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Primera imagen del nuevo Ford Ka definitivo

Categorías: Ford, Utilitarios Segmento B



La filial brasileña de Ford ya está ultimando los detalles para el lanzamiento del nuevo Ka, un modelo global que también será conocido en algunos mercados bajo la denominación Figo. Sabemos que será ofertado con dos carrocerías, sedán y hatchback de cinco puertas.

Por la imagen que aparece en la web de Ford Brasil, el nuevo Ka será muy fiel al concepto que adelantaba sus trazos. Se han modificado las ópticas delanteras, el tamaño de las llantas (que parece serán de 14 pulgadas) y se prescinde de ciertos elementos cromados. Como todos los productos recientes de la marca, destaca la enorme parrilla delantera al más puro estilo "Aston Martin".

Aunque será un modelo de coste contenido, podrá tener interesantes elementos de equipamiento como el sistema FordSYNC con bluetooth y control por voz, volante multifunción, ordenador de viaje, climatizador, espejos térmicos, cuatro elevalunas eléctricos, etc.

El nuevo Ford Ka inicia la cuenta atrás

Categorías: Ford, Industria, Utilitarios Segmento B, Urbanos segmento A



Del nuevo Ford Ka te hemos contado bastantes cosas en los últimos meses pero de momento sigue sin ver la luz. El nuevo pequeño de la casa tendrá un carácter global y estará enfocado especialmente a los mercados emergentes.

Mientras se esperan todos los detalles, Ford Brasil ha creado un sitio web dedicado en exclusiva al próximo Ka. No hay información relativa al modelo (ni datos de equipamiento ni de motores) pero esto ya nos hace pensar que su lanzamiento no está tan lejos y casi con seguridad en pocas semanas lo veamos en formato definitivo.

Bajo el lema "El futuro lanzamiento global de Ford te va a sorprender", el sitio web permite registrarse para, una vez estén todos los datos confirmados, los interesados reciban un email con información, imágenes e incluso algún vídeo. La foto mostrada, entre tanto, es la del modelo conceptual.


El próximo Ford Ka no será un coche low-cost

Categorías: Ford, Industria


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En el salón de Ginebra, Stpehen Odell, presidente de Ford of Europe, ha desmentido que la próxima generación de Ford Ka fuese a ser un rival del Dacia Sandero. No será un modelo "low cost", sino uno que responda a las necesidades del cliente.

El Ford Ka Concept fue desvelado el año pasado en Brasil, donde se fabricará. Su diseño supone una ruptura con las dos últimas generaciones de Ka a nivel estético y a nivel de posicionamiento, pues se situará a medio camino del segmento A y B.

Así es el nuevo Ford Ka Sedán Concept

Categorías: Ford, Salones y eventos diversos, Utilitarios Segmento B


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Si pensabas que el nuevo Figo sería la opción sedán del Ka, te equivocabas. Ford tiene pensado introducir una versión de tres volúmenes de este modelo con el que conquistar a esos usuarios que demandan una buena capacidad de maletero.

Mientras el Figo se quedará en la India cumpliendo los requisitos para no superar los cuatro metros de longitud y rebajar su precio, internacionalmente será este cuatro puertas el que pueda adquirirse en los concesionarios de Ford (Brasil será su primer mercado). Su diseño sigue las pautas ya vistas en los Ka de cinco puertas, pero con el tercer volumen bien integrado.

Desconocemos la oferta de motores ni las posibilidades de equipamiento (dependerá de la región y las normativas), pero el Ka Sedán Concept derivará un rival para los Dacia Logan, Chevrolet Aveo Sedán, Hyundai Accent, Skoda Rapid y SEAT Toledo entre otros.



Primer teaser del Ford Ka Sedán que presentarán en la India

Categorías: Ford, Salones y eventos diversos, Conceptuales, Utilitarios Segmento B



Ford tiene previsto presentar en el Salón del Automóvil de Nueva Delhi un nuevo sedán de tamaño recortado en formato conceptual. Será el anticipo de la berlina pequeña que completará la oferta este mismo año.

El nuevo modelo será muy similar al Ka Concept en su mitad anterior -galería inferior-, estrenando de ahí hacía atrás componentes y formas. De momento Ford no ha querido dar muchos detalles y sólo han mostrado un primer teaser para ir abriendo boca. En él vemos la forma de las ópticas delanteras y parece que no cambiará casi respecto al hatchback.

Las berlinas pequeñas tienen gran importancia en los mercados asiáticos, con cifras realmente elevadas. En la India para gozar de éxito deben medir menos de cuatro metros (por pagar menos impuestos) y viendo que será presentado allí, casi con seguridad se quedará rozando esa longitud.



Ford venderá en Europa el nuevo Ka a partir de 2015

Categorías: Ford



El nuevo Ka, con sus cinco puertas y un concepto radicalmente distinto al actual y coqueto urbano, parecía no tener hueco en Europa. Pero el evento GoFurther de este pasado jueves en Barcelona nos ha sorprendido.

La marca del óvalo azul mostraba allí el Ka Concept, y aprovechaba para confirmar que lo venderán en Europa a finales de 2015.

Basado en la misma plataforma del Fiesta, el Ka es más corto y tendrá un enfoque más lógico y económico, para plantearse como alternativa a coches como el Up! de cinco puertas o el Panda. A pesar de su enfoque económico, el nuevo Ka contará con todas las tecnologías Ford como el sistema SYNC o el MyFord Dock.

Fotos espía: El sucesor del Ford Ka ya rueda camuflado

Categorías: Ford, Fotos espía, Utilitarios Segmento B, Urbanos segmento A

Hace unas semanas nos enterábamos que Ford iba a sustituir el pequeño Ka por un modelo global -más información-. Con el nuevo polivalente/urbano se conseguiría además dar relevo al Figo, ya con unos cuantos años a sus espaldas.

La idea de Ford es ofrecer un producto igual para todo el globo, sólo diferenciado por los motores y acabados que se adaptarán a cada región. El modelo que ves en las imágenes espía estará situado por debajo del Fiesta, será económico, práctico y suficientemente habitable. Al menos en estas tomas lo vemos con carrocería de cinco puertas y desconocemos si también se ofrecerá con una de tres, muy demandada en estos segmentos de acceso.

Debido al profundo camuflaje no podemos decirte mucho sobre el diseño, pero sí se ven las formas de las puertas que son claramente muy diferentes a las del Fiesta. Como en los últimos productos de la marca, el frontal quedará marcado por la enorme toma de aire al estilo Aston Martin. Este modelo debería rivalizar con los Nissan Micra y Mitsubishi Space Star, ambos de corte económico y jugando entre los segmento A y B.

[Fotos: Carpix vía Paultan.org]

Ford se une a la iniciativa en pleno auge del car-sharing

Categorías: Ford, Peugeot, Smart, Industria



Ford es el último fabricante en ofrecer un programa de car-sharing (alquiler por horas de un coche, al estilo de los sistemas de bicicletas públoicas), el Ford2Go, en Europa, donde la demanda para este tipo de servicios será cada vez más fuerte hasta ser realmente algo importante al final de esta década.

Ford se une así a PSA PeugeotCitroën, Daimler, Toyota y Volkswagen. La idea es posicionarse en un mercado de, según la consultora Frost & Sullivan, 15 millones de usuarios en 2020. Actualmente, son ya 700.000 en toda Europa.

-24% para la producción de automóviles en Polonia

Categorías: Fiat, Industria


Fiat decidió llevarse la producción del Panda de Tychy (foto) a Italia contribuyendo a la bajada.

La producción de automóviles ha bajado un 24% en Polonia este primer trimestre. Uno de los principales causantes es la decisión de Fiat de llevarse la producción del Panda de la factoría de Tychy a la de Pomigliano, en Italia. Otra consecuencia directa es al destrucción de 1.500 puestos de trabajo. La planta de Tychy sigue produciendo el Fiat 500, el Lancia Ypsilon y el Ford Ka, pero emplea ahora a 1.500 personas.

Pero toda la culpa no la tiene Fiat. General Motors y Volkswagen, que también tienen fábricas en Polonia, han visto su producción disminuir debido a la debilidad del mercado europeo. Y es que el 99% de la producción polaca se destina a la exportación. De manera general, la producción polaca cayó un 29% en el mes de febrero y bajó un 20% en el mes de marzo.

[Fuente: AutomotiveNews]

El Ford Ka está condenado a desaparecer

Categorías: Ford, Urbanos segmento A



Tras dos generaciones, parece que el Ford Ka tiene los días contados. Ahora mismo lo fabrica Fiat en la misma planta polaca del 500, que comparte plataforma y muchos elementos técnicos con el modelo del óvalo azul. Pero el jefe de diseño de la firma de Detroit para Europa, Martin Smith, ha confirmado que el Ka no tiene sentido dentro de la estrategia de productos globales de Ford a medio plazo.

Y es que el Ka "no genera beneficio económico alguno" y está pensando exclusivamente para los gustos europeos. Smith afirma, en todo caso, que la desaparición del Ka tal y como lo conocemos no implica que Ford se vaya del segmento A. Y es que productos como el EcoSport son buenos ejemplos de vehículos de pequeño tamaño, económicos y con atractivo global.

Así que podríamos ver un producto alternativo al Ka, tal vez ligeramente más grande, con un enfoque más global y económico, situado por debajo en precio del Fiesta.

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