Volkswagen ya se encuentra probando unidades casi de definitivas del Polo Sedán 2010, un modelo que será ensamblado en México e India, y tendrá la particularidad de ser el primer Polo en venderse en Estados Unidos (aunque con algunas modificaciones.

Pese a que la generación anterior también tenía un Polo con cuatro puertas (que sigue a la venta en algunos mercados de América Latina y China), en Europa no obtuvo una respuesta elevada por parte del público, lo que podría limitar la difusión a mercados específicos. Según parece la presentación de este modelo tendrá lugar en el Salón del Automóvil de Nueva Delhi, a comienzos del 2010. Motores y otros datos serán detallados por la marca poco antes de su lanzamiento.

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En tan sólo tres semanas Opel España iniciará la comercialización del nuevo Astra. Por el momento sólo habrá un carrocería de cinco puertas con un precio de salida de 15.700 € para el 1.4i 16v 100 CV con acabado Essentia.

El nuevo Astra tratará de robarle un buen número de clientes al Golf y para ello, en Opel han prestado especial atención al habitáculo. Mejores materiales, un diseño más atractivo y mucho equipamiento disponible serán sus armas. Todavía no está definida la gama para España, por lo que tendremos que esperar unos días para conocer que llevan de serie y los precios recomendados. Entre tanto, te dejamos con la nueva galería de imágenes, muy completa.

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SEAT ha completado la galería de imágenes del León Cupra R con nuevas instantáneas que nos permiten admirar desde todos los ángulos la deportividad del que se ha convertido en el vehículo más potente de la firma española a la venta.

El nuevo León Cupra R recordemos, se mueve gracias al motor 2.0 TSI de 265 CV. Por el momento se combina en exclusiva con el cambio manual de seis velocidades aunque ciertos rumores apuntan a que más adelante también podrá asociarse al estupendo DSG. Lo que no tendrá es tracción total, algo que lo diferencia del Golf R. El precio recomendado en España es de 29.900 €, cifra competitiva dado el completo equipamiento de serie.

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El Chevrolet Agile es la propuesta de General Motors para los mercados de América del Sur y Central. Por ahora a la venta en Brasil, en unos días también se podrá adquirir en Argentina con tres acabados y un sólo motor de gasolina.

El Agile llega para sustituir al Corsa y competir con el Sandero, Fiesta y 207 Compact. Su diseño resulta bastante personal y aunque los acabados son mediocres, al menos el interior cuenta con detalles atractivos como la completa instrumentación y el sistema de climatización con pantalla independiente. Por ahora sólo hay una carrocería de cinco puertas, pero la gama crecerá con interesantes versiones.

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Volkswagen mostró en el Salón del Automóvil de Frankfurt el nuevo T5, un vehículo multi-uso que se puede adquirir en diferentes formatos, desde lo más parecido a un monovolumen (Multivan y Caravelle) pasando por un capaz furgón comercial (Transporter) e incluso una versión adaptada para camping (California).

Para ponerte más fácil la elección ampliamos la galería de imágenes, en alta resolución, de las diferentes versiones y acabados. A destacar el buen acabado de todos ellos y la ergonomía del salpicadero, que lo acerca a los turismos del segmento medio. Otra novedad importante es la introducción de los motores diésel 2.0 TDI en diferentes configuraciones de potencia y siempre con common-rail.

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Landwind puso a la venta hace unas semanas en China el nuevo X8, un todoterreno de tamaño medio que toma la base del actual Mitsubishi Outlander (no sabemos si con permiso). Para conocer un poco más al recién llegado te dejamos con una completa galería y algunos detalles.

Comenzando por la estética, el diseño resulta bastante anodino y sin personalidad, pero al menos no parece anticuado. Teniendo en cuenta que deriva del Outlander, podemos decir que al menos en la marca han trabajado para no realizar un clon, pues no se parecen en nada. Otro tema ya es el interior, en el que aparece el mismo salpicadero e instrumentación, aunque con materiales de peor calidad (pero vistosos).

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Brilliance ha iniciado la comercialización del FSV en China, disponible con dos motores y otros tantos niveles de acabado. El nuevo sedán fue presentado en el pasado Salón del Automóvil de Shanghái en Abril y deriva directamente del conocido FRV de cinco puertas.

El motor de acceso empleado en el FSV es un 1.5i 16v con 90 CV. Por encima se encuentra el 1.6i 16v de 101 CV e incluye la posibilidad de cambio automático. Es de suponer que algo más adelante se sume el bloque de 1,8 litros con 136 CV, muy equilibrado por prestaciones y consumos. El que no tendrá sitio en el FSV es el 1.8i T de 170 CV.

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De nuevo esta mañana me he encontrado con dos unidades del nuevo Subaru Outback por las calles de Madrid. Aparcado a las puertas de la filial española de la marca, sorprende lo vistoso que resulta en vivo respecto a las imágenes oficiales publicadas hace unas semanas.

En Europa el Outback será bastante más burgués que el vendido en Estados Unidos y no tendrá las defensas laterales ni otros aditamentos estéticos. Puede que la similitud con el Legacy SW sea demasiada, por lo que muchos preferirán no pagar el coste extra del más campero.

Ya están circulando por carreteras chinas algunas unidades del nuevo Peugeot 308 Sedán, que todavía en fase de desarrollo, debería estar a la venta en el último trimestre del año. Como en todos los productos fabricados allí, se ha realizado en colaboración con Dongfeng.

Por lo que se puede apreciar en las imágenes, el 308 Sedán presumirá de un diseño bastante más acertado que su hermano el 307 Sedán, especialmente en la unión del tercer volumen. Recordará en cierta manera al 407 e incluso, dadas las dimensiones, podría decirse que le hará la competencia al menos hasta que le toque el relevo a la berlina media.

De momento poco más podemos decir. Tan sólo comentar que es más que probable que también sea comercializado en América Latina como sucesor del 307 cuatro puertas.

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En los últimos días te hemos estados informando de todos los detalles de la gama deportiva del SEAT Ibiza. Tras el Bocanegra y el FR, ahora te mostramos las imágenes más sugerentes del más de la gama, el Cupra.

Para los despistados, les recordamos que el Cupra utiliza el motor 1.4 TSI con 180 CV y cambio secuencial de doble embrague DSG con siete velocidades. Las prestaciones son buenas, con una velocidad máxima de 225 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos. Los consumos son ajustados, con una media homologada de sólo 6,4 L/100 y unas emisiones de 148 g/km de CO2.

El precio recomendado para el mercado español es de 22.600 €, ya con climatizador, ESP, Hill Holder, llantas de aleación, paquete deportivo, ordenador, sensor de presión de los neumáticos, etc.