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Llamadas a revisión: Ford Mondeo, S-Max y Galaxy

Publicado el 30 de Apr del 2011 por Alberto Ballestin

Categorías: Ford, Mantenimiento, Monovolúmenes y MPV, Sedanes y berlinas

Una marca y tres coches son los protagonistas de las llamadas a revisión de este fin de semana. Esta vez la china le ha tocado a Ford, que deberá echar un vistazo a los Galaxy, S-Max y Mondeo por un fallo de software localizado en un módulo de control. De ponerse juguetón, podría derivar en poltergeist de tipo eléctrico, incluyendo "flashes" involuntarios en los faros y cortes en la iluminación.

Según ha informado Ford, todos los vehículos afectados salieron de las cadenas entre el 25 de marzo de 2010 y el 27 de diciembre de ese mismo año.

Tags: Ford, Ford Galaxy, Ford Mondeo, Ford S-Max, FordGalaxy, FordMondeo, FordS-max, Galaxy, Mondeo, revision, S-Max

El Ford S-Max (y Galaxy) 1.6 TDCI, también para España

Publicado el 07 de Feb del 2011 por Enrique García

Categorías: Ford, Monovolúmenes y MPV

Hace unos días Ford comunicaba la introducción en algunos mercados de los S-Max y Galaxy con el motor 1.6 TDCI de 115 CV. No estabamos seguros de su viabilidad en España, pero finalmente llegarán en unos días mejorando además notablemente el precio de salida respecto al 2.0 TDCI de la misma potencia.

El S-Max 1.6 TDCI de 115 CV homologa un consumo medio de 5,2 L/100 y unas emisiones de 142 g/km de CO2. El cambio empleado es manual de seis velocidades. Para España el único nivel de acabado es el Trend, y tiene un precio recomendado de 27.800 €. En cuanto al Galaxy, el precio oficial es de 33.100 € con el mismo nivel de terminación que el S-Max. En ambos de serie están incluidos el aire acondicionado, ESP, paquete eléctrico, luces diurnas y equipo de audio.

Tags: 1.6 tdci, 1.6Tdci, ford, ford galaxy, ford s-max, FordGalaxy, FordS-max, galaxy, s-max

Ford lanza en algunos países los S-Max y Galaxy 1.6 TDCI

Publicado el 01 de Feb del 2011 por Enrique García

Categorías: Ford, Industria, Monovolúmenes y MPV

A este paso, dentro de unos meses podríamos ver todo un Clase S de Mercedes con el motor dos litros diésel empleado en los Clase A con 82 CV. Y es que parece que los constantes aumentos en las potencias de los coches actuales no está reñido con la inframotorización que algunas vehículos están recibiendo: tras el Volvo S80 1.6 DRIVe, ahora se presentan los Galaxy y S-Max 1.6 TDCI.

Con 115 CV, los nuevos S-Max y Galaxy no puede decirse que sean un ejemplo de seguridad a la hora de adelantar si aprovechamos la capacidad de su habitáculo al máximo, aunque hay que reconocer que la cifra de par disponible, de 270 Nm, es bastante interesante para mantener unos mínimos aceptables. El consumo medio homologado es de 5,2 L/100, con unas emisiones de 139 g/km de CO2. De momento no está prevista su comercialización en España, donde seguirán estando el 2.0 TDCI DPF de idéntica potencia pero 300 Nm de par máximo.

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Llamadas a revisión: Opel Movano, Ford Galaxy y S-Max

Publicado el 11 de Dec del 2010 por Alberto Ballestin

Categorías: Ford, Opel, Mantenimiento, Monovolúmenes y MPV, Comerciales y pickups

Sólo tres vehículos y dos marcas forman la lista de llamadas a revisión de este fin de semana. Hay poco que decir, así que empezamos con la descripción de defectos tras el salto.

Tags: Ford, Ford Galaxy, Ford S-Max, FordGalaxy, FordS-max, Galaxy, Movano, Opel, Opel Movano, OpelMovano, revision, S-Max

Ford España completa la gama Galaxy con cambio manual

Publicado el 30 de Aug del 2010 por Enrique García

Categorías: Ford, Monovolúmenes y MPV

Desde que se puso a la venta en España el nuevo Galaxy, la oferta estaba limitada a variantes con cambio automático. Ahora Ford completa la gama con la introducción de las variantes con cambio manual asociadas a los motores diésel.

Los precios recomendados son:

2.0 TDCI 140 CV Trend 35.240 €
2.0 TDCI 140 CV Titanium 37.250 €
2.0 TDCI 163 CV Titanium 38.450 €

Respecto a los Powershift, el ahorro ronda los 1.700 €, lo para muchas familias pueden ser decisivos. El equipo de serie es completo, con climatizador, ESP, TCS, múltiples airbags, equipo de sonido, llantas de aleación, etc en todas las versiones.

Tags: espana, ford, ford galaxy, FordGalaxy, galaxy

España: Precios del Ford Galaxy 2010

Publicado el 12 de Feb del 2010 por Enrique García

Categorías: Ford, Monovolúmenes y MPV

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Ayer por la tarde anunciábamos las tarifas recomendadas para la gama S-Max y ahora completamos la información con las del Galaxy. En un primer momento la oferta estará formada por un buen número de variantes con cambio automático, aunque los que deseen el cambio manual podrán solicitarlo bajo pedido y, eso sí, tendrán que esperar dos meses para poder conducirlo.

La gama inicial es la siguiente:

2.0 SCTI Ecoboost 203 CV Titanium Aut. 35.350 €
2.0 TDCI 115 CV Trend 33.150 €
2.0 TDCI 140 CV Trend Aut. 34.350 €
2.0 TDCI 163 CV Trend Aut. 35.550 €
2.0 TDCI 140 CV Titanium Aut. 36.350 €
2.0 TDCI 163 CV Titanium Aut. 37.550 €

Los que deseen el mencionado cambio manual pagarán las mismas tarifas que por los equipados con el Powershift de doble embrague. Con esta iniciativa Ford pretende aumentar la demanda de este tipo de transmisiones, hasta ahora con precios elevados y que restaban atractivo.

Galería: Ford Galaxy 2010

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Nuevas fotos de los Ford S-Max y Galaxy 2010

Publicado el 18 de Jan del 2010 por Alberto Ballestin

Categorías: Ford, Monovolúmenes y MPV

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Mientras estábamos digiriendo el atracón de Detroit y algunos bajábamos la resaca del CES en Las Vegas (aún dura, por cierto), Ford tuvo a bien descubrir oficialmente los nuevos Galaxy y S-Max 2010 en el Salón del Automóvil de Bruselas, una cita no particularmente relevante en el circuito internacional de exposiciones, pero que siempre deja caer alguna que otra perla.

Estéticamente, los restylings no son algo revolucionario frente a los modelos ya disponibles en la red de ventas europea, aunque hay un par de bombazos a nivel mecánico, siendo los más destacados la incorporación de un motor EcoBoost de 2,0 litros con 203 CV y un cambio de doble embrague. El nuevo 2,0 TDCi colmará las ansias de potencia diésel con unos pletóricos 163 CV, y si miras el equipamiento, te encontrarás con agradables sorpresas en ambos modelos, incluyendo un sistema de alerta en ángulo muerto denominado Blind-Spot Information System o BLIS.

Galería: Ford S-Max 2010

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Oficial: Ford S-Max y Galaxy 2010, con motores Ecoboost y cambio de doble embrague

Publicado el 15 de Dec del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Ford, Monovolúmenes y MPV

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Actualización: Galería oficial a alta resolución

Además de bonitos, bien equipados. Después de que el viernes pasado se filtraran las imágenes de los S-Max y Galaxy 2010, Ford ha anunciado las novedades que esperan a esta pareja de monovolúmenes con fecha de estreno programada para el Salón de Bruselas (13 de enero). La gran sorpresa vendrá sin duda del lado mecánico.

Los motores Ecoboost, que estábamos esperando en primer lugar para el relevo del C-Max, aterrizarán antes en los monovolúmenes más grandes de Ford Europa. Dotados de un turbo e inyección directa, estos bloques de 2,0 litros extraerán 203 CV a 5.500 rpm, así como un notable par motor de 300 Nm disponible entre las 1.750 y las 4.500 vueltas. Traducción: de 0 a 100 en 8,5 segundos en el S-Max, y en 8,8 segundos en el Galaxy. Las velocidades máximas respectivas serán de 221 y 217 km/h.

Pero no creas que por ello serán más tragones. Ford afirma que esta nueva mecánica, reconocible por el logotipo SCTi, reducirá las emisiones en un 19% frente al viejo 2,3 L 161 CV. Si quieres los consumos oficiales, hablaríamos de 8,1 litros a lo 100 km en ciclo combinado y 6,4 litros en carretera.

Galería: Ford S-Max y Galaxy 2010

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Se filtra el restyling de los Ford S-Max y Galaxy

Publicado el 11 de Dec del 2009 por Enrique García

Categorías: Ford, Monovolúmenes y MPV

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La información filtrada en internet pone las cosas muy difíciles a las marcas para guardar sus secretos, y aunque se esmeran en evitarlo, no siempre lo consiguen. Las últimas fotos en dejarse ver antes de tiempo tienen que ver con el restyling de los Ford S-Max y Galaxy.

Dado que ambos modelos han funcionado muy bien en el mercado, la firma del ovalo no ha querido modificar en exceso su aspecto. Detalles como las luces diurnas con LEDs, paragolpes más envolventes, colores, llantas y elementos cromados son algunas actualizaciones que reciben. Más importante es el nuevo estilo que toman las ópticas posteriores del S-Max, mucho más grandes y atractivas. Este cambio ha obligado a rediseñar el portón posterior por completo.

Galería: Ford S-MAX y Galaxy 2010 (filtraciones)

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España: Nuevo Ford Galaxy Limited Edition

Publicado el 27 de Jul del 2009 por Enrique García

Categorías: Ford, Monovolúmenes y MPV

Ford ha decidido reducido la oferta del Galaxy a dos niveles de acabado, Trend y Limited Edition. El primero sólo se asocia al motor 1.8 TDCI de 125 CV mientras que el segundo se combina con los 2.0 y 2.2 TDCI de 140 y 175 CV.

Los precios recomendados son:

2.0 TDCI 140 CV Limited Edition 35.890 €
2.0 TDCI 140 CV Limited Edition Aut. 38.390 €
2.2 TDCI 175 CV Limited Edition 38.890 €

El equipamiento de serie incluye ESP, TCS, ABS + EBD, dirección asistida, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, climatizador trizona, sensor de lluvia, llantas de aleación de 17 pulgadas, autoencendido de luces, espejo interior fotosensible, cortinilla enrollables, instrumentación Convers+, parabrisas térmico, espejo interior fotosensible, ordenador de viaje, control de velocidad y múltiples airbags.

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