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Teknikens Värld vuelve a publicar tonterías criticado hoy a Ford

Categorías: Ford, Sedanes, berlinas, segmento D

Fe de erratas: Tal y como me han apuntalado por Twitter (gracias, Pr.Nutbutter), la 95/48/EC fue sustituida en 2012 por la R(EU) 1230/2012. Un servidor usará como excusa que no se dedica a esto de las homologaciones desde 2009 y se ha quedado desfasado. En cualquier caso, la base del artículo no cambia, dado que ambas directivas son idénticas en lo que respecta a este artículo, miden el peso del coche bajo las mismas condiciones: La versión básica de cada motorización con un conductor de 75 kilos y el depósito de combustible lleno al 90%.

Buscan la fama, y no saben cómo conseguirla. De todo aquello que no es un problema, ellos giran y tergiversan las cosas para convertirlo en algo dramático. Ya te contamos cómo Teknikens Värld atacaba a Honda y a Jeep en busca de una efímera fama.

Pero no se cansan de ello, y esta semana vuelven a la carga, a costa del Ford Mondeo. ¿Qué aventura se han montado hoy? Pues se han llevado una unidad a la báscula del modelo, y esta ha pesado 274 kilos más que lo que aparece en la ficha técnica.

Ellos mismos reconocen que el coche se ha comportado perfectamente durante la prueba, y que ha realizado y superado satisfactoriamente el test del alce que tanto les gusta. Pero da igual que se comporte bien, empiezan a divagar e imaginar, sin pruebas, "los peligros del sobre peso". Pero, ¿por qué no tienen razón? Pues porque nuevamente, como ya sucediera con el Honda CR-V, prescinden de presentar la realidad con base de conocimiento técnico, para tergiversarla a favor de su fama.

Te lo explicamos.

El Land Rover Discovery Sport triunfa en EuroNCAP y el Dacia Logan MCV fracasa

Categorías: Dacia, Ford, Kia, Land Rover, Lexus, MINI, Opel, Porsche, Smart, Volkswagen, Industria, Tecnología

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El EuroNCAP ha publicado esta mañana nuevos resultados de sus pruebas de choque y seguridad. Entre los coches analizados en esta última tanda de pruebas nos encontramos con muchos SUVs (Porsche Macan, Subaru Outback, Land Rover Discovery Sport o Kia Sorento), pero también hubo hueco para utilitarios (MINI Cooper, Opel Corsa, Smart ForTwo y ForFour), berlinas -los nuevos Ford Mondeo y Volskwagen Passat- y para un break, el Dacia Logan MCV.

No será una sorpresa, pero Porsche Macan, Lexus NX, Subaru Outback y Land Rover Discovery Sport logran las 5 estrellas. También lo hacen el Kia SOrento, el Ford Mondeo y el Volkswagen Passat. Por cierto, el Macan es el primero Porsche en la historia del EuroNCAP que prueban. Sin embargo, si miramos el detalles de los resultados veremos que el Discovery Sport logra l.a mejor protección de los ocupantes (93 %), de los niños (83 %), de los peatones (69 %) y con una mejor nota en sistemas de ayuda y asistencia (82 %). Le sigue muy de cerca el Kia Sorento (90 % en protección de adultos y 83 % en protección de los niños).

Arranca la producción del Ford Mondeo Hybrid en Valencia

Categorías: Ford, Industria, Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes, berlinas, segmento D



La factoría de Ford en Almussafes, Valencia, ha comenzado la producción en serie del nuevo Mondeo Hybrid, un modelo que tratará de conquistar a finales de este mismo año a esos indecisos que no saben si dar el salto a las últimas tecnologías y olvidar los diesel.

Para conseguir un efecto importante dentro de la gama Mondeo, Ford ha situado el precio de las versiones híbridas al nivel de los diesel. De momento la marca sólo lo fabrica con carrocería de cuatro puertas y en el caso del mercado español además se convierte en la única variante con tres volúmenes, dejando las otras dos opciones liftback y SW a los gasolina y diesel convencionales.

La tecnología híbrida del Mondeo combina un motor de dos litros de gasolina con dos bloques eléctricos, desarrollando en conjunto una potencia total de 177 CV. La batería de iones de litio no tiene mucha capacidad (1,4 kWh) y no se puede recargar en casa (lógico dado su tamaño).

Carlos Martinez prueba el nuevo Ford Mondeo

Categorías: Ford, Sedanes, berlinas, segmento D



Los tiempos están cambiando. Ya hemos hablado aquí una y mil veces de cómo el consumidor "tipo" de coches ya se fija más en infoentretenimiento que en el coche que va a adquirir en sí mismo. Y las marcas lo saben bien.

Tan bien que desde hace tiempo algunas de ellas han girado sus grupos de acción con los medios de comunicación hacia la electrónica de consumo y el life style. Así se explica que Ford, por ejemplo, haya preferido invitar a nuestra publicación hermana, Engadget, a montarse en el nuevo Mondeo antes que invitarnos a nosotros, más quemados y centrados en eso de la gasolina y las ruedas.

El genial Carlos Martinez se ha paseado con el nuevo sedán de la marca del óvalo azul, y puedes leer sus impresiones (aunque sean más centradas en la electrónica que en la dinámica) pinchando aquí o en la imagen superior. ¡Disfrútalo!

Ford podría vender híbridos plug-in en Europa

Categorías: Ford, Industria

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Ford podría vender modelos híbridos enchufables en Europa al ver cómo el grupo Volkswagen aumenta su oferta en ese segmento. Ford ya vende en Estados Unidos el Fusion y el C-Max en variantes Plug-in Hybrid. En Europa, Ford no lanzó a la venta el C-Max PHEV debido a la débil demanda de estas versiones.

Según Uli Koesters, director de línea para coches grandes en Ford, la compañía "lo está considerando activamente". Según explicó Ford no tendría dificultada en incorporar la tecnología del Fusion en el nuevo Mondeo (normal, son el mismo coche).

El Ford Mondeo tendrá un motor diésel con 210 CV

Categorías: Ford, Salón del Automóvil de París, Sedanes, berlinas, segmento D, Familiares



El nuevo Ford Mondeo ha tardado más de la cuenta debido a diversos problemas pero finalmente podrás adquirirlo en España en cuestión de unos días. La gama inicial ya te habíamos anunciado la semana pasada estará incompleta pero en 2015 recibirá muchas novedades.

En Ford han tenido muy presente los gustos de todos los usuarios europeos y para el Mondeo han preparado una oferta realmente amplia que seguro podrá alcanzar un mayor radio de acción. Por ejemplo serán una realidad las versiones con tracción a las cuatro ruedas en más o menos seis meses mientras que los que deseen un motor diésel de altas prestaciones podrán optar por el nuevo 2.0 TDCI con nada menos que 210 CV de potencia y 450 Nm de par máximo. Aunque no han comentado con qué transmisión se asociará, es de suponer que irá ligado a la Powershift con seis relaciones.

Todos los precios del nuevo Ford Mondeo

Categorías: Ford, Sedanes, berlinas, segmento D, Familiares



A partir del próximo mes de octubre se podrán adquirir en España por fin los Ford Mondeo. Te hemos hablado en muchas ocasiones de esta berlina media pero debido a diversos retrasos no es hasta ahora cuando inicia su comercialización.

La oferta inicial estará formada por los motores de gasolina 1.5 Ecoboost de 160 CV en combinación con la caja secuencial Powershift, el 2.0 Ecoboost con idéntica transmisión y 240 CV de potencia y el híbrido de 177 CV con cambio automático. En diésel estarán disponibles los 1.6 TDCI de 115 CV, el 2.0 TDCI de 150 CV con caja manual y Powershift, y el 2.0 TDCI de 180 CV exclusivamente con la transmisión de doble embrague.

El híbrido sólo podrá adquirirse en exclusiva con la carrocería sedán de cuatro puertas, al menos en una primera fase comercial y hay que destacar que también será la única motorización para esta carrocería. Los de cinco puertas y SportBreak pueden asociarse a los diésel y gasolina mencionados.

Aún no llegó a Europa, pero Ford ya trabaja en el restyling del Fusion

Categorías: Ford, Fotos espía, Sedanes, berlinas, segmento D



El Mondeo se ha retrasado. Mucho. Pero, por fin, se podrá empezar a adquirir a finales de este mismo año en nuestro continente. Curiosamente, tras tan larga espera, Ford se ha puesto ya a trabajar con pruebas en carretera de la revisión que va a sufrir el modelo ya en Estados Unidos bajo el nombre de Fusion.

Y es que, como viene siendo normal con los actuales ciclos de producto, tras cuatro años en comercialización, el Fusion recibirá un lavado de cara en 2016. Las fotos espía son vagas a la hora de destapar detalles, porque el coche lleva toneladas de camuflaje que apenas nos dejan apreciar cambios estéticos en lo externo, ya que no podemos averiguar qué es plástico y qué es carrocería de verdad.

Pero las fotos del habitáculo sí que nos han dejado detalles interesantes que comentar, como la llegada de un selector rotativo para la caja de cambios (estilo Jaguar Land Rover), que comandará la nueva caja automática de nueve relaciones; así como materiales nobles como madera y otros retoques que buscarán subir de nivel el interior del sedán.

Si los cambios se llevan al mismo tiempo en Europa y en América, el nuevo Mondeo podría lanzarse y cambiar en cuestión de menos de dos años en nuestro mercado.

Todos los precios del nuevo Ford Mondeo (en Alemania)

Categorías: Ford, Sedanes, berlinas, segmento D, Familiares



Estamos muy impacientes ante la próxima llegada del nuevo Ford Mondeo a los concesionarios. La berlina media de fabricación española aterrizará en el mes de octubre inicialmente con los acabados más completos. De momento no conocemos los precios para España pero en Alemania ya se pueden realizar los pedidos.

La filial alemana ha dado todos los detalles principales e incluso ha comunicado las tarifas de algunas versiones que no estarán disponibles durante los primeros días de su comercialización. En gasolina se podrán elegir los motores 1.5 Ecoboost con 160 CV, 2.0 Ecoboost de 203 CV y el interesante 2.0 Ecoboost con 240 CV. Sólo el primero podrá ir asociado a una caja manual de seis velocidades, siendo de serie la automática con idéntico número de relaciones.

En cuanto a los diésel, la gama arranca con los 1.6 TDCI de 115 CV en dos versiones, normal y Econetic. Por encima quedarán los 2.0 TDCi de 150 CV con etiqueta Econetic y como tope los 2.0 TDCI de 180 CV en dos variantes, normal y Econetic. Los 150 y 180 CV pueden tener cambio manual o de doble embrague Powershift.

El nuevo Ford Mondeo llegará a los concesionarios en octubre

Categorías: Ford, Sedanes, berlinas, segmento D, Familiares



Ha tardado en llegar pero parece que por fin los interesados en el nuevo Mondeo no deberán esperar mucho. Según ha comunicado Ford Europa la oferta inicial de esta interesante berlina estará lista para su comercialización el próximo mes de octubre.

En una primera fase de lanzamiento el nuevo Mondeo se podrá solicitar con los motores de gasolina 1.5 Ecoboost y 2.0 Ecoboost, además de los diésel 1.6 TDCI y 2.0 TDCI. La opción 1.6 TDCI Econetic declarará unas emisiones de sólo 94 g/km de CO2. Los que deseen la opción híbrida están de enhorabuena pues también formará parte de la gama inicial. Combina un motor de gasolina de dos litros con otro eléctrico con el que será capaz de homologar unas emisiones medias de 99 g/km de CO2.

Las primeras unidades en llegar estarán asociadas a los niveles de terminación Trend y Titanium, siempre muy completos. Para el año que viene se sumarán los básicos Ambiente y la serie Business Edition destinada a las empresas. Tanto la carrocería sedán como la Sportbreak se podrán comprar en octubre.

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