Renault ya tiene en marcha el desarrollo del próximo Koleos. Una de las mulas de desarrollo ha sido fotografiada recientemente. Este Renault Scenic con aires de todoterreno esconde el próximo Koleos.

Aunque este prototipo sea una mula, parece ser que no es casualidad, pues el futuro Koleos podría tener más aspecto de monovolumen que de SUV, con una estética inspirada en el R-Space Concept visto en el salón de Ginebra de 2011.

Quizá Renault prefiera unir en un solo modelo el monovolumen medio tipo Scenic (un segmento que no pasa por su mejor momento en Europa) y el SUV (segmento al alza). Monovolumen o SUV, el Koleos debería seguir ofreciendo la posibilidad de escapadas off-road. Todo apunta a que el coche podría estar listo en 2015.

[Fuente: WorldCarFans]

Vamos por partes con lo que sabemos, y por otras partes, con lo que suponemos. Sabemos que este modelo camuflado pertenece a General Motors. Sabemos también, por sus formas y características, que probablemente se trate de un nuevo SUV para Buick, que podría tener algo que ver con el Opel Antara. Y es que Buick ya nos tiene acostumbrados a realizar parte de la estrategia que antes tenía Saturn: remarcar productos Opel.

Este supuesto SUV de segmento D estaría planteado como un modelo intermedio, para situarse entre el Encore (Opel Mokka) y el Enclave, que es, simplemente, enorme. De esta manera se complementaría el espacio abandonado en su momento por el Saturn VUE.

Revisando las fotos espía, vemos que aunque ciertos elementos estéticos parecen cuadrar con el Antara actual (retrovisores, linea inferior de la carrocería), otros, como el corte de la ventanilla de la puerta trasera, son diferentes, lo que nos podría invitar a pensar en la próxima generación del modelo. Pero las sorpresas no acaban ahí... ¿qué tiene en el techo?

Si esta misma mañana te poníamos fotos del Mustang, ahora es la F-150, la Pick Up más vendida de Norteamérica, la que ha caído bajo los objetivos de nuestros fotógrafos espía.

Y es que Ford sacó sus dos nuevos modelos a pasear el mismo día en la misma carretera. De la F-150 es más complicado si cabe hacer averiguaciones, pues el grueso camuflaje negro se confunde con unas ópticas que parecen provisionales, y que nos impiden hacer casi cualquier tipo de conjetura, más allá de contarte que el año que viene veremos la nueva generación de esta superventas.

Poco, casi nada, de hecho, nos deja ver el grueso camuflaje bajo el que se esconde la nueva generación del Ford Mustang que la firma del óvalo azul ya pasea por las carreteras norteamericanas, y que nuestros fotógrafos espía han logrado cazar.

Pero tenemos algunos detalles interesantes obre los que focalizar tu atención. Por ejemplo, los grupos ópticos delanteros, que tal y como se prometía, son horizontales y muy finos, un poco como en el próximo Mondeo, dotando al coche de cierta agresividad en la mirada. Los retrovisores (vaya usted a saber si son los definitivos), son más aerodinámicos que nunca, mientras que las proporciones generales de la carrocería no parecen alteradas respecto al modelo que ya todos conocemos ahora.

Al nuevo Mustang deberíamos conocerlo a finales del año que viene, y recuerda, se venderá en Europa, con una gama de motores que arrancará con el mismo EcoBoost del Focus ST, y se coronará con el V8 "gordo" que todos queremos.

El año que viene le toca renovación al Qashqai de Nissan, que tras su exitosa andadura, cambiará de generación para jugar una segunda mano en el complicado segmento de los compactos.

Esta vez luchará con una estrategia más convencional, y es que el crossover por antonomasia, casi diríamos que el inventor de su segmento y su tendencia comercial, va a contar con el apoyo de un compacto tradicional fabricado en Barcelona.

Y no muy lejos de Barcelona, en las pistas del IDIADA, ha sido capturado al nuevo Qashqai, por parte de los chicos de WorldCarFans. Las fotos están tomadas con un teleobjetivo, por lo que los detalles no se pueden apreciar con toda la claridad que nos gustaría, pero si pinchas el recorte derecho verás cómo evolucionan las formas, con una línea de cintura que parece más acuñada, y un pilar C más tendido y deportivo que hasta ahora.

Si las cosas van como esperamos, deberíamos verlo en el Salón de Ginebra el próximo mes de marzo.

Hace algunas semanas a Dani le contaron que el Clase C sería "muy parecido al Clase S, sobre todo en la trasera", algo que nos gustó mucho... Y es que el nuevo Clase S es toda una obra del diseño contemporáneo. No resulta recargado ni pesado. Respeta lo que tiene que ser un Mercedes-Benz en estética, pero lo moderniza.

Pues bien, las últimas fotos espía que tenemos del sedán del segmento D, que son las que te traemos por aquí ahora mismo, confirman esas palabras y promesas, mostrando una trasera y un pilar "ce" que son muy similares a los del gran buque insignia de la estrella. Todo un acierto, pero... Te vamos a dejar a ti opinar.

De las revistas niponas y sus recreaciones uno no se puede fiar. Años de experiencia con sus recreaciones "fotorealistas" de deportivos que jamás llegaron a aparecer en el mercado, o jamás se llegaron a parecer en nada a lo predicho por ellas nos recomiendan que, como con AutoExpress, cada cosa que publiquen la tengamos que coger con pinzas, y pensar dos veces si, realmente, es algo creíble.

Esta mañana nuestro amigo Felipe nos ha pasado un enlace donde se podía ver un escaneo de la revista Best Cars del pasado mes de abril. En dicho escaneo se ve algo que parece ser el nuevo Mazda3, y comparando la imagen con las fotos espía que hasta ahora hemos conseguido de él, da el pego perfectamente como el producto de la marca de Hiroshima.

¿Realidad o photoshop muy bien trabajado? La calandra frontal, la aleta trasera, la distancia de la rueda posterior a la susodicha aleta, y algún que otro detalle nos hacen dudar sobre la "realidad" de estas imágenes, pero sí tenemos claro que, sean originales o sean una recreación, el nuevo compacto de la firma japonesa tendrá este aspecto, que a nostros nos parece muy atractivo, por cierto.

El futuro BMW Serie 4 (F32) ya se dejó ver en anterioridad sin camuflaje, pero seamos sinceros, era de noche y las fotos espías no dejaban ver muchos detalles. Está vez fueron tomadas en Alemania y en pleno día, por lo que se mucho más del coche, en especial el parachoques delantero.

Evidentemente, éste no iba a ser calcado sobre el del concept car (aunque para un futuro M4 lo vería bien), el de serie es diferente. En este caso, según los chicos de F30post, se trata de la versión con el acabado Sport Line que incorpora un parachoques ligeramente más agresivo que la Luxury Line debido a la parte central del spoiler sin pintar (en la Luxury Line será del color de la carrocería).

Todo apunta a que el 435i equipe el 6 cilindros en línea turbo de 3.0 litros N55, el primer motor (que no el primer coche) en combinar el sistema Valvetronic con un turbo de doble entrada. La producción del Serie 4 Coupé debería debutar este mes de julio.

[Fuente: F30post]

Sin camuflaje, pero con un enorme alerón y unas llantas específicas. Así rueda de "despelotado" el nuevo R8 GT de Audi por el Nordschleife de Nürburgring durante estas jornadas de pruebas.

Al R8 GT ya lo conocimos antes del restyling de este hermano genial del Lamborghini Gallardo, incorporando ya un kit de carrocería propio, aligerando peso y aumentando la potencia del motor hasta los 600 caballos.

Otro gran éxito internacional que ha superado las expectativas de la firma es el Duster, un todocamino compacto de precio ajustado y que se comercializa tanto con el logo de Dacia como con el de Renault. En cuestión de unos meses recibirá importantes cambios que mejorarán la relación valor-precio.

Al igual de lo que ha ocurrido en los Logan y Sandero, el Duster contará con los últimos bloques de Renault bajo el capó, arrancando con el pequeño 0.9 TCe de 90 CV como opción base y sumando el 1.2 TCe de 115 CV para los más equilibrados. En diésel seguirán estando a la venta los 1.5 dCi con 90 y 110 CV. Estas novedades serán sólo para el mercado europeo.