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Brabus descubre el encanto de la sobriedad con el Infiniti FX CRD

Publicado el 29 de Sep del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Salón del Automóvil de Frankfurt, Partes y modificaciones, SUV y todoterrenos, Infiniti

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Brabus es desde hace décadas sinónimo de Mercedes supervitaminado. Así que ya te puedes imaginar la sorpresa que nos llevamos al ver que la firma de Bottrop se ha metido ahora a tunear los modelos de Infiniti. Cosa que por otro lado no debería sorprendernos, dado que su división Startech mete mano desde hace tiempo al catálogo del Grupo Chrysler (también es cierto que comenzaron cuando las estrellas de EEUU y Alemania estaban unidas en una sola). En cualquier caso, porque ya nos estamos desviando, el hecho es que la filial CRD (Car Research & Development) se llevó a este Infiniti FX al Salón de Frankfurt, y si no llegamos a mirar hoy la página del preparador posiblemente ni nos hubiéramos dado cuenta de que era una de sus obras.

Allí donde lo tienes, sin grandes kits de carrocería ni exagerados caprichos LED, el FX que preside este artículo estaba siendo exhibido sin la menor publicidad en una de las esquinas de la feria alemana. Los equipos de limpieza comenzaban a recoger los kits de prensa esparcidos por el suelo mientras que los representantes de las casas miraban miraban distraidamente sus relojes, cuando con las baterías agotadas y de regreso del puesto de Trabant, me encontré con el poderoso SUV de los japoneses. "Tiene clase el condenado", pensé mientras seguía corriendo en dirección a la sala de medios.

Lo último que se me habría ocurrido es que se trataba de una preparación Brabus para Infiniti. Pero ahí estaba, sorprendiendo con un je ne sais quoi que nos ha costado descubrir más de lo debido.

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Galería: Infinit FX 2009

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Frankfurt 2009: Brabus Smart High Voltage

Publicado el 22 de Sep del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Smart, Partes y modificaciones, Híbridos, verdes y alternativos

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La feria del automóvil más grande del año ya es historia para nosotros. En los dos días que nuestro equipo estuvo allí, cámara en mano, y con ordenador a cuestas, no les dejamos ir a comer, al baño, y casi casi les obligamos a dormir escondidos en los stands de las marcas. Todo para poder tener fotos y datos de todo lo que allí se cocía.

Desgraciadamente, con el tamaño bestial de la feria, siempre acaba quedándose alguna cosa colgada, y el Brabus Smart High Voltage es una de ellas. Esto que ves aquí es un Smart ED (sí, el eléctrico), con baterías de iones de litio de procedencia Tesla, suministrando energía a un motor trasero de 82 CV, también de Tesla.

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Frankfurt 2009: Pagani Zonda R

Publicado el 21 de Sep del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Salón del Automóvil de Frankfurt, Cupés, Deportivos/GTs, Pagani

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Con una tirada de 15 unidades y todas ellas aparentemente colocadas (o en trámites), no esperábamos encontrarnos con el Zonda R en el Salón de Frankfurt. Pero helo ahí. La obra maestra de don Horacio estaba en la feria por cortesía del distribuidor de la marca en Alemania, que quiso llamar la atención deslumbrando a los asistentes con el inmitigable resplandor de la fibra de carbono bajo los focos.

Seguramente ya conoces de sobra todas las intimidades de este diamante nacido en Modena, pero por si acaso, ahí va el repaso: motor Mercedes 6,0 V12 de 750 CV, 1070 kg de peso, 0 a 100 en 2,7 segundos y un precio de 1,4 millones de euros. Sólo se nos ocurre un rival a su altura, y ese es el ausente Koenigsegg CCXR Trevita. Nos preguntamos a quién tendríamos que secuestrar (o seducir, o extorsionar, o...) para hacer una comparativa cara a cara.

Galería: Frankfurt 2009: Pagani Zonda R

Galería: Pagani Zonda R

[Artículo en inglés]

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Frankfurt 2009: Kia Sorento Hybrid Concept

Publicado el 21 de Sep del 2009 por Enrique García

Categorías: Kia, Salón del Automóvil de Frankfurt, Híbridos, verdes y alternativos, SUV y todoterrenos

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Además de la nueva generación del Kia Sorento en sus variantes comerciales, la firma surcoreana ha presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt un concepto híbrido que adelanta lo que podremos ver en las carreteras a corto plazo.

Por ahora es sólo un concept, pero bastante avanzado y muy interesante. Tomando la base del Sorento, se ha instalado un motor 1.6 CRDi que funciona en combinación con otro eléctrico. El bloque térmico posee dos turbos y desarrolla 163 CV. Para transmitir esa potencia se ha recurrido a un cambio secuencial de doble embrague con seis velocidades.

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Frankfurt 2009: Toyota Prius Plug-in Hybrid Concept

Publicado el 21 de Sep del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Toyota, Salón del Automóvil de Frankfurt, Conceptuales, Híbridos, verdes y alternativos

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Al Prius lo hemos visto ya de todas las formas y colores, pero aún faltaba una versión enchufable con la bendición oficial de la firma. Y es que aunque ya hay compañías especializadas en convertir tu híbrido Toyota en un vehículo recargable desde el enchufe, los japoneses nos han hecho esperar hasta ahora para ver el primer prototipo serio del famoso Prius plug-in.

Cuando quiera ponerse a la venta (el piloto arrancará el año que viene con 500 unidades en leasing), esta nueva variante del híbrido por antonomasia estará equipada (por fin) con unas baterías de iones de litio de alta densidad, que le permitirán recorrer hasta 20 km sin gasolina tras una carga de 90 minutos usando un enchufe doméstico de 230 V.

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Frankfurt 2009: Las chicas

Publicado el 19 de Sep del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Salón del Automóvil de Frankfurt, Etc.

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Como todos los años, cerramos la cobertura del Salón de Frankfurt con las estrellas invitadas de la feria: las azafatas. Su aparición no figura en las listas oficiales ni es anunciada por las casas, y aún así, no hay periodista o bloguero que pase por alto su presencia en el evento (ni en este, ni en ningún otro). Hay gente que protesta alegando que el uso de modelos como reclamo contribuye a objetivización sexual de la mujer, pero lo cierto es que si ellas son los muebles de la feria, los hombres somos el esporádico florero decorando el conjunto. Sin más introducción, allá van las chicas de este año.

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[Artículo en inglés]

Tags: chicas, Frankfurt 2009, Frankfurt2009

Frankfurt 2009: Trabant nT

Publicado el 18 de Sep del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Salón del Automóvil de Frankfurt, Conceptuales, Híbridos, verdes y alternativos

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Resulta curioso. El primer coche con el que me encontré nada más salir del Aeropuerto Internacional de Frankfurt fue también el último que vi antes de abandonar el Salón del Automóvil. Ahora bien, los parecidos entre ese perol comunista que circulaba entre un enjambre de taxis Mercedes, y el Trabant conceptual exhibido en la feria, se limitaban al nombre y a una esencia visual sorprendentemente bien comprendida por su diseñador.

Como te contamos en agosto, el fabricante de miniaturas Herpa tiene pensado relanzar el Trabi como vehículo eléctrico, para lo cual se encuentra buscando un socio con ganas de invertir en el proyecto. El nuevo Trabant nT, que es como se llama este prototipo desarrollado con la colaboración de Indikar (especializada en la construcción de concepts), es un vehículo de 3,95 metros de largo, tres puertas, cinco plazas (cuatro adultos y un niño) y un peso reducidísimo: sólo 1.050 kg, que es una cifra envidiable para un automóvil a baterías.

Galería: Frankfurt 2009: Trabant nT

Galería: Trabant nT

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Frankfurt 2009: Brabus E V12 Black Baron

Publicado el 18 de Sep del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Mercedes-Benz, Salón del Automóvil de Frankfurt, Partes y modificaciones, Sedanes y berlinas

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Seiscientos mil euros, como lo oyes, eso es lo que pide Brabus por su última creación, que no deja de ser poco menos que el Case E de Darth Vader. No voy a darle mucha caña, porque ya lo dejamos de vuelta y media en la anticipación que te hicimos el otro día antes del Salón.

Sólo decirte que en vivo impone, que los carenados de las llantas traseras siguen siendo tanto o más horteras que en las fotos de estudio, y que no hay manera de comprender cómo nadie en su sano juicio va a pagar más dinero por este coche que por dos Aston Rapide y un 911 Carrera 2S para los domingos.

Ya se sabe: Ante el vicio de pedir está la virtud de no dar...

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[Artículo en inglés]

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Frankfurt 2009: Audi croma un R8 V10

Publicado el 18 de Sep del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Audi, Salón del Automóvil de Frankfurt, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs

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¿Pensabas que sólo interesaba cromar coches a los jeques árabes? Entonces es que no recordabas la obsesión de Audi por mostrarnos pieles de aluminio pulidas a espejo. Desde aquel original concepto Avus hasta el R8 V10 que ahora nos ocupa ha pasado mucho, mucho tiempo, pero tanto el prototipo del 91 como este supercoche comparten la idea de un deportivo de motor central con los cuatro aros.

¿Se venderá con este acabado? Oficialmente no, y mejor no te contamos lo difícil que es mantener un acabado así limpio. Pero lo que es seguro es que si alguien con los bolsillos llenos se acerca al programa de individualización de Ingolstadt, nadie le hará el feo de no fabricarle un coche como este. ¡Espectacular!

Galería: Frankfurt 2009: Audi R8 V10 cromado

[Artículo en inglés]

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Frankfurt 2009: Hyundai Santa Fe 2010

Publicado el 17 de Sep del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Hyundai, Salón del Automóvil de Frankfurt, SUV y todoterrenos

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Hablemos ahora de restylings innecesarios. Hyundai ha presentado en Frankfurt el lavado de cara del Santa Fe, posiblemente uno de los SUV más bonitos y equilibrados de su segmento. Su consistente diseño se ha visto ligeramente perturbado con motivo del modelo 2010, que recibe una calandra ligeramente retocada, nuevos faros antiniebla y unos pilotos traseros más llamativos. ¿Le hacían falta estos cambios? No, pero también es cierto que son tan leves que pasarán desapercibidos para buena parte del público.

De puertas para adentro, el nuevo Santa Fe conserva las terminaciones que hicieron girar cabezas con el lanzamiento de la segunda generación en 2006, cubriendo el tablero y las puertas con plásticos blandos de agradable textura. Otra cosa que no cambia es la afición de Hyundai por unas pantallas LCD que (en mi opinión) quedan un tanto fuera de lugar. Lo realmente gordo queda fuera de la vista: Hyundai ha renovado fuertemente la oferta mecánica, con el nuevo diésel 2.2 "R" de 197 CV y un 2,4 gasolina con 174 CV.

Si quieres observar los cambios en mayor detalle, ya sabes dónde tienes las galerías.