • 2.2 eD4 150 CV HSE 40.020 €
  • 2.2 TD4 150 CV E 30.470 €
  • 2.2 TD4 150 CV S 34.030 €
  • 2.2 TD4 150 CV SE 37.330 €
  • 2.2 TD4 150 CV HSE 42.360 €
  • 2.2 SD4 190 CV S 37.840 €
  • 2.2 SD4 190 CV SE 41.140 €
  • 2.2 SD4 190 CV HSE 46.640 €
Las versiones con 150 CV están asociadas a una caja manual de seis velocidades e incluyen el sistema Stop&Start de serie. En el caso del SD4 190 CV, la transmisión es automática. Los eD4 no tienen tracción integral, de serie en el resto, y en todos, el ESP, TCS, ABS, EBD, ocho airbags, paquete eléctrico, etc están incluidos en el precio citado.

Prueba: Land Rover Freelander 2.2 eD4 150 CV S (2/2)

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Primera parte: Habitáculo, equipamiento y calidad percibida

Tras la primera parte en la que analizaba los aspectos relativos al interior, calidad percibida y las primeras impresiones nada más recibir las llaves del Freelander, ahora toca centrarse en los apartados más dinámicos.

Tras la última actualización de la gama, Land Rover introdujo una serie de novedades que han colocado al Freelander en una muy buena posición frente a sus rivales. Entre ellas cabe destacar la llegada de las variantes 4x2 y el sistema Stop&Start, un elemento que ayuda a reducir de manera considerable el consumo en ciclo urbano.

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