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Última hora: Confirmado, Toyota deja la F1 ya mismo (Actualizada)

Categorías: Toyota, Competición

Actualización: Las agencias locales de prensa de Tokio informan de que John Howett y Toyota estarían buscando un comprador que se hiciese cargo del equipo, cubriendo parte de los costes, con lo que Toyota cumpliría su compromiso de seguir hasta 2012, tal vez incluso manteniendo las motorizaciones a su nombre, y dejando a Sauber sin opciones de correr en 2010. Seguiremos informando.

Actualización 2: Ya tenemos la nota de prensa oficial. En ella se habla de que Toyota trabajará para conseguir que los trabajadores de la factoría de Colonia no se queden en el paro.

Noticia original:

Lo que hace unas horas era un rumor se acaba de convertir ahora en una desagradable realidad. Toyota ha anunciado de manera oficial que abandona la Fórmula 1 con efecto inmediato. Se acaba así otro de los capítulos de la marca nipona de entrada en una competición y salida por la puerta de atrás sin conseguir sus objetivos (como ya ocurriera en Le Mans, y en el mundial de rallyes con el Corolla).

En todo caso, todo lo que rodea a esta noticia es muy confuso. Toyota firmó el acuerdo de concordia para estar en los grandes premios hasta 2012, y John Howett, director del equipo, espera que los de Colonia sigan al menos en 2010, ni que sea con un presupuesto reducido.

¿Se va Toyota de la Fórmula 1?

Categorías: Toyota, Competición

Las noticias gordas siguen. Si ayer antes de irnos a la cama Alberto nos dejó a nosotros y a todos los empleados de Opel con el corazón en la boca con el tema de GM, ahora todo viene de un ámbito deportivo. Y es que en los últimos días habíamos oído muchas cosas sobre el equipo Toyota de Fórmula 1; temas como que el director de la escudería veía muy positiva la temporada 2009 en cuanto a la velocidad pura del coche, que Kobayashi podía ser piloto oficial, que de la Rosa podía ser el otro compañero con el que dar una evolución definitiva y ganadora al monoplaza nipón.

Pero todo estaba pendiente de que el comité ejecutivo de Toyota diera por bueno el presupuesto para 2010. Y aquí viene el gran problema, pues según se ha filtrado en varios medios de prensa japonesa, parece que la decisión de la administración es terminar con las actividades en la F1 de manera inmediata.

Es oficial: Barrichello y Nico Hulkenberg, pilotos oficiales de Williams

Categorías: Competición



Se decía por el paddock del Yas Marina que hoy Williams anunciaría su nueva pareja de pilotos, y así ha sido. Ni Nico Rosberg ni Nakajima siguen con la escudería de Sir Frank. Rosberg parece decidido a firmar por Brawn GP, mientras que el futuro de Nakajima está realmente negro, pues Kobayasi parece la opción nipona de Toyota.

Los sustitutos de la pareja de este año son el experimentado Barrichello, que hará sus últimos kilómetros en la F1 probablemente a los mandos del Williams al tiempo que da su experiencia enorme para evolucionar el coche, y estará acompañado por el novato Nico Hulkenberg, un niño prodigio vencedor de la GP2 que si pone contra las cuerdas a Rubens hará subir su cotización rápidamente.

Bridgestone dejará la F1 después de 2010

Categorías: Industria, Etc., Competición

Cuando no hay competencia, no hay evolución. La lucha entre marcas puede que complique la vida de los espectadores a la hora de evaluar los resultados de las carreras, pero sacar a las marcas de neumáticos de la Fórmula 1 para convertir el campeonato en mono-goma ha hecho que al final Bridgestone haya decidido no renovar su contrato con la FOM para más allá de 2010.

La marca nipona de neumáticos dice que la razón ha sido reinvertir dinero en la evolución de sus productos de carretera, cosa que no dudamos, pero hemos de pensar que lo que no aporta nada a Bridgestone es "ganar todas las carreras", en tanto en cuanto no es lo mismo a nivel de publicidad batir a Michelin, que ganar por imposición.

Sí, es cierto, contar con una guerra de neumáticos condiciona mucho los resultados de las carreras, pero sería tan fácil como dejar a todos los fabricantes que quieran escoger para cada carrera la goma favorita, sin tener que acatar los requerimientos comerciales de mantenerse fieles a una marca concreta de gomas.

El Gran Premio de Abu Dhabi en fotografías

Categorías: Competición


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El circuito Yas Marina nos dejó a todos con la boca abierta. La arquitectura, los paisajes, la iluminación... Todo creó un ambiente impresionante alrededor de esta pista de Abu Dhabi. Únele a eso el efecto de la puesta del sol, y te quedas con la que, para mí, ha sido la prueba estéticamente más impresionante de toda la temporada.

Y como no todo son palabras y resúmenes, te traemos una galería para que puedas disfrutar de las vistas.

GP de Abu Dhabi: Vettel gana la última prueba del año

Categorías: Competición



Hamilton lo tenía todo de cara al principio de la última carrera del año para ganar. Llevaba una estrategia un pelo más corta que la de Vettel, pero tenía el KERS para jugar con él, hasta que después del primer pit-stop ha comenzado a tener problemas de frenos en el eje trasero, y se ha tenido que retirar.

Esto ha servido en bandeja el Gran Premio a Sebastien Vettel, que así ha confirmado su subcampeonato. Seguro que en los próximos días piensa mucho en las carreras que ha tenido que abandonar este año, porque sin ellas, otro gallo habría cantado en la tabla clasificatoria.

GP de Abu Dhabi: Hamilton se queda con la última pole del año

Categorías: Competición



Fin de temporada, y poca emoción el en bestial, espectacular e increíble nuevo circuito de Abu Dhabi, el mejor que he visto... nunca. Lewis Hamilton se ha quedado aquí con el honor de ser el primer poleman de la historia. Parece que el KERS ha sido una ventaja determinante en esta ocasión, y los McLaren iban como auténticos disparos (la pole ha volado por algo así como medio segundo, una diferencia exagerada cuando lo que se busca siempre es calificar ajustando al máximo por temas de peso de combustible).

Kovalainen, en todo caso, no ha podido aprovecharse de las prestaciones de su coche, al quedarse tirado en la Q3. Vettel, Webber, Button y Barrichello son los que han estado luchando por colocarse por detrás de Hamilton. Al final el alemán se ha llevado el gato al agua, y parece estar en condiciones de luchar por guardar el subcampeonato.

Bruno Senna ficha por Campos Meta

Categorías: Competición

Ya es oficial: Burno Senna es ya piloto de Campos Meta, el nuevo equipo de Fórmula 1 dirigido por Adrián Campos. El piloto sobrino del gran Ayrton, mostró sus buenas maneras en la GP2 hace una temporada, y llegó a sonar como piloto de lo que ahora es Brawn GP, en sustitución de Rubens Barrichello, pero finalmente, la salida de Honda de los Grandes Premios le dejó compuesto y sin volante.

De esta manera, Campos se asegura un buen pellizco de dinero por patrocinios, y unas buenas manos. El tema es ver ahora qué piloto de contrastada experiencia acompaña a Bruno en la escuadra. El diario deportivo sensacionalista Marca sigue dando por hecho que será Pedro de la Rosa el que se anuncie, pero lo cierto es que tenemos nuestras dudas, pues de la Rosa parece tener opciones en escuderías tan variadas como Force India, Toyota, USF1, y hasta McLaren, si finalmente Raikkonen no firma, y Rosberg acaba en Brawn.

Los próximos siete días van a ser moviditos...

[Foto: Wikipedia CC 2.0]

Confirmado, Williams llevará motores Cosworth

Categorías: Competición



El otro día apostábamos por ello, y hoy ya te lo podemos confirmar: Williams correrá la temporada 2010 de la F1 con motores Cosworth, recuperando de esta manera una de las asociaciones más famosas de los años ochenta. El potencial de la mecánica de la marca creada por Costin está asegurado, pues la FIA le dará manga ancha para evolucionar hasta emparejarse (o quién sabe si superar) a los motores del resto de participantes.

Con esta incógnita solucionada, ahora nos queda por saber qué pasará con el plantel de pilotos. Parece que Nakajima lo tiene muy crudo para seguir, y su sustituto podría ser Hulkenberg. Lo que no está nada claro es lo que pasará con Rosberg. Y aprovechando para hablar de rumores de pilotos, te contaremos que este fin de semana escuchamos de todo sobre Pedro Martinez de la Rosa. En menos de dos días se le ha sentado en USF1, Campos, Toyota (emparejado con Kobayasi), Force India, e incluso, en el segundo McLaren, si es que al final Raikkonen no firma por los de Woking.

Nos espera una semana de sobresaltos...

Jenson Button, campeón del mundo después de 169 carreras disputadas

Categorías: Competición


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Aunque te parezca extraño, Jenson Button tiene un cortísimo palmarés en fórmulas. Su título de campeón del mundo llegará a sus vitrinas para emparejarse con el de campeón de la fórmula Ford británica, que logró en 1998, ahora hace 11 años.

En todo este tiempo la progresión del británico comenzó de manera meteórica. Sus maneras le llevaron a pasar a toda velocidad por las categorías de formación, sin tiempo suficiente para demostrar en ellas su calidad. Y es que desde su título en la citada F Ford hasta su llegada a la F1 sólo pasó un año, en el que intentó el asalto a la archifamosa Fórmula 3 británica, donde sólo consiguió el tercer puesto, aunque ganó tres carreras.

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