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FordMustang posts

El nuevo Mustang vence su lucha particular con el Camaro

Categorías: Ford, Cupés, Deportivos

En la lista de ventas de Estados Unidos



La rivalidad Camaro-Mustang sigue de plena actualidad mes tras mes en Estados Unidos. Tras la reciente renovación del modelo del óvalo azul, y como cabía esperar, es el Ford el que ahora toma la delantera en matriculaciones en Estados Unidos, aprovechando la novedad.

En el mes de noviembre que acaba de terminar, las entregas del nuevo ponny car se incrementaron un 62% respecto al mismo mes del año anterior, demostrando las ganas que tenía el mercado por el remozado cupé. Totalizó así 8.278 unidades vendidas en el mes en EEUU, marcando un récord desde 2006 para este modelo.

El Camaro, por su parte, se tuvo que conformar con 4.385 matriculaciones en el mismo mes. Está claro que cuando le toque a él el relevo la tortilla girará, pero por el momento Ford puede aprovechar el impulso del lanzamiento de su nuevo deportivo insignia.

Henry Fisker le mete mano al nuevo Mustang, pero no triunfa - Los Ángeles 2014

Categorías: Ford, Tuning y preparaciones, Salón del Automóvil de Los Ángeles



Henry Fisker es un genio del diseño. Es indiscutible. Puede que no supiera sacar adelante su compañía de eléctricos de autonomía extendida, pero en su currículo como diseñador los Fisker Karma y Atlantic, BMW Z8, Aston Martin DB9 y demás le han colocado a un nivel que pocos pueden igualar.

Por eso, cuando escuchamos que Galpin Auto Sports (GAS), y el bueno de Henry habían unido fuerzas para "crear el muscle car americano por antonomasia", empezamos a salivar.

Sabiendo que Galpin es una red de concesionarios de Ford, estaba claro que la obra iba a tener la base del nuevo Mustang, pero cuando en Los Ángeles se ha descubierto la lona que cubría el "Rocket", nos hemos quedado fríos. Con todo lo que sabe hacer Fisker, esta es, bajo nuestro humilde punto de vista, su peor obra.

La boca frontal con esa enorme parrilla cruzada por un cromado no funciona. Las enormes letras de la trasera, tampoco. Y el resto... pues es un Mustang de los nuevos, sin más. Nos quedamos, a ojos cerrados con el nuevo Ford Shelby GT350 Mustang. Ahora es tu turno para opinar en los comentarios.

Ford Shelby GT350 Mustang

Categorías: Ford, Cupés, Deportivos

Con cigüeñal plano para dominar el mundo muscle car



Ayer fue un gran día para los Mustang-adictos. No sólo Ken Block mostró su última entrega de su serie Gymkhana a los mandos de un cupé de Ford, sino que la propia marca del óvalo azul lanzó ante nuestros ojos, como anticipo del Salón de Los Ángeles, el nuevo Shelby GT350, la versión más potente (por el momento) del nuevo Mustang.

La joya del coche está entre sus ruedas delanteras. Se trata de un V8 de 5,2 litros y aspiración atmosférica, donde su novedad tecnológica está en la geometría seleccionada para él: Es un motor de cigüeñal plano, como los empleados por Ferrari. Os explicaremos en el próximo vídeo técnico que tenemos programado los distintos calados de motores para clarificaros de qué va todo esto, pero básicamente te avanzamos que un motor de cigüeñal plano ofrece más capacidad de girar a altas revoluciones, sacrificando en algo la finura de marcha y los bajos en pos de ganar potencia arriba del todo.

Vamos, que el nuevo GT350 va a ser más chillón que típicamente "borboteante" a lo V8 de Detroit, ya que ya no escucharemos esa sinfonía asimétrica de detonaciones saliendo de sus escapes (tienes una muestra sonora tras el salto). Pero sigamos con la descripción técnica y estética.

RTR también le mete mano a la nueva generación del Mustang - SEMA 2014

Categorías: Ford, SEMA, Cupés, Deportivos



Comentaba el otro día con Dani cómo se habían puesto de moda de nuevo las aletas atornilladas, influenciadas por Liberty Walk y su Ferrari, y por Rocket Bunny, el kit del GT86. Muestra de esta nueva moda es la última creación de RTR, que ha metido mano a un Mustang de nueva generación para mostrar en el SEMA cómo podría ser un ponny car de estos pensado para campeonatos de drifting.

El kit de carrocería tiene mucho de resulta tal vez demasiado complicado y propio de una peli de Transformers o Robocop. La elección cromática es la típica de RTR, con el gris, el negro y el verde fluorescente.

Lo más interesante es que el kit completo está ya a la venta, así que aquellos que se enamoren de él tienen la oportunidad de hacerse un Mustang a la medida de este aparato que, a nosotros, no nos termina de entrar por los ojos.

RTR y Hooningan unen fuerzas para hacerle un Mustang a Ken Block

Categorías: Ford, SEMA, Tuning y preparaciones




Se llama Hoonicorn, y ha costado más de dos años ensamblarlo. Es un Mustang del 65, y tiene por corazón una bestia de motor: Un V8 Roush Yates de la NASCAR, con 845 caballos a las ruedas traseras.

¿Impresionado? Pues tanto como nosotros, seguro. Han trabajado en él, codo con codo, Hooningan, RTR y ASD Motorsports, para crear la herramienta con la que Ken Block nos soprenderá en su próxima entrega de su colección Gymkhana, la séptima.

Promete ser brutal, ya sólo pensando en el sonido que sacarán los ocho pucheros por los escapes laterales. Pero mientras esperamos ver la nueva creación de Block, lo mejor es que te pases por la galería y contemples cada uno de los detalles de este restomod extremo.

Los Mustang toman el SEMA 2014

Categorías: Ford, SEMA, Tuning y preparaciones, Cupés, Deportivos



Estaba claro que el Mustang iba a ser uno de los protagonistas del SEMA de 2014. Pero el ponny car de Ford ha llegado "demasiado tarde" como para que hordas de casas de tuning le metieran mano de manera independiente.

Así que Ford decidió animar a algunos preparadores para crear obras sobre su nuevo cupé, y exponerlas directamente en el gran stand que la marca tiene en Las Vegas.

En la galería de abajo tienes todos los Mustang EcoBoost preparados por nombres como Galpin Auto Sports o Vaughn Gittin Jr. Pero sobre estas líneas tienes "la preparación oficial" de Ford para el SEMA, bajo el nombre de "King Cobra". Se trata de un Mustang preparado para la pista de drag, con potencial de hacer menos de 11 segundos en el cuarto de milla. No somos muy fans de su "piel de serpiente", sus llantas o su elección cromática, pero amigo mío, esto es yanquilandia...

Ford presentaría el Mustang GT350 el próximo 17 de noviembre (vídeo)

Categorías: Ford, Deportivos



Parece ser que Ford tiene algo gordo previsto para el salón de Los Angeles de este año. La marca del óvalo azul ha desvelado el primero de cinco vídeos, a modo de aperitivo para la muestra californiana, que tratan sobre la herencia deportiva de la marca.

Ford nos enseña una serie de imágenes de competiciones y pilotos de Ford de épocas históricas y más o menos recientes, pero las últimas hacen referencia al 17 de noviembre de 2014. Es el día anterior a la jornada de prensa del salón de Los Angeles. Vamos, está claro que Ford va a desvelar algo especial.

El playback del Mustang a lo Milli Vanilli

Categorías: Ford, Videos



Que sí, que ya lo sabemos, porque te lo hemos contado: Como con Milli Vanilli, el Mustang con motor EcoBoost tira de Playback "para mejorar su registro musical". Y es que si Paquirrin necesita y puede tirar de sintetización para mejorar su voz (escucharle sin mejora digital hará que te partas de risa si no lo has hecho ya), ¿por qué Ford iba a declinar usar los sintetizadores para mejorar los tonos de su cupé?

Pues bien, algunos preparadores ya han podido meterle mano al nuevo Mustang de cuatro cilindros, y cortesía de uno de ellos, COBB Tuning, tenemos tras el salto un vídeo donde podemos escuchar los diferentes tonos sintetizados digitalmente como refuerzo al sonido auténtico del motor, grabados con el propulsor apagado, jugando con la ECU. No te lo pierdas.

MotorTrend vídeo prueba el Mustang EcoBoost

Categorías: Ford, Cupés, Videos

Y de paso el Ford se acerca al M235i de BMW




______________________ Relacionada:



Prueba: Ford Mustang A sus 50 años, objeto de fantasías, de obras de preparadores, protagonista de películas y con más de nueve millones de copias vendidas, no puede ser más verdad decir que el Mustang no necesita presentación. Aunque claro, este nuevo Mustang es, probablemente, el Mustang que más ha cambiado desde la introducción del modelo de la mitad de 1964. Sigue leyendo ->
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El mercado norteamericano del automóvil es tan distinto al europeo que, cuando hace unas semanas me reuní con la súper jefa de Autoblog para todo el planeta, que vive en Detroit, nos encontramos charlando sobre las épicas diferencias, no sólo en producto, sino también en percepción sobre los coches.

Al cliente yanqui le van las cifras, lo que se puede medir. Y deja un poco de lado cosas más subjetivas. Así se explica esa mal-sana obsesión, que poco a poco también está calando a este lado del charco, por intentar reducir toda prueba de un coche a una lucha contra el crono.

Porque un coche puede ser más rápido que otro contra el crono, pero no por ello mejor. Y se me ocurren mil y un ejemplos.

El caso es que el Ford Mustang ya pasó hace semanas por nuestras manos, y te contamos que resulta mucho mejor que la generación anterior. Incluso ya no hace "de barco" cuando lo encargas con la suspensión opcional "track pack", que vendrá a Europa de serie (¡viva!). Motor Trend ha venido a secundar nuestras impresiones en un largo vídeo que te espera tras el salto, pero que acaba, como buena obra yanqui, con una lucha contra el crono, donde el Mustang EcoBoost de cuatro cilindros se acerca a ilustres oponentes como el M235i.

Sí, esto dará más leña a todos aquellos fanáticos que en lugar de salir a conducir se dedican a perder el tiempo en oscuros foros alardeando de los logros de no sé qué coche ante no sé cuál otro. Pero recuerda: También el Mustang Boss era rapidísimo en circuito, más que muchos rivales europeos, y luego tenía una actitud más que cuestionable en los cambios de carga y trayectoria. Había que "vigilar a babor y a estribor". Parece que éste Mustang no tendrá ese problema, pero reservaremos nuestra opinión europea hasta poder ponerle la mano encima. Entre tanto, disfruta con el vídeo a continuación.

El Ford Mustang EcoBoost baja de los 13 segundos en el 1/4 de milla (vídeo)

Categorías: Ford, Etc., Deportivos



La llegada del nuevo Ford Mustang es importante para todo los quemadillos del motor. Según nuestros gustos significará una cosa u otra. De todas las tendencias de fan del motor, hay una que espera con ansiedad el nuevo cupé, el de los fans de carreras de drag. Tradicionalmente, el Mustang ha sido un rival serio en este tipo de pruebas y el Ford Racing Team tiene la firme intención de mantener el Mustang en lo alto.

Así es como el equipo de Ford preparó de manera básica, nada muy complicado, tres Mustang (una por cada motorización disponible en Estados Unidos) y se acercaron a las pistas de drag para ver qué se puede hacer con el Mustang. Con el V8 5.0 GT, y sin recurrir a la sobrealimentación, lograron un tiempo de 11,77 s en 1/4 milla, mientras que con el EcoBoost (4 cilindros 2.3 litros) pararon el crono en 12,56 segundos. El nuevo Mustang promete mucho en cuanto a posibilidades de preparación.
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